CONTINENTAL SportContact 3 csc3

[N3°]

Salut les pros de la gomme

Si je vous suis bien,le Continental est à proscrire pour un gars de la montagne et qui aime tartiner en virage:usure rapide des flancs.

re070 >

T'es prof de maths ou t'as perdu les touches de ton clavier

Donc si je traduis tu me conseille le Bridgestone Potenza re070 qui est supérieur au Continental csc3,c'est çà? t'es le deuxième déjà.

oui largement , le csc3 est un equivalent au re050 , qui lui aussi est bien en deca du re070 . ( j'ai les 3 pneus dont je parle)

[mackie07]

Sur la mienne, je mets le CSC3 bien audessus du RE050A (lequel surclasse le RE050) tout simplement sous la pluie où le RE050A devient une savonette passée la mi-usure...

[Mugatu]

Bien d'accord sur le RE050A sous la flotte.

[N3°]

je trouve le re050a , tout aussi performant que le csc3 , lequel s'use bien plus vite que le re50 ! sur une auto non sportive mais avec beaucoup de couple , mes csc3 tiennent environ 20000km sur le train avant (beetle tdi 225/40/18) , alors que les re050a ont fait 24000km .)
Maintenant sur cette auto j'aime bien les csc3 , mais je ne peut pas cracher sur les re50 !

Sur la sub , les re050 sont au garage , je pense que je ne les finirait même pas , j'ai déjà les futur re re70 bien supérieur aux 2 même sur chaussé mouillé (mais pas trop)

[will.sti]

Les nouveaux MICHELIN super sport, quelqu’un aurait des retours, je voulais les essayer.

[dave74]

Salut les pros de la gomme

Si je vous suis bien,le Continental est à proscrire pour un gars de la montagne et qui aime tartiner en virage:usure rapide des flancs.

David, sur la wrx, j'ai les Dunlop SP maxx TT, usure plutot a plat comparativement au RE050A, il tient bien en appui.
et je traine pas trop en route

Xavier,j'ai deux questions:

#Que vaut il sur le mouillé par rapport au RE050A?
Il tient ou il faut y aller sur la pointe des pieds......euh des roues

#Ou l'as tu acheté?
Je ne le trouve pas en 215/40/17.

Merci

[N3°]

le re050a est bon sur la flotte , tu n'aura pas de décrochage sec , il est prévenant et rassurant . ils sont quand même très proche l'un de l'autre niveau performance globale .

[mackie07]

le re050a est bon sur la flotte , tu n'aura pas de décrochage sec , il est prévenant et rassurant . ils sont quand même très proche l'un de l'autre niveau performance globale .

Le CSC3 est idem au RE050A, sauf sous la pluie où le RE050A devient vite une savonette avec l'usure...

[xavdefr]

pour ma part, meme proche du temoin, j'ai pas eu a me plaindre de la tenue sous la flotte
mais bon, ayant fait meme pas 10000km, la gomme n'a pas eu le temps de secher LOL

[N3°]

pour ma part, meme proche du temoin, j'ai pas eu a me plaindre de la tenue sous la flotte
mais bon, ayant fait meme pas 10000km, la gomme n'a pas eu le temps de secher LOL

pareil

[xavdefr]

Salut les pros de la gomme

Si je vous suis bien,le Continental est à proscrire pour un gars de la montagne et qui aime tartiner en virage:usure rapide des flancs.

David, sur la wrx, j'ai les Dunlop SP maxx TT, usure plutot a plat comparativement au RE050A, il tient bien en appui.
et je traine pas trop en route

Xavier,j'ai deux questions:

#Que vaut il sur le mouillé par rapport au RE050A?
Il tient ou il faut y aller sur la pointe des pieds......euh des roues

#Ou l'as tu acheté?
Je ne le trouve pas en 215/40/17.

Merci

Désolé David, j'avais pas vu ta question

pour moi, le dunlop SP MAXX TT equivaut au RE050A a tout point de vue
que ce soit sous la flotte ou sur le sec

mais le dunlop tient bien l'appui sans se deformer comme le RE050A
mes flancs sont propres et pas ravagés

le seul bemol, c'est que j'ai du les reequilibrer l'année derniere (vibration a 110 desagreable)
y avait un balours alors que pas de plat, ni hernie...
j'ai jamais connu ca avant.

je les avais achetes sur allopneus car grosse promo a l'epoque

[dave74]

Désolé David, j'avais pas vu ta question

pour moi, le dunlop SP MAXX TT equivaut au RE050A a tout point de vue
que ce soit sous la flotte ou sur le sec

mais le dunlop tient bien l'appui sans se deformer comme le RE050A
mes flancs sont propres et pas ravagés

le seul bemol, c'est que j'ai du les reequilibrer l'année derniere (vibration a 110 desagreable)
y avait un balours alors que pas de plat, ni hernie...
j'ai jamais connu ca avant.

je les avais achetes sur allopneus car grosse promo a l'epoque

Salut,

pour ce qui est du rééquilibrage,tu n'es pas le seul dans ce cas là,j'y suis passé aussi.
#Tu met en cause le stockage des pneus du revendeur?
Pour l'instant ce qui me fait pencher vers le Dunlop,c'est l'indice de bruit qui est plus faible.
Avec ce que je lis en presse spécialisée et sur le forum je suis convaincu que les deux se valent.

[xavdefr]

non, je met pas en cause le revendeur, car c'est arrive une annee apres utilisation
moi, je vois pas comment j'aurais pu foirer le stockage, car les roues sont stockées a plat sur la mezzanine...

les dunlop sont un poil moins bruyants mais bon, c'est pas non plus le silence

[imprezapat]

faut stoké debout les pneus

[mackie07]

faut stoké debout les pneus

Pneus montés sur jantes : stockage à plat

Pneus nus : stockage debout en les faisant tourner régulièrement

[dave74]

Salut les pros de la gomme

Si je vous suis bien,le Continental est à proscrire pour un gars de la montagne et qui aime tartiner en virage:usure rapide des flancs.

David, sur la wrx, j'ai les Dunlop SP maxx TT, usure plutot a plat comparativement au RE050A, il tient bien en appui.
et je traine pas trop en route

Ben voilà les gommards été ont été livrés ce matin.....je les ai commandé Lundi soir Chapeau la livraison.


J'ai suivi tes conseils Xavier,bon pas tout à fait, et j'ai opté pour les Dunlop SP Sport Maxx.
Il n'y avait pas le TT proposé dans mes dimensions donc....l'année prochaine .
Il n'y a plus qu'à les monter et les tester.

Je recherchais donc un pneu avec une usure moindre sur les flancs,des décrochages progressifs,si il y en a mais il y en aura et un bon comportement sur chaussée mouillée.On verra

[N3°]

euh bavure la , entre le sport maxx normal et le sport maxx TT il y a une grosse différence ! le TT est bien au dessus .