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Salut tout le monde, il m'arrive un petit désagreement avec ma wrx 9 , disque d'origine subaru, plaquettes hawk hp+, elle est de fin 2005 et a 145 000km.
je m'explique: lors d'appuis sur le coté gauche (virage à droite) j'entend un bruit circulaire de frein genre "couic-couic" à chaque tour de roue, j'ai vérifié le réglage du frein à main ainsi que les mâchoires et tout va bien.
je ne m'explique pas pourquoi ça ne le fait qu'en appui.
si certains ont des pistes, je suis preneur.
merci par avance.

peut étre l'amorto !!!!!!!!!!!!!! quand tu est en appuis

je ne pense pas, ce sont des kayaba dorés de sti8 que j'ai monté neufs il y a 35 000 km.
de plus, ça fait un vrai bruit de frein.

Un caillou coincé entre le disque et la flasque ?

Roulement... En appui le disque du coup est de biais et leche les plaquettes ( hypothese hugo hein)

mackie07 a écrit :Un caillou coincé entre le disque et la flasque ?

merci pour cette idee mais déja eu et c'est pas ça.

Yves_Rognes a écrit :Roulement... En appui le disque du coup est de biais et leche les plaquettes ( hypothese hugo hein)

merci l'ami, j'y ai pensé mais ça a l'air tellement chiant de changer les roulements , je voulais du coup avoir d'autres avis.

Yves_Rognes a écrit :Roulement... En appui le disque du coup est de biais et leche les plaquettes ( hypothese hugo hein)

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Sympa les potos, Ça veut dire que je vais me faire chier à changer ces roulement!lol
Continuer, l'expertise, y'a qu'ça d'vrai!

R1S a écrit :

Yves_Rognes a écrit :Roulement... En appui le disque du coup est de biais et leche les plaquettes ( hypothese hugo hein)

+1

Idem, ça sent le roulement....
essaie déjà un bon resserage de l écrou de cardan

Met sur chandelle pour libérer du sol la roue qui grince, et secoue-la (gauche/droite, haut/bas) pour voir si t'as du jeu. Tu peux faire la même chose de l'autre côté pour comparer.

Le train arrière soulevé complètement et j'ai testé les différents jeus, RAS.
Pour l'écrou de cardan je vais voir, y'a t' Il un couple de serrage à respecter et lequel?