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Bonjour tout le monde! alors voila je suis en 18" 225/40/18 j'ai actuellement quatre RE050A et je me prépare à changer mon train de pneus avant pour du p zero nero,
un petit avis?

merci à vous

D'apres les testeurs d'un autre forum ou je suis, les 2 se valent avec un avantage longévité pour le RE050A.
Attention à 'ancien Pzero Nero qui n'est pas du tout au meme niveau.

Changement total d'avis, d'une part pour le rapport qualité prix et d'autre part pour ce qui à etai sur le comportement de ce pneu avec des voitures legere ( my GT it's a light version :p ) j'ai commander des Toyo Proxes T1R sur alibaba à 99€, commander hier matin 7h, reçut aujourd'hui 10h45... 0 frais de port!
chapeau alibaba !!

J'ai également des T1R sur ma WRX, un bon pneu pour les light il est vrai cependant attention, il n'apprécie que très peu le circuit... Il y a également le R1R chez Toyo qui est entre le T1R et le 888, il procure un meilleur grip que le T1R cependant l'usure et presque équivalente à un 888.

salut! Toyo Proxes T1R
pneus montés, j'ai pu tester un peu, il est vrai que l'on ressent un peu les flancs moux ( et non pas les flan bi ... ) mais niveau grip je l'ai trouve sympa, et puis pour 198 € + 27€ de pose , tres bon rapport qualité prix.
mon train arriere ecopera des meme gomes !

arsene a écrit :J'ai également des T1R sur ma WRX, un bon pneu pour les light il est vrai cependant attention, il n'apprécie que très peu le circuit... Il y a également le R1R chez Toyo qui est entre le T1R et le 888, il procure un meilleur grip que le T1R cependant l'usure et presque équivalente à un 888.

Pas d'accord, il tient bien plus longtemps que le R888 tout de même, mais bien moins longtemps que le T1R, il se trouve à 2/3 de distance entre l'usur du T1R et R888 (plus près du R888 que le T1R).

Ben 2/3 c'est 66%, du coup il se trouve quand même relativement plus proche au niveau usure du 888 que du T1R.

un super pneu

arsene a écrit :J'ai également des T1R sur ma WRX, un bon pneu pour les light il est vrai cependant attention, il n'apprécie que très peu le circuit... Il y a également le R1R chez Toyo qui est entre le T1R et le 888, il procure un meilleur grip que le T1R cependant l'usure et presque équivalente à un 888.

Est ce que quelqu'un connait le nombre de kms (a peu pres ), qu'on peut faire avec les r888? je suis interessé pour ma sti en 225/40/18 mais j'ai un peu peur pour la durée de vie.. ????

Merci d'avance....

arsene a écrit :Ben 2/3 c'est 66%, du coup il se trouve quand même relativement plus proche au niveau usure du 888 que du T1R.

Proche.. ce n'est quand même pas la même usur.

Sinon j'ai du P Zero Nero en 215/45/17 sur ma GT99, ça a l'air de bien gripper quand même, et le flanc est bien raid en 91Y :yes

J'attends les prochaines averses pour savoir quoi en penser de ce gommard.

ben j'ai pu rouler avec les p zero nero et je les ais trouvé moins bien que le re050A
sinon le R1R à la meme gomme que le 888 avec des flanc moins rigides voilà la différence entre les deux

Moi, j'ai des p zero nero en 215/40/17 et j'en suis très satisfait

ben le feeling c'est perso
mais pour moi chez pirelli il n'ya en a que deux le p zero yellow assimétrique et le p zero corsa le reste je n'aime pas trop le feeling et je les trouve en dessous de la concurrence

j ai eu du pirelli pzéro néro je trouve ca cher pour ce que c est ils m ont 3000km donc pas terrible sinon j ai eu du good-year pneus 4 saisons bien surtout sur la pluie et neige et la j ai du avon pneus anglais pour routes grasses bien et la je viens d 'acquerir 4 alpin pour cet hiver on verra ce que ca donne