subaru sti 9qui démarre plus: pb de pompe à essence?

[JML]

J'ai la sti qui démarre plus.. Batterie et démarreur ok, peut-être la pompe DW HS? Filtre à essence bouché? La pompe DW 255L/h a un an à peine, est-il possible qu'elle "lâche" au bout de 15000 km? A la valise, on vu un défaut: débitmètre HS! On l'a changé par un neuf (DENSO identique à l'origine), le défaut est parti mais toujours pas de démarrage. Qu'en pensez-vous? On va regarder du coté pompe maintenant demain.

[SUBASTO]

Tu l'entends dès que tu mets le contact, vois le fusible déjà.

[JML]

On l'entend, elle est plus silencieuse qu'une Walbro cependant; y a t-il un fusible ? Ca serait lequel? Y a rien sur le guide constructeur qui correspondrait à la pompe

[Keewa]

En pages 12-6 et 12-8 il y a la liste des fusibles, peut être le 11 qui gère l'allumage.

Mais théoriquement, la ligne d'arrivée d'essence doit être sèche si ça vient de la pompe et elle aurait du tourner quelques cycles, le temps de vider le conduit non ?


Sinon, le Relais de pompe est dans l'habitacle.


Je mets le troubleshooting ... mais bon...

[JML]

Merci pour ta réponse, on va regarder demain

[JML]

Problème résolu : un clapet anti retour défectueux sur le filtre à essence d'origine. Ouf

[JFO]

heureux pour toi que ce ne fut que ça !!

[JML]

Oh oui

[JEANNOT61]

J'ai eu le même souci après un changement de moteur, elle ne démarrait pas. J'avais oublié le fil de masse côté boîte à air, j'avais la pompe à essence qui me semblait faible, j'ai monté une walbro gros câblage
6mm2 de la batterie à la pompe, perçage plaque presse étoupe, relais 30A, fusible 30A l'alimentation de l' ancienne pompe sur la commande du nouveau relais. j'ai mis un nouveau filtre à essence. Contact.. la walbro 255 litres on l'entend maintenant, Elle démarre du premier coup, 6,5 bars de pression, elle ratatouille à l'échappement et après plusieurs minutes tourne nickel.