upgrader freinage GT 2000

étriers, plaquettes, disques, fam, ...

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar manubastia » lun. févr. 25, 2019 22:05

salut JFO ^_^
non il y a la place pour une rondelle (pas trop épaisse) sans que ça dépasse.
je vais en acheter 4 dentelées, elles s'écrasent un peu au serrage.

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar Jojobarteam » lun. févr. 25, 2019 23:41

Telle que la vis torx est faite, tu n'as pas besoin de rondelle :punk:

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar JFO » lun. févr. 25, 2019 23:45

sur de l'alu c'est préférable... ça n'engage que moi ;-)

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar titi30 » lun. févr. 25, 2019 23:47

Il te faudrait ce style de rondelles pour ne endommager l'alu des cales.
sans-titre.png

As-tu demandé le couple de serrage des vis pigeot ?
Voilà celui des vis Subaru : 80Nm mais toi tu vas viser dans de l'alu
donc peut être mettre moins.
Etrier AV.png
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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar Jojobarteam » mar. févr. 26, 2019 11:50

Ou juste une grower :punk:
Vous ne pouvez pas consulter les fichiers insérés à ce message.

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar manubastia » sam. mars 02, 2019 11:10

en attente des disques STI partis de chez oscaro pour pouvoir faire mon montage à blanc. je vous laisse admirer le suivi chronopost.... <_< <_<
j'aurais du l'avoir jeudi, ils sont magiques.
https://www.chronopost.fr/tracking-no-c ... ngue=fr_FR

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar Jojobarteam » sam. mars 02, 2019 11:42

:D
L'avion est en panne ;-)

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar JFO » sam. mars 02, 2019 11:50

manubastia a écrit :en attente des disques STI partis de chez oscaro pour pouvoir faire mon montage à blanc. je vous laisse admirer le suivi chronopost.... <_< <_<
j'aurais du l'avoir jeudi, ils sont magiques.
https://www.chronopost.fr/tracking-no-c ... ngue=fr_FR

y veulent pas traverser la Méditerranée !!! :huh: :D

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar manubastia » sam. mars 02, 2019 15:57

faute d'avoir les disques, mais étant donné que j’avais les vis pour fixer la cale et son étrier dessus, je me suis amusé à mesurer autrement.... (d'ailleurs les vis sont pile-poil, elles s'arrêtent à ras du pas de vis de l'étrier.)
sur les photos plus bas, il y a 5 rondelles pour un total de 13,40mm. avec ces 5 rondelles, ça passait avec un petit mm de jeu.
à ces 13,40mm il faut enlever les 7mm d’épaisseur du disque (3 rondelles), ce qui nous donne 6,40mm.
si ça passe pas, ça va vraiment être au poil de cul près.
en mesurant avec un mètre et une règle à partir du même endroit à l’intérieur de l'aile et jusqu'à l’étrier, j'ai 36cm pour les étriers d’origine contre 37cm pour les brembo.
j'ai actuellement un vide de 6mm entre les étriers d'origine et les bâtons.
l'axe m'a l'air ok.
si je tiens compte des mesures avec les rondelles ça passe, si je me base sur la mesure prise entre l’intérieur de l'aile et l’étrier ça va se jouer à 4mm.
si Mr ou Mme chronopost veulent bien se bouger le cul, on en saura plus.... :realmad: :realmad:
mais de toute façon il y a les révolution wheels qui me font de l'oeil :wub: et là ça doit passer sans soucis ^_^
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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar manubastia » sam. mars 09, 2019 10:54

re tout le monde ^_^
voici des news.
comme je le craignais, les mygale ne passent pas. il aurait fallu un élargisseur d'au moins 5mm :-( .
mais comme je suis prévoyant, j'ai commandé 4 révolution chez stef :mrgreen:
j'en ai reçu 3 à 2 jours d'intervalle, la 4eme surement lundi.
là ça passe sans problème.
me reste à commander les plaquettes, du liquide de frein et 2 durites aviation car j'ai l'avant gauche qui suinte un peu au niveau du sertissage coté étrier.
et un kit foliatec pour peindre les étriers ^_^ ^_^
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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar titi30 » sam. mars 09, 2019 12:06

Magnifiques ces révolution Wheels. :wub:

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar manubastia » sam. mars 09, 2019 13:20

titi30 a écrit :Magnifiques ces révolution Wheels. :wub:

lu titi.
oui j'aime bien les rota GRA et ça me faisait un peu chier de ne pas les prendre sans savoir si ça passerait. mais finalement je ne regrette pas, elles sont jolies les rev
d'ailleurs j'ai été chercher la 4eme au centre de tri.

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar Jojobarteam » sam. mars 09, 2019 14:32

Ces nouvelles roulettes lui vont super bien :punk:
Au top avec les Brembo :wavetowel

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar val26 » sam. mars 09, 2019 14:34

Top les roulettes ! :wub:

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar JFO » sam. mars 09, 2019 15:20

ces 6 bâtons font partie de celles qui vont le mieux aux GT... (et aux WRX) !!! ;-)

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar manubastia » dim. mars 10, 2019 13:10

merci à vous.
par contre, quand tout sera prêt, je vais me faire la purge avec un pote "à l’ancienne". je voulais me prendre un kit de purge mais après avoir vu des commentaires disant que le bouchon a sauté et ça en a mis partout dans la voiture j'aimerais éviter lol.
il y a un truc que j'ai jamais pigé sur les purges de frein.... on branche le tuyau au purgeur pour que le liquide soit évacué, ça OK. mais comment ça se fait que le liquide ne sorte pas aussi au niveau du filetage de la vis de purge étant donné que c'est desserré ?? :unsure: :unsure:

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar Jojobarteam » dim. mars 10, 2019 16:12

Oui le purgeur ne va pas sur nos subs, j'ai testé et comme c'est un bouchon 1/4 de tour au niveau du maitre cylindre, ça dégueule!!!
tu dévisses la vis de purge que de 1/2 tour sur l'étrier (voire 1 tour max et je crois qu'elle est conique)
La méthode à l'ancienne va très bien, pense à toujours avoir le niveau plein dans le bocal de maitre cylindre :punk:

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar manubastia » dim. mars 10, 2019 19:30

oki....
c'est lequel l'ordre de purge?? :unsure:

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar mackie07 » dim. mars 10, 2019 19:31

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Re: upgrader freinage GT 2000

Messagepar colin 12 » dim. mars 10, 2019 19:50

salut mackie07,
Pourquoi un tel ordre ? A l'école on m'a toujours appris à commencer par l'endroit le plus éloigné du maitre cylindre soit:
Ard, Arg, Avd, puis Avg.


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