[INT] Mano pression turbo
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- tlc77
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Re: Mano pression turbo
merci jma ! je pensai ke le corad faisait 60 mai je me suis gouré...finalement je vai donc peu etre prendre celui la !!<br>Quelqun peu me dire sa profondeur ?? 70mm ??c'est aussi tous pareil ??<br>meci les gars ! <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><!--EZCODE EMOTICON START :hat --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/pimp.gif ALT=":hat"><!--EZCODE EMOTICON END-->
- tlc77
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Re: Attention
merci VDO ! <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>je pense donc ke ma recherche va s'arreter sur le conrad !<br>merci encore<br><!--EZCODE EMOTICON START :hat --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/pimp.gif ALT=":hat"><!--EZCODE EMOTICON END-->
- tlc77
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Re: Attention
oulala lapsus au poste ci dessus, la premiere phrase est en realisté : "merci JMA !" et non pas VDO.....desoler...<br><!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END-->
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Re: Mano pression turbo
Pour montage d'un mano turbo sur WRX, il y a pas mal d'endroits possibles. Moi j'ai utilisé un support VDO commandé chez GT2i, j'ai viré le U en acier et je l'ai collé simplement avec du double face sur la droite du support de l'horloge (désolé, j'ai pas de photo...) en faisant un trou à droite de l'horloge pour passer la durite et les fils électriques pour l'éclairage. Ca marche nickel et ça tient !<br>Maintenant, si tu veux mettre plus d'un mano, il faut un support adapté et virer l'horloge (c'est pas une grande perte <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> )<br>Le support de l'horloge est SUPER chiant à enlever. Les 2 clips du fond (côté pare-brise) s'en vont facilement mais les 2 clips avants sont hyper durs. J'ai du démonter les aérateurs pour pousser les clips par dessous (c'est pas compliqué à enlever les aérateurs et ça permet de bosser tranquille).
- StephWRX
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Re: Mano pression turbo
Moi j'ai pareil (VDO et support VDO) et je l'ai mis dans le coin a gauche, derriere l'aeration cote pare-prise...<br><br>Il fait du bruit le tien? Le mien fait enormement de bruit... il est brancher sur la petite durite de la dump avec de la durite essance...
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Re: Mano pression turbo
Steph, j'ai oublier de préciser : j'ai du monter un restricteur au niveau du té pour éviter les vibrations et le bruit du mano !<br>J'avais les mêmes problèmes que toi: vibre et fait du bruit.<br>1er essai: restricteur 1,5mm: plus de vibration mais bruit encore perceptible.<br>2ieme essai: restircteur 1,2 mm: nickel (et le mano est aussi rapide à réagir)<br>Donc tu mets le restricteur au début de la durite qui va du té au mano (donc juste après le Té) et ça devrait aller. Je te conseille de percer à 1mm et d'agrandir si nécessaire afin d'avoir une réponse de l'aiguille rapide mais pas de vibrations. Voilà ! Et puis des restricteurs, avec le WP1, t'as bien du en faire qques uns d'avance non <!--EZCODE EMOTICON START :lol --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol"><!--EZCODE EMOTICON END--> ?
- StephWRX
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Re: Mano pression turbo
Ok merci du conseille <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> Je vais essayer ca, parce que c'est un peu chiant a la fin...
- hansolo75
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MANO supoort VDO
stepwrx , tu l'as eu ou ton support VDO a gauche ?<br><br>comment tu as fais pour l'installer ? tu as fait des troues ?
- StephWRX
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Re: MANO supoort VDO
Il vient de chez GT2i... ca vaut pas tres cher mais il faut le modifier un peu parce qu'il n'y a pas de trou pour passer la durite du mano...<br><br>Autrement il est fixer avec du double face qui est fourni avec...
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Re: MANO supoort VDO
Voici les photos de mon VDO avec le montage que j'ai décris plus haut dans les posts :<br><!--EZCODE LINK START--><a href="http://www.chez.com/jeeplist/mano.html">www.chez.com/jeeplist/mano.html</a><!--EZCODE LINK END--><br>Gérald<br>
- thiphofwi
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Re: MANO supoort VDO
salut à tous<br><br>j'ai besoin de vos lumieres et expériences<br><br>voila j'ai donc monté un mano de pression turbo de chez conrad sur ma GT MY97<br>voici donc la photo du montage que , je crois SEB26, m'avait envoyé et donc réalisé.<br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://webclubsubaru.free.fr/thiphofwi/branch-mano.JPG"><!--EZCODE IMAGE END--><br><br>j'ai besoin donc d'une confirmation du branchement car j'ai un résultat decevant, la pression max, meme si l'aiguille est stable et franche<br><br>voila mes resultats:<br>au ralenti : -0.7<br>pmax : 0.83 - 0.85<br>pstab : 0.7 -0.75<br><br>Qu'en pensez vous?
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Re: MANO supoort VDO
ben je dirais que ça a l'air monté au bon endroit (pris sur l'admission ....<br><br>Pour ma part, j'ai préféré mettre la prise sur une sortie inutilisée sur l'admission (en plein centre, petit capuchon en plastique à virer)<br><br>Quant à la pression : ben si tu n'as pas de boitier ni rien bricolé sur le moteur, ça semble honnête, un poil faiblard quand même.....
- thiphofwi
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Re: MANO supoort VDO
merci JY pour tes infos<br><br>pour le branchement, c un moteur de type 96 et il n'existe pas la sortie comme tu indiques<br><br>merci donc à SEB26 pour la photo
- tlc77
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Re: MANO supoort VDO
ce qui m'inquiete un peu sur cette photo c que la durit est plier a l'endroit ou il y a le collier juste apres le Y.<br>peu etre que ca n'a aucune influance sur la precision..je sais pas...<br><!--EZCODE EMOTICON START :hat --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/pimp.gif ALT=":hat"><!--EZCODE EMOTICON END-->
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Re: MANO supoort VDO
qui a l'adresse du site sub mania?<br>je cherche support mano gauche
- tlc77
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Re: MANO supoort VDO
hé hé, je l'ai trouver !!!<br><br><!--EZCODE LINK START--><a href="http://www.scoobymania.com/site_flash.asp?page=gauges">www.scoobymania.com/site_flash.asp?page=gauges</a><!--EZCODE LINK END--><br><br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://www.automodelisme.com/images/forum/smilies/bart-moon.gif"><!--EZCODE IMAGE END-->
- hansolo75
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Re: MANO supoort VDO
merci, c'est ça que cherche
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