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bon je suis hyper novice.
Je viens de passer en 17 pouces avec des 205/45/17 le gars des pneus les a gonflés (je ne sais pas quel pression) depuis c'est un truc de malade le volant et le train avant "suis" la route et les déformation j' ai limite du mal à tenir mon volant a une main , celui tourne tout seul violament en fonction de la déformation de la route j' ai failli me planter plusieurs fois lol
c 'est du a quoi?

c'est normal , c'est a cause des tailles basses .
neo

Hello,

Effectivement, pneus avec un flanc beaucoup moins haut et moins souple, forcément. Le pneu ne joue plus trop le rôle "d'amortissement". Tu ressens donc les imperfections de la route et les "dafauts" remontent jusqu'au volant.
En revanche, sur le sec, tu auras une direction beaucoup plus directive.

humm j' ai peu être trop de pression dans les pneus aussi , j' ai l'impression de m'arracher la nuque a chaque dos d'ane :p
avec ma nouvelle monte , il faut que je mette quoi comme pression ?

Je pense aussi comme toi , il a du mettre trop de pression donc ton pneu sautille à la moindre imperfection, ils doivent être à 2.6/ 2.7b actuellement

sans compté le fait que tu risque de te faire peur en virage si c'est trop gonflé a l'arrière

Re,

Tu mets entre 2 et 2.2 Bars.

tout dépend la dureté des flancs.

tout depend du feeling
ah les pressions, un vaste debat

et tout dépend de la marque

Et un petit contrôle géométrie ne serait pas de trop.

Un peu trop d'ouverture avec les pneus d'origine peut ne pas se ressentir.
Une fois monté avec des pneus plus directifs, ça peut changer pas mal de paramètres.
Surtout si l'ET des nouvelles jantes est éloigné de l'ET d'origine.

D'ailleurs, quel est l'ET de tes jantes en 17" ?

bizarre , le changement que tu decris a l'air assez radical , si tu as faillis te planter avec des 205/45/17 c'est chaud marron quand meme .

TU avais quoi comme monte de pneux avant , et sur quel vehicule , merci pour les precisions .

Je verifierais la geometrie .

humm avant j étais en 205/50-16
la j' ai des bridgestone potenza re400 205/45/17
impreza gt turbo 98 , avec barre anti r avant par contre

bon j' ai mis 2bar partout c est beaucoup mieux (y avait 2.70bar !! Oo)

M'en doutais, la mienne m'avait fait pareil lors de son achat, c'était incontrôlable à ces pressions surtout avec des bridg'

Pareil pour moi j'ai juste descendu la préssion des pneus

exxa a écrit :humm j' ai peu être trop de pression dans les pneus aussi , j' ai l'impression de m'arracher la nuque a chaque dos d'ane :p
avec ma nouvelle monte , il faut que je mette quoi comme pression ?

Ce qui est noté sur l'étiquette dans le montant de la portière conducteur...

C'est quand même un problème récurant après le changement de pneus, ce n'est pas faute de le dire à la personne mais ils mettent toujours des pressions de mamouth la dedans...dans l'elise 2b à l'Av et 2.3b à l'ar, la voiture était inconduisible il faut dire que la pression conseil est 1.7 1.8 en général! Dans la Sub j'ai eu le même souci.

j'arrive apès la guerre mais...
+1 pour Taille basse !!!