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salut a tous voici donc un petit reportage pour la fabrication de platine d'adaptation réglable en hauteur de baquets pour nos belle sub

tout d'abort pour ceux qui on une vieille gm comme moi avec l'affreus intérieur jean,il faut déja récupérer les glissieres.Pour le siege passager,aucun soucis il y a juste quatre vis qui le maintienne aux glissiere.Pour le siege pilote c'est plus compliquer,pareille quatre vis mais par contre il y a quelleque coup de meule sur le systeme de réglage en hauteur,mais rien de bien compliquer.
une photo de l'ensemble monter:


voici quelleque plans,l'ensemble est en alu de 5mm pour la corniere du siege,et en 3mm pour la platine réglable





Mes baquet sont des ektor tubulaire(je sais c'est de la daube mais on me les a donner et c'est mieux que les sieges en jean )avec les fixation dessous,donc premiere chose je les transforme en fixation latérale,se sera plus simple pour le réglage.
je part de ma tole a plat,pliage,traçage,découpe de la forme a la scie sauteuse et perçage des trous.


un petit conseil pour les traçage utiliser du scotch de masquage pour peinture ça facilite vachement





quelleque photos de l'ensemble monter sur la sub,si comme moi vous etes pilier de rugby de plus de 100 kilo ce reglage est nikel,moi j'incline mon baquet lègerement vers l'avant si non j'arrive pas a sortir(put** de gros genous)


Pour l'instand j'ai pas de photo du montage de l'ensemble sur les glissieres,mais vendredi je doit redémonter le tout pour peinture,donc j'en referais d'autre

pas de commentaire?

pourtemps je me suis donner du mal a faire tout ça

beau travaille

Pareil... beau boulot !!!

Mais une question me vient à l'esprit... Pas de soucis pour le CT ???
C'est homologué, le \"réalisé par moi-même\" ???

GC8LD a écrit :Pareil... beau boulot !!!

Mais une question me vient à l'esprit... Pas de soucis pour le CT ???
C'est homologué, le "réalisé par moi-même" ???

non ... pas homologué

mais suite a un accident à 130 semi latéral contre un obstacle fixe, je dois dire que ca limite la casse (fait de la même manière sur le siege conducteur de l'auto)

je ne pourrais peut être pas en dire autant si j'avais eu les sièges tous pourris d'origine

si tubulaire, pense a mettre une jonction entre les 2 glissières, un ami est resté coincé dans son bacquet suite a l'introducton d'une R19 lancée dans la porte conducteur de sa R5 GTT, le siège c'est replié comme un livre, il était pourtant monté sur glissières et platines "homologuées" de marque

GC8LD a écrit :Pareil... beau boulot !!!

Mais une question me vient à l'esprit... Pas de soucis pour le CT ???
C'est homologué, le "réalisé par moi-même" ???

en fait ce montage est une fainte pour le ct,le mec regarde ça et pas la ligne décata

de ce coté la j'ai pas tros de soucis,la ou je vais au ct,je sais pas pourquoi le mec a des lunettes noir et un chien quand il passe ma caisse

voici donc la suite du montage,aujourd'hui peinture,et montage du siege passager


puis montage des glissieres avec mes platines,vous pencez quoi de la peinture?

et enfin le résultat final avec le siege,et hop un petit autocolant et on dirait un vrais

y avait un peut de bordel mais j'ai aussi changer mon poste et fait un bon nétoiyage de la moquette

C'est du travail propre, rien a dire

J'ime bien le \"OMP\" collé dessus

ouai ça fait plus vrais