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Salut tout le monde j'ai un souci avec mes pneus de BF Goodrich Profiler 2 en 205/55/15 sur ma gt de 96.
Les pneus ont un super grip mais une fois bien chaud ils donnent une impression de floue dans le train avant, du genre conduite sur goudron fondu ! Je suppose que je devrais les sur-gonfler un peux mais je ne sais pas de combien ou si le problème vient de la qualité des pneus.
Si vous pouvez renseigner sa serai cool.

Ah bé ça arrive que les réponses tardent , dis nous déjà la pression à laquelle sont gonflé tes pneus puis essai d'augmenter par 100 grs jusqu'à ce que tu sois satisfait du ressenti de l'auto.

Après c'est possible que ce soit le pneu qui soit comme ça mais je connais pas BFG

Même chose pour moi après 5 tours sur le circuit de Bresse avec mes Dunlop SP600 en 245/40/18 sur STI X ... ils ne sont tout simplement pas faits pour (qualité de la gomme) !

Et ça devient très pénible, au point que la voiture tire tout droit (pressions 1.9 AV et 2.0 AR à froid, soient 2.4 partout à chaud) ... on m'a conseillé une géométrie un peu plus agressive (à tester).

en 18 sur piste je tourne a plus de 3 bars a froid avec les profiler gforce, sur route je mets 2.6 a froid donc déjà ça ne craint pas le surgonflage

OUai, bof je crois que le type de pneu n'ai pas terrible, il s'effondre toujours après quelques minutes en envoyant du gros, c juste \"moins pire\"

j'avais ces pneux là sur la sax en 195/45/15

j'ai roulez à 2b pendant 1 semaine les flancs s'ecraser , j'ai donc essayez à 2.2b sa s'ecrase encore ...

à 2.5b sa s'ecrase moins mais sa deviens une savonette

donc pour conclure à 2.2b j'ai fini en tout droit dans la vallée du vexin sans gravité (jai eu de la chance ce jour là ) par 30 degrès en grosse attaque

pour moi c'est un très bon pneu mais pas fais pour allez sur piste sa surchauffe très vite au même niveau qu'un yokohama s drive

bon pour conclure c des pneus de me..., le mieux est de gonfler comme dis plus haut a 2,5b,c moins pire, mais surtout il ne faut pas en acheter!!!