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est ce que quelqu'un a monté sur sa sub les disques GR N que propose ORECA ? car le prix est plus qu'intéréssant et je pense les essayers ...
est ce qu'au minimum cela vaut les disques d'origines ? ( ce serait un montage provisoir le temps de voir avec mon banquier pour des alcon ... )
En passant je voudrais mettre avec des plaquettes carbonne lorraine ... vous en pensez quoi ?

merci les gars

Idem, j'ai deja les plaquettes "carbone lorraine", elles sont tres efficaces. Peut-etre un peu trop, j'ai fendu les Tarox.

Oreca, m'a dit qu'il s'agissait de disque "Maxi groupe N", donc plein, ils devraient etre 2 fois plus resistants (que les groupes N) !
Je lui ai dit que j'avais acheté les plaquettes chez eux et que je souhaitais avoir un feed-back sur ces disques avant de les commander.
Reponse: pour le moment aucun retour sur ces disques car ils les distribuent depuis peu.

Je n'ai pas encore commandé mais ils sont 2 fois moins cher que les Alcon...

Olivier

'z'avez pas une photo où on peut voir les disques + plaquettes ??

niveau tarifs ça donne koi les Groupe N et Maxi Groupe N ?

et les carbonne lorraine ???

guymauve a écrit :et les carbonne lorraine ???

environ 150€ + frais de port il me semble

ah bon et en conduite normale ça tient cbien de kms ???

Ne montez pas des plaquettes CL pour une conduite normale !
Quand on se traine elles se glacent, ca couine et ca ne freine plus... c'est réservé à la grosse attaque.

Ca couine un peu tout le temps non ? ou alors elle se glace vite

a+

qu'est-ce que tu conseilles alors gazzz ???

Je croyais avoir lu que le fait que les CL soient en metal fritté fesait qu'elles ne se glaçaient pas ?????
Je voulais prendre du CL mais finalement je vais peut-être me diriger vers du DS2500 ... (sur des disques GrN)

Idem... De plus Sylvain a ça sur sa Sub avec disques Mxi Gr N et il en est très content, et d'après ce que j'ai pu comprendre il n'est pas tout le temps à la grosse attaque...

Moi qui voulait passer en Maxi GrN + CL avant et CL arrière sur disque origine, je vais changer aussi par sécurité, on te fait confiance Gérald... Tu as eu des problèmes de glaçage ? Car je suppose qu'avec ta STI tu fais aussi un peu de ville, de route normale à allure... disons... euh modérée ?

Sinon une commande va partir chez Project MU :-)

[quote="FranckF1"]Idem... De plus Sylvain a ça sur sa Sub avec disques Mxi Gr N et il en est très content, et d'après ce que j'ai pu comprendre il n'est pas tout le temps à la grosse attaque...
quote]

Sylvain, moi ? , pour l'instant j'ai juste mis les CL à l'arrière et pour l'avant j'attend des DS2500, mais j'ai des CL pour samedi au cas où

Le probleme sur les disques que j'ai, ce sont les trous, avec les mintex 1177 WRC75 doit avec quelques microfissures. Donc j'ai un peu peur que les CL soit un peu méchante quand meme.

A voir également ce qu'apporte plus d'air sur les freins ou le retrait de la tole derrière le disque.

On va tester ça à Charade

a+

Non je parlais de syl20sub81

Les disques percés de Hervé tiennent le coup ? Des AP Racing aussi il me semble (c le kit 6 pistons intégral qu'il a il me semble)

Je m'en doutais un peu , sur les AP racing, les trous sont plus gros, moins nombreux et il y a un bout de plastique à l'intérieur.


a+

moi j'etais passé chez un gt2i prés de chez moi et il ma montré les disques grp n et d'otre competition simple sans specialement de marque .
c'était exactement les memes sauf le prix.
j'ai prix les autres pour voir ,pas les grp n et impec rien a dire.
(disques percés raynurés.)