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J'ai besoin d'avis concernant une future modification pour la reprogrammation ethanol/essence.
Existe t'il des injecteurs sidefeed plus performant que les origines et permettant la possibilité d'aller à 300-320ch ou suis je obligé de passer en top feed avec injecteurs sti rose ?
Merci par avance.

si "t'as des ronds"!! ;
http://www.stef-design.com/fr/moteur/20 ... ebit-850cc
mais on va surement te conseiller de passer en top feed avec les rails qui vont avec !!?

sinon, regarde il y a un peu + d'un an ;

de Nikko » Lun Oct 27, 2014 22:55
Bonjour,
Plein de trucs à vendre, opération rangement du box, après reconstruction
Expédition possible, ou livraison en région lyonnaise...
- 1 kit rails semi parallèle, avec injecteurs side feed 850cc, régulateur SARD, avec durites serties et T en métal, le tout était monté sur mon auto avant de passer au gros projet : 500€

effectivement je vais pas mettre 600 € dans du sidefeed
Je vais me mettre en recherche pour du top feed avec les annonces en ligne en ce moment, il me manquerait que les cales d'adaptation.
A suivre.
Merci à toi !

Au final , sa va te couter le même prix !!

dinky_mitch a écrit :Au final , sa va te couter le même prix !!

Bein c'est ce que je vais essayer de calculer car les injecteurs sti d'occasion aujourdhui sont placé mais voir avec le reste.
Autrement il faut que je trouve des injecteurs pour gt96 mieux placés en prix que les deachters pour juste aller chercher 320 ch.

Est ce que les injecteurs jaune jdm sont meilleurs ?

Au bio, il te faut MINIMUM des 550cc pour 320ch...

les 440 cc, les jaunes, en side fide font quasi jeux egal avec les roses de STI, les jaunes suffisent pour 300 CV

Ok merci pour vos réponses, du coup j'ai opté pour les injecteurs STI, les rails d'origine WRX et les cales de cedmes pour monter tout ça.
A suivre merci encore.

J'ai beau recherché, mais je ne trouve pas...
C'est quoi la taille des injecteurs d'origine sur une WRX ( 2004) ?
Merci !

La taille ?

Oui, je voulais dire le débit, pardon.
Quelqu'un sait?

Il me semble que c'est 420 ou 440 cc pour les wrx et 550 cc pour les STI rose

550cc pour les sti oui, mais ils sont pas forcément roses (dépend de l'année).

Ok merci.

Bonjour à Tous !!!

Je souhaites changer les injecteurs de ma WRX 7 (380cc si je ne me trompes pas) par des injecteurs de STI (560cc).
Est ce qu'il faut aussitôt remaper ? Y a t-il des risques si elle n'est pas remapée aussitôt (mélange trop risque par exemple) ?
Par avance, merci beaucoup pour vos conseils et infos.

Sans remap, tu ne pourras même pas démarrer...

Donc la pose des injecteurs par le mappeur ?

mackie07 a écrit :Sans remap, tu ne pourras même pas démarrer...

T'es certain de cela ?

Pour le démarrage je ne sais pas mais tu pourras pas rouler sans problèmes c'est une certitude ! Le changement d'injecteurs nécessite une remap immédiate c'est certain. De toute façon ça sert à rien de monter les injecteurs trop vite car il n'y aura aucun gain. Pour avoir un gain il faut forcément changer plusieurs paramètres. Comme les gars qui mettent de la pression de turbo sans changer la richesse.