[FUEL] pompe pour les pistards

[cali s2000]

A mon avis, certains doivent etre dans le meme cas que moi.
quand on vas sur piste avec nos subs, il nous faut prévoir du rab en SP ou éthanol.

2 solutions:
-soit on va faire le plein vite fait pendant la journée a la station la plus proche. le souci, c'est qu'il faut enlever les caches plaques (quand on en mets) et/ou enlever les jantes en slicks (pour ceux qui roulent en slicks). voir meme y aller avec les slicks (pas terrible sur toute ouvertes en cas de controle des képis).
-soit on emmene des bidons de 20/30l voir plus..

la meilleur solution pour moi est d'emmener des bidons. toutefois, comme nos autos sont gourmandes (trop ), il faut prévoir 30/50 litres d'avance dans des bidons de 20/30 litres.
c'est la manipulation de ces bidons pour les verser dans le réservoir qui est chiante.

l'astuce est d'acheter une pompe pour transvaser l'essence en gardant le bidon au sol.

pour ceux qui n'en ont pas, voila ce que j'ai acheté:
une pompe électrique (destiné au remplissage des poêle a fioul a la base):


ca vaut 10€, se trouve dans tous les magasins de bricolage. c'est vraiment efficace, un bidons de 20 litres est vidées en 3 minutes environ.c'est aussi, voir même plus rapide que de verser avec un jerrican.
il y a juste a mettre la pompe dans le bidon, le tuyau dans la goulotte de réservoir, et d'appuyer sur le bouton. vous pouvez même en profiter pour faire autre chose a coté pendant ce temps la.
c'est très pratique pour ceux qui ne tournent jamais avec le plein et qui refont l'appoint en essence après chaque sessions.

ca marche avec 2 grosse piles, donc pas fils ou autre branchements nécessaires.

ca existe en version manuelle pour environ 3€ mais du coup, c'est plus long pour faire le plein.

voila, c'était la minute "géo trouvetou"..

[letsteyr]

Ben moi je fais avec la pompe d'origine branchée sur le 12V au moins elle sert à quelquechose. Ca vide le bidon assez rapidement

[Ptitrenard]

Bonne idée Cali s2000
En plus ça permet de pas en mettre partout

[Wiloskill]

Juste pour info, c'est bien pour le fioul, mais dangereux pour tout ce qui est combustible très volatile, tel que le SP, donc à déconseiller.. mieux vaut partir sur du manuel, parce que risque de faire prendre feu le carubrant...

Je le répète, c'est prévu pour du fioul, car moins volatile, et une étincelle de fera pas prendre feu du fioul.

[Hyber]

Oui, mais bon, c'est pas avec les piles qui alimentent la pompe que tu vas faire un étincelle assez importante pour tout faire péter...

[ANS]

[letsteyr]

ouais et ben enleve tout de suite ta pompe à essence de la sub alors elle est électrique aussi pour info

[ANS]

[letsteyr]

T'as de la chance de toujours rouler avec le plein complet alors car le connecteur de la pompe est tout en haut (cul de pompe)
Son connecteur n'est pas isolé et la pompe (à 100%) est traversée (même dans son corps) par plusieurs ampères !
L'air est un meilleur isolant électrique que l'essence encore (variable fonction humidité et tempé bien sur). Et l'essence est classifiée comme un isolant électrique pour info (résistivité au delà d'un seuil défini) =>Faut au moins de la dizaine de kV pour arriver à l'enflammer.
Le danger sur les autos réside sur les court-circuits avec l'inflammation des câbles (et gaines) qui vont générer un feu à proximité de l'essence (et l'enflammer à leur tour) ce qui est différent de l'inflammation électrique directe (bougies à kV). Faut donc bien différencier électrisation et inflammation !!!
J'avais d'ailleurs mesuré la conductivité de l'e85 à l'époque pour comparer au SP en y plongeant deux électrodes reliées à du 12V (plus conducteur que l'essence). J'avais essayé différentes distances entre les électrodes (jusqu'à bout touchant).

[ANS]

[Hyber]

Tu fais comment quand tu fais le plein ?
Tu attends que ta voiture soit totalement froide, tu débranches la batterie, et tu empêches toute autre voiture de s'approcher de la pompe pendant que tu fais le plein ?

[Wiloskill]

ouais et ben enleve tout de suite ta pompe à essence de la sub alors elle est électrique aussi pour info

Euh, la différence, c'est que dans le réservoir de carburant, il y a pas autant d'oxygène qu'à l'air libre et du carburant sans oxygène, ba tu fera rien prendre....

[ANS]

[Wiloskill]

Tout ça pour dire, que moteur électrique + carburant comme le SP c'est à déconseiller, car quand tu siffones, tu brasses beaucoup de carburant, ça devient volatile, bien enrichi en oxygène car à l'air libre, et il suffit d'une étincelle du moteur ou du connecteur de la pile, et ça va te faire un jolie cocktail enflammée, ça doit être une légende le coup de l'étincelle qui enflamme les vapeurs de carburant à l'air libre...
http://www.kewego.fr/video/iLyROoafJ5dW.html
http://www.dailymotion.com/video/x3r3nb ... rvice_news

Perso, j'ai une pompe manuel plus gros débit, et bien c'est bien plus sécuritaire, c'est fait pour et c'est plus rapide, et elle m'a couté 15€ sur ebay.

[letsteyr]

Tout ça pour dire, que moteur électrique + carburant comme le SP c'est à déconseiller, car quand tu siffones, tu brasses beaucoup de carburant

C'est sûr, avec les G que prend le réservoir quand tu roules, plus la chaleur des retours (et transmissions), ca craint pas et c'est pas oxygéné !!! c'est bien pire encore Et tu as toujours pas compris que la résistivité du carburant fait que la cosse immergée ne fait pas d'étincelles dans le carburant aux voltages/ampérages des autos. Imagine l'ampérage qui passe à chaque démarrage dans la cosse de la pompe !!!
Après, à l'extérieur, c'est sûr que faut pas mettre la batterie à 2cm du bidon, j'ai 2m de câble donc aucune crainte.

[Vincent]

Tout est bien contradictoire dans les détails techniques
On peut lire ça :

Elle convient à l'eau, aux combustibles kérosène, kerdane, gasoil ainsi qu'a de nombreux liquides exceptés les essences volatiles trop facilement inflammable. La pompe, fabriquée en Corée du sud, est un produit de qualité ayant reçu plusieurs agréments dont CE et celui du Japon plus rigoureux

et pour une autre :
POMPE A ÉTHANOL ÉLECTRIQUE
pompe électrique à éthanol fonctionnent avec 2 piles LR20 (non fournies)
http://www.chauffage-bioethanol.com/boutique/achat/produit_details.php?id=105&catid=7

[Wiloskill]

Certe plus chère, mais plus efficace et plus sécuritaire :
http://www.vpracing.fr/boutique/fiche_p ... g_fr&num=4

J'ai acheté la mienne sur ebay à 15€, en été 2010 (plus de lien, sorry).

[cali s2000]

moi, je l'as trouve bien ma petite pompe...

et si jamais ca prends feu, ca sera l'occaz de changer de voiture


plus sérieusement, la pompe aspire le carburant par dépression, donc aucun contact entre la partie électrique et le SP..
donc pas de risque, faut arrêter d'être parano un peu les enfants...

[Ptitrenard]

et si jamais ca prends feu, ca sera l'occaz de changer de voiture

Terroriste!!!!

[Subyjulien]

C'est meme surement plus fiable que le bidon, j'ai vu une clio groupe a partir en fumée sous mes yeux pendant un remplissage sur un rallye.
Le mecano en a renverser sur les freins et pfoooooouuuuuu, quand ca prend ca part d'un coup et ca fait trop flipper donc prudence... Du coup quand je fais le plein je met un chiffon sur la jante si les freins sont hot!!!