Astuce pour enlever facilement le blaxon ?

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Lionel
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Astuce pour enlever facilement le blaxon ?

Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 13:21

Je vais m'attaquer au dépouillage de la GT en vue d'une peinture et pose d'arceau.

Existe-t-il une astuce pour enlever facilement le blakson ?
Quels outils utilser ?
Faut-il chauffer d'abord (décapeur thermique).

Bref, tous vos avis sont les bienvenus.
Dernière édition par Lionel le jeu. sept. 22, 2005 11:50, édité 1 fois.

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stifan
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Messagepar stifan » mer. sept. 21, 2005 13:22

c'est quoi ce truc ???

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mac94
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Messagepar mac94 » mer. sept. 21, 2005 13:29

stifan a écrit :c'est quoi ce truc ???



c'est le goudron ma couille


non faut pas chauffer surtout.... sinon ca va te faie de la mélasse et bonjour la misère après.

Faut prendre un burin ou ciseau à bois et taper avec un marteau..... tu peux aussi utiliser une brosseuse avec une brosse métallique ;-)

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Messagepar ChapiChapo » mer. sept. 21, 2005 13:30

Le blaxon c'est l'enduit noir que l'on trouve à l'intérieur de la voiture entre les moquettes & la carrosserie. C'est une sorte de protection, mais un fois retirée, on gagne quelques kilos.... ^_^

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Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 13:30

C'est un isolant appliqué un peu partout sur l'auto.
Si tu soulève ta moquette, tu verras de quoi je parle...

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Messagepar stifan » mer. sept. 21, 2005 13:32

eh ben je vais me coucher moins con ce soir (quoi que....) .....merci les gars :D

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Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 13:35

Je veux bien y aller à la spatule au pour commencer, histoire d'enlever le + gros.... mais pour les finitions ?

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mac94
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Messagepar mac94 » mer. sept. 21, 2005 13:37

leneil a écrit :Je veux bien y aller à la spatule au pour commencer, histoire d'enlever le + gros.... mais pour les finitions ?



comme je t'ai dit .... brosseuse métalique pour pas trop se fatiguer .

crois moi il en est déjà passé des caisses de courses dans la ptite carrosserie que tu connais en valais ;-)

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Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 13:48

mac94 a écrit :
leneil a écrit :Je veux bien y aller à la spatule au pour commencer, histoire d'enlever le + gros.... mais pour les finitions ?



comme je t'ai dit .... brosseuse métalique pour pas trop se fatiguer .

crois moi il en est déjà passé des caisses de courses dans la ptite carrosserie que tu connais en valais ;-)


A ce sujet je vais chercher un peintre pas tops cher :D
Faudra qu'on en cause prochainement...

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Messagepar wrc010 » mer. sept. 21, 2005 13:49

tu veut enlever le blaxon? ou les plaques de goudron? :rolleyes:

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Messagepar stifan » mer. sept. 21, 2005 13:51

leneil a écrit :
mac94 a écrit :
leneil a écrit :Je veux bien y aller à la spatule au pour commencer, histoire d'enlever le + gros.... mais pour les finitions ?



comme je t'ai dit .... brosseuse métalique pour pas trop se fatiguer .

crois moi il en est déjà passé des caisses de courses dans la ptite carrosserie que tu connais en valais ;-)


A ce sujet je vais chercher un peintre pas tops cher :D
Faudra qu'on en cause prochainement...


pas de soucis 2 bonbonnes et je te fais ca au poil... :ph34r:

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Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 13:53

wrc010 a écrit :tu veut enlever le blaxon? ou les plaques de goudron? :rolleyes:


Ha un spécialiste :D
Vu ta question, je dois confondre... c'est ça hein ?

C'est donc bien les plaques de goudrons qui sont sous la moquette...

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Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 13:53

stifan a écrit :pas de soucis 2 bonbonnes et je te fais ca au poil... :ph34r:


Finalement, j'ai trouvé une autre soluce :mrgreen:

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Messagepar wrc010 » mer. sept. 21, 2005 13:56

si c'est le blaxon c'est la galere,si c'est les plaques de goudron tu prend un decapeur thermique et ça part tout seul avec une spatul ;-)

regarde le post a steph59 sur le remontage de sa sub B)

sinon si tu veut fraiment virer le blaxon c'est decapeur et brosse metalique.

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Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 13:59

Merci Pascal, je vais aller voir ce fâmeux post ;)

Le blaxon, c'est quoi/où alors ?

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Messagepar jackydup » mer. sept. 21, 2005 14:05

Pour éviter les erreurs de termes, je dirais :
- le bidule à l'intérieur : ciseau à bois ou burin + brosse métallique à la perceuse pour finir
- le machin sous la caisse : pareil au début mais pas besoin de taper, c'est "mou", juste râcler le plus gros et ensuite brosse...

Il faut aussi virer le joint jaune un peu partout entre les tôles sinon ça soude pas...

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Messagepar wrc010 » mer. sept. 21, 2005 14:08

leneil a écrit :Merci Pascal, je vais aller voir ce fâmeux post ;)

Le blaxon, c'est quoi/où alors ?


le blaxon c'est tout ce qui est au jonction des toles,dans les passage de roues,comme dit jackydup c'est jane a l'interieur sur nos sub ;-)

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Messagepar Lionel » mer. sept. 21, 2005 14:09

Merci pour les infos ;)
Y'a plus qu'à....

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Messagepar mordcervelle » mer. sept. 21, 2005 17:35

pour enlever le blaxon lionel, il te faut dabord le refroidire (gros sacs de glace dessus qques instants) ou alors (bombe refroidissante pour les sportifs), là le blaxon devient cassant, et il vient tout seul (marteau, burrin), c'est ce que j'avais fait pour ma 205, ca m'a pris 3 heures.

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Messagepar Lionel » jeu. sept. 22, 2005 10:16

J'ai commencer le dépouillement, c'est impressionnant la quantité de goudron qu'il y a là dessous...

Me reste plus qu'à sortir la console centrale et j'attaque au burrin !


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