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Bonjour à tous, j'ai peut ètre mal cherché, mais j'ai pas trouvé la réponse à ma question...

Je voudrais simplement savoir si un volant nardi qui vient d'une gt sans airbag, se monte plug'&'play sur une gt avec airbag...
Est-ce compliqué, et quels problèmes peut on rencontré lors du montage (airbag, klaxon, moyeu...)...

Voili, voilou, merci à tous ...

Personne pour me répondre ...
Ma question est si difficile ?

sa ce monte il faut juste acheter la platine ou ce fixe les commodos et les 2 caches noire autour des commodos

avec un moyen omp pour volant avec air bag ça monte

Mieux vaut tard que jamais , bah je l'ai toujours pas monté, il est encore au fond du garage, c'est un volant nardi sans airbag.

Ok, donc je dois acheter une platine ainsi que des caches noirs c'est sa?
Et pour le meontage, rien de particulier?
Il devrais un voyant aprés supression du volant, que faire?

merci

apres soit tu roule avec le voyant allumer,soit certain on mit des resistances pour faire un leure!!!! ou alors tu vire simplement l'ampoule sur le compteur

Merci florider, je pense que le meilleur choix serait la resistance...parcontre je n‘ai aucune idée de ce qu‘il faut faire ...newbie oblige .

Je vais voir si je trouve pas un tuto à ce sujet...

merci pour ton aide.

Il y a des tutos qui traînent sur le forum à ce sujet

Il me semble que Redsuns93 en avait fait un bien.

Pour effacer le voyant il faut effectivement mettre une résistance, c'est souvent fourni avec les kit aftermarket. Ca n'empêche nullement de faire fonctionner celui passager.

Merci pour ta réponse onibi, j'ai effectivement trouvé le tuto de redsuns93, qui m'aidera beaucoup, mème si j'aurais préféré en trouvé un pour gt, car entre gt et wrx, je me demande si il y a pas une petite différence, mais bon le principe doit ètre le mème je pense.

Sinon concernant la résistance, redsuns93 l'avait reçu avec le kit, tandis que moi j'ai uniquement le volant avec son moyeu, donc va falloir que je me renseigne pour trouver cette résistance, je sais mème pas à quoi sa ressemble , quant au moyeu je me demande si je ne peux pas fixer simplement le volant sur mon moyeu, sa doit ètre le mème je pense, vu que le volant que je veux mettre est un nardi provenent d'une gt, mais sans airbag...les moyeux doivent ètre les mèmes non?

Sinon petite question, qu'est ce qu'un quick release?

Dans tout les cas merci à toi, je posterai ici quand sa sera fait...

Si tu veux passer d'un volant d'origine de GT à un autre GT, ça doit se monter sans trop de difficultés oui

Le quick release c'est pour pouvoir enlever le volant du moyeu, comme ce qu'on trouve en compétition. Sinon c'est un antivol dissuasif, je m'en sers comme ça surtout

je l'avait monté avec un moyen omp avec air bag de chez oreca sur ma gt, il y a une résistance avec.

Salut Davis, je remonte le sujet, car après réflexion, comment veux tu monter un volant nardi sans air bag sur une gt avec air bag...Histoire de connectique
Perso, j'ai pas monté le NARDI mais un ORECA deux branches, par contre je pense pouvoir t'aider un peu de part une de mes conneries .
En retirant mon volant, j'ai casser le cercle en plastique avec la connectique air bag et la connectique klaxon derrière le volant .

Cette pièce(250€) comprend l’interrupteur des veilleuses à l’arrêt et se situe devant les commodo de clignotants et d’essuie glaces(droite, gauche), donc différente sur gt avec air bag et une gt sans air bag.
Donc pour le voyant d'air bag, sauf bidouiller un truc qui va, à mon avis te coûter cher si un jour tu veux remettre ton volant d'origine, car il faudrait sectionner des câbles pour placer la résistance , sans être SÛRE du résultat en plus.
Donc, pour ma part, impossible de monter le nardi correctement sur une gt avec air bag. Ou alors retirer le voyant derriere le tableau de bord
Mais si le voyant ne te dérange pas(pense au contrôle technique), oui c'est possible. J'ai trouvé ma piéce d'occas pour 50€ avec air bag, donc sans air bag...

Salut djé djé, oui sa a été une galère pour monter le volant nardi, mais j‘y suis arrivée...
J‘ai dus modifier le moyeu du nardi, je parle de la piece metallique à l‘interieur du plastique, car les 2 bitonios ne tombait pas en face des trous, j‘ai donc dus repercer.

J‘ai également abimé le cercle en plastique, j‘ai cru que sa se déclipsait, et c‘est assez fragile le truc, j‘ai eu beaucoup de chance de ne pas l‘avoir cassé complétement...j‘ai rattrapé le coup en mettant un peu de colle sur la fissure que j‘ai faite.
La fiche airbag/klaxon, ne passait pas non plus avec le moyeu nardi, j‘ai donc dus découpé à la disqueuse le moyeu, pour la faire passer, mais j‘ai pas percé et découper n‘importe ou, tu ne pouvais pas, car il y a des soudures qui gène, et au final le volant doit ètre droit, j‘ai du beaucoup réfléchir, mesure, etc...

Pour le voyant airbag, oui j‘ai découpé la fiche jaune, pour dénuder et monté la resistance, car les extrémités de celle ci sont trop fine, donc contact difficile, sa tient pas... j‘ai ensuite figé le tout avec du chatertone, et puis voila.

Mais franchement, si j‘avais su sa je ne me serais pas lancé la dedans, j‘aurais acheté un volant avec moyeu qui s‘adapte.
Donc attention, ce n‘est pas dutout plug‘n‘play comme je l‘avais d‘ailleurs demandé au début de ce poste...

La vache, comme tu dis, ça n'a pas du être évident! Mais si tu es arrivé à ce que tu voulais c'est cool .
Perso, j'ai mis un moyeu classique avec volant ORECA deux branches tulipé et après un temps d'adaptation au "tulipage"(j'ai tjrs eu des volant plat), du à l’éloignement des clignotants et à la position de conduite qui change quand même, y a pas... Et bien j'en suis ravi
J’espère que tu es content de ton résultat.

Oui je suis trés content du rendu, la prise en mains est vraiment meilleure...