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Ci dessous photo du passage que j'ai effectué pour le cable d'alimentation de mon amplificateur :




D'après vous et sachant que le cable est gainé, est ce que je risque avoir des problèmes de chauffe, notament au niveau du radiateur ?

Pour quoi tu fais tout ce detour ?!?!

Il y a un passage juste sur la pedal de frein... ca fait plus cour et surtout moin chaud...

StephWRX a écrit :Il y a un passage juste sur la pedal de frein... ca fait plus cour et surtout moin chaud...

+1, c'est par la que je suis passé
Tu demonte le bocal de lave glace, tu te penches sous ton tableau de bord, tu fais passer ton fil a travers le caoutchouc et c est tout bon...en plus d'etre moins chaud, tu economise 2 m de cable lol

Oupssssssssssssss

Mais coment accede t'on à ce passage à coé de la pédale de frein ?

Dois je démonter certaines pièces ?

okiiiiiiiiiiii

Merci................

Je le referais alors à l'occasion !

Pour ceux que ça interesse ou ceux qui ont suivi mes petits soucis,

voici le résultat dans le coffre :

subwrx33 a écrit :Oupssssssssssssss

Mais coment accede t'on à ce passage à coé de la pédale de frein ?

Dois je démonter certaines pièces ?

Je t'ai expliqué dans l'autre topic : tu te baisses dans l'habitacle et au niveau des pédales tu as un caoutchouc rond.

Tu passes le cable en y faisant un trou et tu le récupères côté moteur. Il est inutile de démonter le bocal du lave-glace...

Cedric-STI265 a écrit :
Tu passes le cable en y faisant un trou et tu le récupères côté moteur. Il est inutile de démonter le bocal du lave-glace...

Ben c'est que t'as des petites mains alors
Et pis en démontant, tu fais bien passe ton cable ou tu veux sans galérer (ya qd mm le collecteur pas loin)

Avec un fil de fer le cable est passé en moins de 2 minutes sans rien démonter.

Et le collecteur est plutôt loin de ce trou...

Cedric-STI265 a écrit :Avec un fil de fer le cable est passé en moins de 2 minutes sans rien démonter.

Et le collecteur est plutôt loin de ce trou...

Loin, ui c'est pas tout pres, m'enfin par ce trou tu sors juste au dessus du longeron (le collecteur est tres proche dudit longeron) et pour aller jusqu'a la batterie, tu suis le chemin: soit tu remontes direct, soit tu arrives par le dessous, ce que j'ai choisi de faire, c'est pour ca que j'ai démonté le bocal...

comment as tu fixé ton caisson pour pas qu il se balade dans le coffre?

Perso pour fixer mon caisson j'ai mis 2 mini équerres métalliques fixées dans le renfort de caisse en haut, avec 2 vis papillons permettant un démontage rapide.

Cedric-STI265 a écrit :Perso pour fixer mon caisson j'ai mis 2 mini équerres métalliques fixées dans le renfort de caisse en haut, avec 2 vis papillons permettant un démontage rapide.

+1 mais sans les vis papillon.Moi, c'est en fixe.
Je voulais me prendre dans la BAR arriere mais bon, jvoulais pas l'amimer et pi fallait percer l'inox.lol
Je l'ai fixé ce week end en plus pake ca faisait un moment qu'il traversait le coffre en long large et travers.lol.

Et tu as vérifié que tu peux ôter la roue de secours vu que tu as fixé ton caisson de façon \"non démontable\" ?

Car ça serait bête de te retrouver comme un con au bord de la route parce que tu ne peux pas sortir la roue de secours.

Et bien pourma part, le caisson est fixé le plus simplement du monde :

Etant donné le poids de l'engin, qui plus est avec l'ampli dessus, j'ai positionné un système de velcros dessous qui se fixe tout seul sur la moquette.

Je l'ai malmené un peu aujourd'hui et à priori, ça ne bouge pas....

Pourvu que ça dure...... !

Moi je suis passé aussi par le même trou que toi subwrx33, mais par contre je suis passé derrière le tmic, ça fait plus court, (j'avais choisis le côté droit pour ne pas mélanger les câbles audio avec ceux de l'alim).

En fait, j'ai tout rassemblé du même coté, parce que je trouvais ça, plus pratique, surtout pour quand je le démonterai en fait....

En fin de compte, comme tout est branché, je ne sais même pas si je vais le refaire... je vais le laisser en l'état...


Une question me vient. Sur vos amplis, ou avez vous brancher la masse dans votre coffre ? Peut être vais je dire une connerie, mais il me semble que le coffre est en alu, non ?

Enfin, du coup, l'avez vous juste reprise sur un boulon dans le coffre ?

subwrx33 a écrit :En fait, j'ai tout rassemblé du même coté, parce que je trouvais ça, plus pratique, surtout pour quand je le démonterai en fait....

T'as pas de parasites (RCA a coté de l'alim...)?

subwrx33 a écrit :
Une question me vient. Sur vos amplis, ou avez vous brancher la masse dans votre coffre ? Peut être vais je dire une connerie, mais il me semble que le coffre est en alu, non ?

Enfin, du coup, l'avez vous juste reprise sur un boulon dans le coffre ?

Tu repiques ta masse sur un des boulons de ceinture et là, no problem!

Cedric-STI265 a écrit :Et tu as vérifié que tu peux ôter la roue de secours vu que tu as fixé ton caisson de façon "non démontable" ?

Car ça serait bête de te retrouver comme un con au bord de la route parce que tu ne peux pas sortir la roue de secours.

T'inkiete, j'ai vérifié

subwrx33 a écrit :Et bien pourma part, le caisson est fixé le plus simplement du monde :

Etant donné le poids de l'engin, qui plus est avec l'ampli dessus, j'ai positionné un système de velcros dessous qui se fixe tout seul sur la moquette.

Je l'ai malmené un peu aujourd'hui et à priori, ça ne bouge pas....

Pourvu que ça dure...... !

Moi, le caisson emmenai la moquette, elle glissait....d'ou la fixation sur du dure

subwrx33 a écrit :Sur vos amplis, ou avez vous brancher la masse dans votre coffre ?

Sur un boulon de clip de ceinture, très facile d'accès quand tu démonte l'assisse arrière.