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Bonsoir,
Sur ma WRX 8, j'ai une petite question technique concernant le cablage de pression de turbo et pression d'huile.
A savoir, à quoi correspond le T entouré en en vert sur la photo.

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Concernant la pression d'huile, est il préférable de la prendre via la plaque sandwich où y a t il un autre endroit ?

Merci
bonne soirée

Ce n'est pas un robiné de fuite le truc en vert? si c'est le cas, tu peut le viré.

et pour la pression d'huile, tu la prend a la place du capteur de pression d'origine sous l'alternateur.

L'ideal: pression et temp d'huile a la place de la sonde d'origine (sous l'alternateur) et a la place du bouchon sous l'echangeur (il faut juste pensser a acheter le meme adaptateur que la sonde de pression d'origine pour monter la sonde sur le bloc)

merci pour vos reponses rapides, je vais essayer ce montage
il me semblait bien que ce T n' avais pas de fonction en ce qui me concerne

Je remonte ce topic concernant le montage de la sonde de pression d'huile sur le bloc.

Quel est l'adaptateur à se procurer ? D'après ce que j'ai lu il n'y en a pas besoin pour la sonde de température d'huile par contre.

EDIT: je pense avoir trouvé M18x1,5 x M10 1/8" NPT, quelqu'un peut confirmer ?

Merci

Salut,

Je me permets de citer une ancienne réponse ...

sti2008 a écrit :Sujet: Kit manomètres \"style\" DEFI

Salut Alucard51,

Je ne te réponds que maintenant, mais je viens de recevoir mes manos, donc :

Les manomètres Zenky-Racing sont livrés avec une plaque sandwich en alu que je ne vais pas utiliser. Les sondes sont au pas 1/8 NPT = standard qui se monte sur nos Sub' sans problème.

Pour le T à mettre à l'emplacement de la sonde de pression d'origine (pour pouvoir la conserver en ajoutant celle du mano) et le raccord à mettre en remplacement du bouchon de l'autre côté du bloc pour la sonde de température, je me suis - sur conseils de STI08 - adressé à Maxess ... ils sont très sympas et compétents ...
Edit : Voilà les références dont je te parlais :
Code : Tout sélectionner
No Article Description prix hors TVA Observations 4.3.024 T-Stück FMF G1/8'' RA024 Fr. 13.- (T pour mettre la sonde de pression d'huile d'origine + celle du mano sous l'alternateur) Z8M18x15 Übergangsstück M18x1,5 Fr. 30.- (pour brancher une sonde à l'emplacement du bouchon inutilisé sous le papillon) VP Frais de port et d'emballage Fr. 12.-

Il te faudra encore une courroie d'alternateur plus longue, p.ex. réf. Sub. 29809218270

Par contre, à CHF 30.- le raccord + CHF 13 le T (ils ont aussi des Y ou T avec un embout mâle et un femelle alignés), y'a peut-être moyen d'avoir les mêmes raccords pour moins cher ailleurs (p.ex. au rayon plomberie de ton quinquailler préféré ou chez Stef-Design ... qui n'a cependant pas de T mais vend le raccord moitié moins cher) ... mais les conseils de qualité valent aussi un certain prix (ce qui serait naturellement aussi valable pour Stef-Design) .

Salut, j'avais vu ta réponse mais je me demandais si les filetages des sondes Zenky et Defi sont les mêmes.

Car j'avais acheté une plaque sandwich pour l'Elise qui est en pas 1/8 NPT mais impossible de visser les sondes Defi dedans !

Du coup je ne connais pas le pas des sondes Defi et je n'arrive pas à trouver l'info.

Si vraiment tu veux faire un montage avec plaque sandwich, j'en ai une au garage (reçue avec les manos) que je n'utiliserai jamais ... je pourrais te l'envoyer ... redis-moi ;-)

perso j'avais du zenky et je suis passé au défi et j'ai pu garder mes raccord

Mais bon plaque sandwich je te déconseille.. vaux mieux garder la place libre pour un radia d'huile :mrgreen:

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