subs en pneus hiver??!!.....

[simbad]

Je suis sceptique là dessus, sur route sèche par température négative je passe toujours plus vite en pneus été qu'en pneus hiver, et je freine plus fort. Pour moi c'est juste dans le but de faire acheter c'est tout.

[patasub34]

moi je croie que j'ai testé les deux et ya deux jour sur la neige les pneus hivers sa sert , je me voit mal avec des slicks sur la neige ou du verglas
et la ou c'est efficace c'est sur la pluie pas d'aquaplaning sa reste bien scotché a la route , donc pour moi sa sert bien .

tu vois la différence d'un pneu hivers c'est qui a des crampons et sa accroche tandis qu'avec des pneus été tu peus avoir quatres roues motrice tu glisseras !

[simbad]

Je suis d'accord avec toi mais remarque que j'ai jamais parlé de rouler en pneus slicks sur la neige

Je suis sceptique là dessus, sur route sèche par température négative je passe toujours plus vite en pneus été qu'en pneus hiver, et je freine plus fort. Pour moi c'est juste dans le but de faire acheter c'est tout.

Bon réveillon

[patasub34]

Je suis d'accord avec toi mais remarque que j'ai jamais parlé de rouler en pneus slicks sur la neige

Je suis sceptique là dessus, sur route sèche par température négative je passe toujours plus vite en pneus été qu'en pneus hiver, et je freine plus fort. Pour moi c'est juste dans le but de faire acheter c'est tout.

Bon réveillon

oui sa dépend de tes pneus , mais bon avec des re070 sur une sub c'est des semi slicks et sur la neige c'est pas terrible , moi l'été je roule avec sa et sa va bien ! bonne année quand meme !

[gttac]

retour de mes montes :

blizzak LM25 sur le gazout : excellents :
bon grip en toutes conditions et très prévenant à la limite

good year ultra grip sur la sub :

je suis extrêmement perplexe

j'ai commencé à 2.2b, qui est la pression que j'ai habituellement sur la GT :
on a l'impression que la voiture flotte complêtement. elle a du mal a garder le cap sur des appuis brusques en vitesse soutenue.

j'ai essayé à 2.5b : le problême est diminué, mais existe quand même. je pense que les flancs sont trop souples.

2.7b actuellement pour voir : le problême à vitesse importante est bien contenu, mais ça laisse quand même une impression bizarre qui ne met pas en confiance. et en mode arsouille sur des petites routes, je trouve que ça donne une grande imprécision à la voiture

bref, ce n'est pas le pied

je suis preneur de tout conseils de personnes ayant l'habitude de ces pneus

[N3°]

on en trouve des trucs sur le net quand meme
Moi le michelin alpin 1 , bah j'en suis hyper decu , un de ces flou dans la direction ...
neo

[cannibal_picnic]

perso , mes voitures sont equipé de wredestein snowtrac 3 , et de nokian wr . je suis en montagne et depuis 1 mois la neige ne nous quite plus ,
le wredestein est vraiment vraiment excelent ! le wr est plus un pneu toute saison , le hakapelita de chez nokian serait plus adapté pour comparer et surtout que j ai une difference de 400 kg entre les 2 voitures . la vitesse atteinte et le feeling du snowtrac3 est vraiment impressionant . je recommande vivement .
sinon ici en tarentaise , je la plus grosse part du marché c est nokian et tt les vehicules du depot en sont equipés

Pareil que toi ! monté du snowtrac 3, et pour l'instant, ravi...
Ca fait juste plus de bruit que les michelin PA2 ou 3, mais question tarif et tenue de route, c'est extra !

Pour ceux qui prétendent maintenant encore que pneu neige ou pneu été c'est du marketing, je les invite tout de suite chez moi...et le premier qui grimpe en pneu été et qui redescend en suite sans se torcher dans un bourlet, champagne !

[patasub34]

apparement le good year ultra gripp est bien noté !

[mackie07]

;-) apparement le good year ultra gripp est bien noté !

Ce qui est bien noté en 175/65 R14 (cf scan !) peut être une infâme daube sur une autre voiture plus lourde...

[patasub34]

;-) apparement le good year ultra gripp est bien noté !

Ce qui est bien noté en 175/65 R14 (cf scan !) peut être une infâme daube sur une autre voiture plus lourde...

ouai , puis ya le savoir faire du pilote aussi !

[gttac]

l'ultra grip est à priori de toutes façons dans les bons pneus...

c'est bien pourquoi le ressenti que j'ai m'étonne...

peut-être est-ce juste du à la différence de dimensions : 215/40/17 en été et 205/50/16 pour les good year...

mais je n'avais pas ça avec mes bridg LM20 avant ( mais vieux donc la gomme était peut-être hyper dure ?)

[patasub34]

a vrai dire je roule avec celas , ils sont pas tendre sur les flans d'ailleur j'ai la sensation d'avoir une voiture plus dure !
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... istenpreis

[fabzilla]

Personne n'a de retour sur le Nokian WR G2 ?
d'après pneu-test, il serait meilleur que le WR sur le sec et un poil moins bon sous la neige...un pneu plus polyvalent en résumé.... ceci dit 30€ de plus que le WR ...j'hésite

[gttac]

a vrai dire je roule avec celas , ils sont pas tendre sur les flans d'ailleur j'ai la sensation d'avoir une voiture plus dure !
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... istenpreis

la carcasse doit être complêtemnt differente en run flat et en normal je pense...

[dog73]

+1 pour les Snowtrac 3. Excellent grip, freinage impressionant sur neige

[pouchy57]

L'hiver approchant, je ne vais pas relancer le débat sur les pneus neiges, mais j'ai quelques questions.
J'ai une GT 2000 pour laquelle j'ai acheté des jantes alu d'origine pour mettre 4 roues hiver.
J'aurai aimé savoir:
-quelle dimension prendre? 205/50/16 ou bien diminuer un peu la largeur de la bande roulante?
-quels pneus me conseillez-vous?

Merci d'avance pour vos réponses!

[N3°]

C'est 205/55/16 il me semble .
J'ai jamais été décu par les Vredenstein jusqu'ici .
neo

[211sub]

ca c'est une question qu'elle est bonne ???


quel taille minimale peut on mettre sur des jantes en tole...???

[pouchy57]

Je réponds à N3°, c'est bien du 205/50/26 sur une GT d'origine.

Après avoir demandé à certaines personne, il est intéressant de diminuer la largeur de la bande de roulement si on a bcp de neige. Bon en Lorraine, on en a, mais ce n'est pas la Suède non plus. Donc je pense que je vais conserver la taille d'origine.

Dans cette monte, il n'y en a pas bcp avec un indice de charge à 91, tous les autres sont en 87. En 91, il y a: le Toyo Snowprox, le Yokohama W Drive, le Maxxis MA PW et le Nokian WR G2.
Pour mes pneus été, j'ai un indice de charge à 91, ce qui fait qu'ils sont bien rigides. Est-ce que ce sera pareil sur pneus hiver?
Y-a-t'il des gens qui ont un retour sur ces pneus?

Sinon en indice 87, il y a le Vredestein Snowtrack extreme, le Michelin Primacy Alpin PA3, le Pirelli W 210 Snowsport....
Voilà, si des gens ont des retours sur ceux là!
Merci!

[babas]

y a qu'une marque qui met bcp de silicium
VREDESTEIN

ceux qui essaient ne change plus!