pneu tr av tr ar ??

[sti 45]

voila deux trois photo photos des pneu.



les ecrous etait sérer a mort ......



photo pneu av



photo pneu ar



pneu av monté a l'ar maintenant.

.

pneu ar monté a l'av.
la différence est flagrante quand méme.....
pour des pneu qui ont 10.000km.
mes c peut étre a cause de la non permutation des roues en 10.000km???

[sti 45]

Hello,

Je viens d'aller mesurer.
Je précise que c'est du 205/50R16 en NANKANG NS-2.
Ils ont moins de 50 kms.

J'ai mesuré environ 6mm de profondeur de sculptures. Mesure prise pas au milieu du pneu, mais sur le 1er tiers.

Mais si ça se trouve, il y a plus de gomme sur ton modèle de pneu.

Dans ton cas, avec une différence de 1,5mm je permuterais l'AV avec l'AR comme l'a indiqué SUBASTO.

Par contre tes pneus av actuels ont une usure UNIFORME? Ils ne sont pas plus bouffés sur les côtés qu'au milieu???mackie: y'en a qui ont flingué leur différentiel juste avec 2mm de différence? C'est dingue ça......
J'sais plus quoi penser avec ça...... Et c'était prouvé que ça venait bien de la différence d'usure???

si justement !!! mais c a cause du para je pence!

[mike91]

AHHH oui, quand même!!!

Tes pneus qui étaient à l'avant font vraiment la gueule sur les côtés!!!
Bizarre que ça vienne de la géométrie cAr ils devraient être usés soit à l'intérieur, soit à l'extérieur. Là, ça ressemble à du pneu qui a roulé SOUS gonflé. C'est-à-dire que ce sont les bords qui sont plus usées. A l'inverse un pneu SUR gonflé s'usera plus vers le centre que vers les bords.

Avec ça à l'arrière, gaffe aux courbes et virages sur le mouillé!

Avec ces photos, j'opterais pour 2 pneus neufs. Faudrait connaître l'épaisseur de gomme de tes pneus NEUFS poru comparer avec les 5,5mm des "anciens" AR.

[sti 45]

enfaite je ne vais pas me prendre la téte,je vais roulais comme et attendre de le prochain CT qui et au moi d'avril.
par la suite je poserais quatre pneu identiques,du coup j'ai deux moi pour choisir la marque.

[Biquet73]

mike91

dans le poste j'ai écrit que mes pneu av sont ussée irrégulierement a l'extérieur et a l'intérieur.ils sont plus usée que les ar de l'ordre de 40% environ.
mais ont ma dit que c a cause de la non permutation des roues av et ar tous les 3 ou 6 milles kms.car apparament toutes les sub manges du pneu av par rapport a l'ar !!!

Ce n'est pas propre aux Sub
Toutes les tractions et les intégrales bouffent plus de pneu devant : poid + train AV qui motrice et dirige... Imagines les contraintes sur le pneumatique!
Les prop'... C'est aut' chose

[xavdefr]

Là, ça ressemble à du pneu qui a roulé SOUS gonflé. C'est-à-dire que ce sont les bords qui sont plus usées. A l'inverse un pneu SUR gonflé s'usera plus vers le centre que vers les bords.

+1000
Ca a roulé avec des pneus bien sous gonflés!!!
PAS BIEN!!!

Avec ces photos, j'opterais pour 2 pneus neufs. Faudrait connaître l'épaisseur de gomme de tes pneus NEUFS poru comparer avec les 5,5mm des "anciens" AR.

A la vue des photos, y a pas grande difference d'usure au centre entre les AV et AR.
Moi, je ferais juste la permutations en attendant de les user.

PS: verifie souvent la pression des pneus!

[sti 45]

Là, ça ressemble à du pneu qui a roulé SOUS gonflé. C'est-à-dire que ce sont les bords qui sont plus usées. A l'inverse un pneu SUR gonflé s'usera plus vers le centre que vers les bords.

+1000
Ca a roulé avec des pneus bien sous gonflés!!!
PAS BIEN!!!

Avec ces photos, j'opterais pour 2 pneus neufs. Faudrait connaître l'épaisseur de gomme de tes pneus NEUFS poru comparer avec les 5,5mm des "anciens" AR.

A la vue des photos, y a pas grande difference d'usure au centre entre les AV et AR.
Moi, je ferais juste la permutations en attendant de les user.

PS: verifie souvent la pression des pneus!

je peux vous assurez que je fait la pression de pneu au moin une foix par mois.

[Karkace]

et tu met combien en pression?

si ils sont pas sous gonflé t'as a mon avis un carrossage important a l'avant et tu attaque pas mal en virage ... du coup en ligne droite tu bouffe l'intérieur, dans les virage l'extérieur du pneu je vois que ça.
perso sur la Gt j'avais 1° de carrossage et je bouffais pas autant que ça à l'intérieur.

[Biquet73]

Sur ma WRX, j'ai 1,30 de carrossage devant, je bouffe les pneus uniformément.
Je roule tranquilou... Sauf quand ça tourne

[Karkace]

Sur ma WRX, j'ai 1,30 de carrossage devant, je bouffe les pneus uniformément.
Je roule tranquilou... Sauf quand ça tourne

ouais mais y'a pas de ligne droite en savoie

[Biquet73]

C'est pas faux

Et quand il y en a, je fais tout pour ne pas les emprunter . Cet été, 1000 bornes A/R, que de l'autoroute, pas vu de traces de ripage ou d'usure irrégulière.

[sti 45]

et tu met combien en pression?

si ils sont pas sous gonflé t'as a mon avis un carrossage important a l'avant et tu attaque pas mal en virage ... du coup en ligne droite tu bouffe l'intérieur, dans les virage l'extérieur du pneu je vois que ça.
perso sur la Gt j'avais 1° de carrossage et je bouffais pas autant que ça à l'intérieur.

je pence comme toi,il doit y avoir un probléme de carrossage.

[alf]

petite question vous me conseilleriez quoi comme carrossage ?
j'ai un gt 2000 amorto d'origine c'est ma voiture de tout les jours donc pas mal de ville , en sachant que mes pneus à l'intérieur sont nikel et qu' l'extérieur ils sont bien entamés .
1 ou 1.30 ?
j'ai un pote qui m'a dit 1.30 mais lui roule que pour le plaisir avec ,donc tres souvent en mode arsouille
merci

[Biquet73]

Perso j'ai 1'30, je bouffe les pneus uniformément

[alf]

Perso j'ai 1'30, je bouffe les pneus uniformément

ok merci je pense que je vais partir sur ces données

[Biquet73]

Et puis tu verras, question comportement, ça devrait te plaire

[Karkace]

perso sur la Gt avec 1° à l'avant ça allait mais si je l'avais pas vendue j'aurais augmenté un peut car je bouffais encore trop sur l'extérieur, par contre tant que t'y ai tu peut mettre un peut de pincement devant aussi, j'ai bien aprécié un peut de pincement sur le comportement de ma Gt je la trouvais plus précise à l'attaque du virage.
pour l'arrière j'avais foutue aussi un poil de carrossage mais pas de pincement pour pas perdre en stabilité à haute vitesse.

[alf]

merci de l'info, et pour le pincement tu as des valeurs ?
merci

[Biquet73]

1mm de pince devant c'est pas mal du tout

[alf]

ok merci
avec un peu de pince elle devient un peu plus précise c'est ça ?