Pneus semi slick FEDERAL SS 595 RS

[Ricopassion]

Voiture lourde également, j'ai le même soucis.

[Tosman]

les suspat franchement moi j'en suis satisfait meme si c'est clair que y a mieux (pour ceux qui saurais pas sur les 9 et suivante c'est des inversés)

Si ton cochon te le permet installe des bar anti-roulis avant et arrière avec les link tu verra c'est un autre monde

Effectivement il sont même un peu trop gonfler car normalement a froid faudrais les gonfler a 1.8 bon j'ai pas vu les flanc de tes pneu alors je vais m'arrêter la.

je confirme c'est un autre monde voir plus... depuis que j'ai mes 24 avt et arriere c'est un kart cette tondeuse!

[DeSangFroid]

C'est vrai que les suspensions en elles même sont top !! Niveau motricité par exemple c'est de la crème, sous la pluie, dans le terrain.

Par contre c'est trop mou et trop de débattement pour la route! et avec des barre comme tu dis ça doit etre deja bien meme pour le terrain.

En résumé, excellentes suspate mais tarage pas adaptée à la piste et barre anti roulis trop petites de manière générale.

Mais je préfère m’arrêter là niveau modif et plutôt passer à une sti 9

Je vais essayer de penser a te faire une photo des pneus.

[DeSangFroid]

oops pas vu la page suivante ^^

tout a été dit quoi

[Sandman]

Premier test des RSR ce week end à Alès, et je dois dire que j'en suis très content, je n'ai absolument pas détruit les flans, j'ai mis 1.8 bar à froid, et j'ai 1,8°(1°48'min) de carrossage à l'avant.
Ils ont tenu le choc avec des sessions de 15 tours environ, pour une voiture plus lourde je ne sais pas, mais pour une GT ce sont vraiment de très bon pneus.

[DeSangFroid]

Cool pour ton feedback merci !! Moi j'ai detrui mes flancs mais avec une wrx et 1°00 de carossage !

Ca a l'air d'etre la solution, prochain jeu de pneu je fais une geo avec un vrai carossage

Sinon ptit tour sous la pluie, un grip d'enfer meme dans des conditions de merde :

http://www.youtube.com/watch?v=paSVD9KYo60

[Tosman]

finallement ça confirme bien que les federal ça grip bien sous la flotte! En ce qui concerne le carrossage, il est clair que vu le sous virage que prennent nos wrx y a intérêt à en mettre un max. Surtout si vous avez tendance comme moi au début à surbraquer un peu trop, vous aller bouffer les flancs de bcp de gommards...

[DeSangFroid]

En étant tout d origine au niveau du châssis sur ma wrx 9, est ce que ca vaudrait la peine de mettre 2 degré de caro devant?

Là je suis a 1 aux 4 coins et je pensais tester 2 devant et 1 derrière. Vous en pensez quoi?

[Tosman]

En étant tout d origine au niveau du châssis sur ma wrx 9, est ce que ca vaudrait la peine de mettre 2 degré de caro devant?

Là je suis a 1 aux 4 coins et je pensais tester 2 devant et 1 derrière. Vous en pensez quoi?

ça tournera toujours mieux avec plus de carrossage; par contre tes pneus vont s'user d'avantage et rapidement sur la face interne de la bande de roulement... sans compter qu'apres en ligne droite la voiture est plus difficile à maitriser. A toi de trouver le bon compromis entre vitesse d'usure et tenue de route...pas simple!

[Tosman]

dans ton cas essaie une geo prodrive ça devrait être un tres bon compromis pour ton usage.

[DeSangFroid]

J ai déjà une Geo type prodrive. 1 degré de caro partout, de la pince devant et rien derrière. Je voulais pas un arrière trop joueur, typiquement pour des conditions comme pour la vidéo.

Comme ca la voiture va bien, surtout avec les fédéral c est un rail. Par contre je voulais juste mettre plus de caro devant pour limiter l usure des flancs. Peut être un peu plus de pince pour être encore plus incisif.

Mais avec ca, pas question de lacher le volant en ligne droite je pense :s

[Tosman]

J ai déjà une Geo type prodrive. 1 degré de caro partout, de la pince devant et rien derrière. Je voulais pas un arrière trop joueur, typiquement pour des conditions comme pour la vidéo.

Comme ca la voiture va bien, surtout avec les fédéral c est un rail. Par contre je voulais juste mettre plus de caro devant pour limiter l usure des flancs. Peut être un peu plus de pince pour être encore plus incisif.

Mais avec ca, pas question de lacher le volant en ligne droite je pense :s

moi j'ai 1.7 partout avec des kayaba AGX + eibach et des barres antiroulis en 24 et je peux te dire que ça va bien même sur la piste. Et déjà comme ça ça bouffe les interieurs des BF gforce. Mais j'ai fait 25000 bornes avec quand même!

[subchol]

1,7 de caro et en ouverture, pince....?
J'ai mon parra a refaire bientôt.

[Tosman]

1,7 de caro et en ouverture, pince....?
J'ai mon parra a refaire bientôt.

j'avais gardé les reglages prodrive pour le reste ah par contre j'avais pas precisé que j'ai aussi des excentriques avants et arrieres...sinon impossible de mettre bcp de carrossage negatif d'origine!

[gil-lig]

Pour ceux qui se posent des question sur le poids des pneus: en 235/40/18 c'est 12,5kg.

poids federal rs-r 595.gif

[Ricopassion]

Il est bien lourd le bougre

[DeSangFroid]

Vous auriez des comparaison avec des pneus connu? Route, r888 et slicks ?

Aller siou plait msieur j ai aucune idée de ce que représente ce poids

[Tosman]

Vous auriez des comparaison avec des pneus connu? Route, r888 et slicks ?

Aller siou plait msieur j ai aucune idée de ce que représente ce poids

pas mieux!

[Wiloskill]

Il est bien lourd le bougre

Je ne le trouve pas si lourd que ça sachant que le pneu goodyear F1 en 205/45/16 pèse déjà 9 kg.. et les slicks.. n'en parlons pas !

Si ça peut aider :

[Sub@fun]

Quelqu'un a monté ça sur du 8" ?