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Guinness76 a écrit :45L/100. Il va faire environ 30 35L. SPA fait 7 km. Donc pas de problème pour 9 tours

En coupant la partie de gauche vu de derrière, tu ne perds que maximum 15l??

Jojobarteam a écrit :

Guinness76 a écrit :45L/100. Il va faire environ 30 35L. SPA fait 7 km. Donc pas de problème pour 9 tours

En coupant la partie de gauche vu de derrière, tu ne perds que maximum 15l??

Non on le divise bien par 2

Ah ok

aucun déjaugeage pour ma part avec juste ce système et une pompe de 340 l depuis 2012....
de plus le centre de gravité est optimum pour l'emplacement du réservoir d'origine,
enfin pour la sécurité je préfère de loin l'avoir en dehors de la voiture.....
désolé pour l'orthographe...qwerty oblige

theogt a écrit :aucun déjaugeage pour ma part avec juste ce système et une pompe de 340 l depuis 2012....
de plus le centre de gravité est optimum pour l'emplacement du réservoir d'origine,
enfin pour la sécurité je préfère de loin l'avoir en dehors de la voiture.....
désolé pour l'orthographe...qwerty oblige

Effectivement plusieurs personnes m'ont dit pareil .

Petite question, tu as fait faire un traitement résine dedans ou pas? Je demande parce que ça chauffe dur une soudure et la tôle est marquée à l'intérieur



sinon, le voilà fini











ça va donner à spa

Non je n'ai pas fait de traitement résine et à l'aspect rien ne bouge....
Regardé à l'endoscope et RAS en 7 ans

theogt a écrit :Non je n'ai pas fait de traitement résine et à l'aspect rien ne bouge....
Regardé à l'endoscope et RAS en 7 ans

Ça me rassure

Guiness quest pas peureux

Bon, sur ce coup, t’avais déjà un testeur attitré qu’à même pu te faire des retours sur la durée

OTU38 a écrit :... Subaru a rectifié le tir à partir de 2008.

C’est la nouvelle du jour, ça ... parce qu’à Dijon, avec 2/3 du réservoir de ma STI X, ben fallait monter en 5e pour éviter les coupures

sti2008 a écrit :Guiness quest pas peureux

On m'a toujours dit "la peur n'évite pas le danger"

sti2008 a écrit :Guiness quest pas peureux

Bon, sur ce coup, t’avais déjà un testeur attitré qu’à même pu te faire des retours sur la durée

OTU38 a écrit :... Subaru a rectifié le tir à partir de 2008.

C’est la nouvelle du jour, ça ... parce qu’à Dijon, avec 2/3 du réservoir de ma STI X, ben fallait monter en 5e pour éviter les coupures

Étonnant vu comment cela est monté avec un puits...

En coupant le réservoir vous avez shunté la jauge dans la partie gauche ?

Et quitte à l'ouvrir pourquoi ne pas souder une tôle anti-déjaugeage "à clapet" qui laisse passer l'essence qui vient de gauche et qui se ferme quand elle vient de droite ? Et ensuite remettre la 2 éme partie pour garder le réservoir complet.
Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire.

lapatte a écrit :En coupant le réservoir vous avez shunté la jauge dans la partie gauche ?

Et quitte à l'ouvrir pourquoi ne pas souder une tôle anti-dejaugeage "à clapet" qui laisse passer l'essence qui vient de gauche et qui se ferme quand elle vient de droite ? Et ensuite remettre la 2 éme partie pour garder le réservoir complet.
Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire.

Oui suppression de la jauge de gauche (jene crois pas dire de bêtises en disant qu'il faut une résistance de 42 ohm ) ce qui fait qu'avec le plein du réservoir droit, j'ai légèrement plus que la moitié du plein.

Oui ta solution peut marcher (du moins je pense) , mais vu que c'est une full piste, moins de poids à trimbaler c'est toujours bien

Oui pour la piste je comprends que cela reste la bonne solution prix/efficacité, sans avoir à mettre un réservoir tampon.

Mais la plupart ne font pas que de la piste et déjaugent quand même, donc on cherche tous des solutions, sans forcement mettre un réservoir tampon.

la solution quand tu fais pas de piste et que tu déjauges : faire le plein un peu plus souvent! coût : 0€

lapatte a écrit :Oui pour la piste je comprends que cela reste la bonne solution prix/efficacité, sans avoir à mettre un réservoir tampon.

Mais la plupart ne font pas que de la piste et déjaugent quand même, donc on cherche tous des solutions, sans forcement mettre un réservoir tampon.

Toi tu vas perdre ton permis dans pas longtemps...

J'espère pas, porte moi pas la poisse.... ça fait un moment que je roule en sportive, j'en suis jamais arrivé jusque là.

lapatte a écrit :J'espère pas,porte moi pas la poisse .... sa fait un moment que je roule en sportive j'en suis jamais arriver jusque la.

Il ne suffit que d'une fois comme moi et bye le permis...
Depuis la conduite sportive sur route c'est terminé pour moi.

Forcément même en réserve je ne déjauge pas.

Marc 45 a écrit :Forcément même en réserve je ne déjauge pas.

Voilà la preuve que tu te traînes comme une mamie...