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Salut

J'ai des eagle f1 à l'arrière quasiment d'environ 2000 km (1.9b) et des bridgestone s03 à 60-70% à l'avant (2.3b).
En courbe sur autoroute, les F1 me font peur, j'ai l'impression que l'arrière va passer devant.
Est ce normal ou il y a un réel problème

c'est bizzard effectivement,

essaye déja de les inversé our voir si il y a une difference.


aussi , si c'est des GSD3, je ne sais pas si ça peu aider, mais vu leur sculpture, ce sont de pneus qui ont pour vocation d'aller droit devant,
par exemple, si tu en met sur une remorque, celle ci sera incontrolable,


fais l'essai en les inversant, je suis curieux

Je les ai essayé à l'avant, ils tiennent bien. Le seul pb est qu'ils suivent les défauts de la route (le réglage des trains y est aussi pour quelque chose)

Ils ont les flancs tres souple , ca peut te donner une impression de flou ?

seb62 a écrit :Je les ai essayé à l'avant, ils tiennent bien. Le seul pb est qu'ils suivent les défauts de la route (le réglage des trains y est aussi pour quelque chose)

et le train arr était comment?

tu as essayer en variant tes pression?
quelle taille?

perso je les ai sur la STI, je ne les ai jamais pris en default, en même temps elle me fait tellement peur cette auto que je ne suis jamais a plus de 50% du potentiel!

Quand je les met à l'arrière, ils sont gonflés à 1.9bar
Dès que je mets les bridgestone à l'arrière, le comportement n'a plus rien à voir

sur une 4Rm le mieux c'est d'avoir les 4 pneus de meme marques au 4 coins et les permutés plusieurs fois pour avoir une usure a peu pres egale

seb62 a écrit :Salut

J'ai des eagle f1 à l'arrière quasiment d'environ 2000 km (1.9b) et des bridgestone s03 à 60-70% à l'avant (2.3b).
En courbe sur autoroute, les F1 me font peur, j'ai l'impression que l'arrière va passer devant.
Est ce normal ou il y a un réel problème

Règle de base pour la tenue de route d'une 4 RM : 4 gommards IDENTIQUES et à usure IDENTIQUE aux 4 coins...

1.9 bar sur des suspentions molles ? c'est tres peu ... tu est stock ?

Ressort d'origine + KYB AGX neuf réglé sur 3