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Bonjoir...

Petit compte rendu après montage et rodage de 4 pneumatiques de la marque HANKOOK, modèle VENTUS V12 EVO (K110) en taille 205/50R17 93Y XL.

Rien qu'à lire le titre on a mal à la tête Ils auraient faire plus court comme appellation mais peu importe finalement.

Après avoir bien tué mes 4 pneus YOKOHAMA ADVAN A10 en 23000kms, je m'étais mis à la recherche d'un pneu "potable", lisez aux caractéristiques techniques intéressantes, avec un beau dessin (je suis délicat dans le domaine) et avec un rapport qualité/prix/sportivité/tenue de route sec/mouillé au dessus de la moyenne... au demeurant je me suis dis, laisse tomber, la perfection n'est pas de ce monde ! Certes, la perfection n'existe dans aucun domaine mais il existe de très bons produits comme cette série de chez HANKOOK !

J'ai comme tout le monde travaillé ma tendinite de l'index en lisant chaque forum, en récoltant pas mal de données sur la plupart des pneus disponibles dans cette dimension... Je me suis rendu chez mon marchand habituel (pilote chevronné et expérimenté roulant chaque jour en FORD Focus RS 300), je lui ai cité quelques références capturées au hasard... il faisait la moue, la grimace... "mets pas ça... mets pas ça" ... etc

Lorsque j'en suis ven(t)us à parler des HANKOOK j'ai constaté un large sourire prononcé dans sa barbe blanche et donc bingo... Allez-hop mets-en 4 et de suite !

Ce n'est pas un aveu mais me voici bien monté depuis 15 jours, le rodage semble fait après 1000kms, je commence à provoquer légèrement la dérive mais il faudra encore un peu attendre pour les perfs à 100%, ça accroche bien, c'est très sain, ça évacue l'eau super bien, avec les conditions météo actuelle c'est un bon banc d'essai grandeur nature sans compter ces feuilles partout ! Le pneu est vraiment agréable à de nombreux points de vue, look, tenue, bruit de roulement, évacuation et bonne tenue aux ornières remplies de monohydroxide ! Gonflés à 2500 hPa, flanc renforcé, la tenue de route en appui est... franchement meilleure que sur le YOKOHAMA(MAMIA) pourtant plus onéreux à la base.

Les YOKO's étaient sous-gonflés à 2200 hPa, j'ai usé les flancs extérieurs et intérieurs trop vite, à 23.000kms j'avais pourtant encore un peu de gomme au centre, ma faute... ici je suis passé plus haut en pression et avec des flancs renforcés je ne devrais plus avoir de soucis.

En résumé, à essayer si comme moi vous aimez un peu les challenge plutôt que de taper toujours les grandes marques, Pirelli, Bridgestone, Michelin, Conti, Vred, etc... J'ai pas dis qu'un jour je mettrai des SUNNY ou des LINGLONG !

Ces pneus étaient en balance avec les BRIDGESTONE RE050AXL (sur conseil de mon ami Raoul, Carbone4) mais le prix était plus élevé et mon marchand me les avaient vraiment conseillés (les HANKOOK), pourtant revendeur BRIDGESTONE également, il n'a pas joué la carte du profit mais il sait comment je roule.

Bien le bonsoir...

Eric.

PS : Prix de 128 € montés + équilibrés x 4 sur mon IMPREZA MY10 WR Blue.

Merci de ton retour très intérréssant et bien écrit
En effet certaines marques moins connues auquel on ne pense pas forcément peuvent nous surprendre.

Whouah ! Tu as testé les K110 toi aussi ? C'est une bonne chose de savoir qu'ils conviennent bien aux Impreza. J'ai fait il y a quelques temps exactement le même parcours que toi....pour ma 306 de l'époque.

Ravi de savoir que c'est une bonne option pour ma GT, justement, car je souhaite changer de jantes (et donc vendre les actuels, qui se vendront peut-être mieux avec des pneus encore en bon état).

OLM77 a écrit :http://www.canadiandriver.com/2009/09/08/tire-preview-hankook-ventus-v12-evo-k110-ultra-high-performance-summer-tire.htm

Oufffff... La lecture de ce nouvel article me confirme ce que je pense de ce pneu superbe à de nombreux points de vue ! J'espère que quand ils seront morts, ils seront encore fabriqués...

Je signale tout de même que je n'ai aucune connexion avec Hankook et ne touche pas un cent pour dire que je suis content de ces pneus... Je vous invite simplement à les considérer lors de votre prochain changement, vous devriez comme moi être très satisfaits tout en étant bien conscient qu'il existe de nombreux bons produits dans le segment, ce serait tout de même dommage de se planter sur 600€ et après le regretter !

Bonne journée. Eric.

Salut , un p'tit up ^^ , bon le v12 un très bon pneus , ca je le savait déjà vu les critiques + que positive dans la presse outre Rhin .

Moi ce que j'aimerai vraiment savoir , c'est, si il s'use vite ???

Je ne compte pas les monter sur ma Sub , mais sur ma new beetle tdi105 en 18" ,
donc j'espère qu'ils tiendront quand même pas mal la distance ,
sinon cela serra des goodyear gsd4 f1a , ou des continental csc3 , mais a 25e de + par pneu ...ca fait quand meme 100e de - pour l'Hankook v12 k110 pour les 4 pneus , c'est pas rien !

a savoir que sur une beetle de 105cv cabriolet (conduite cool les cheveux aux vent) cela doit largement suffire .

a+
neo

je vais bientot finir mes S1 evo ( 17000kms ) et j'en etais tres satisfait
le probleme du V12 , pour moi, c'est qu'il est directionnel et je n'aime pas trop, mais c'est un très bon produit
je suis monté (en pneus été ) avec des "ventus prime" sur ma saxo vts et c'est vraiment de la balle
mais usure assez rapide, on peut pas tout avoir

Personne ne peut me dire combien il sont bien ces pneus ???
combien de bornes avec en mode route ?
neo

J'aimerai des retours sur le v12évo , pour un SLK 200k ca peut le faire ?

En tout cas, pour avoir essayé sur piste, c'est vriament très moyen avec une usure rapide (avec des morceaux de gommes qui s'arrachent )...

Bref bon pneu route (certainement), mais à éviter pour la piste. Comme tous les pneus routes on pourrait dire, mais ceux là sont particulièrement mauvais. Pour comparer, je tournais 3s plus vite au tour avec des michelin PE2 (test fait sur une integra en 15 pouces).

Moi perso je monte plus que ca sur la WRX niveau qualité/prix j'ai rien trouvé de mieux

Je parle de la route pas de la piste! Sur piste c'est semi-slick (deçu par les R888 (trop vite mort) je vais tester les federal cette année).

Virgul a écrit :Sur piste c'est semi-slick (deçu par les R888 (trop vite mort)

C'est clair, les derniers ont fait 310km !!!!

J'ai aussi essayé les federal que je trouve moins bien et qui ont le défaut de trop vite surchauffer...

Bref pas facile de choisir, surtout après avoir essayé des S9B qui sont tout simplement hallucinant !

Ouais mais les michelin S9B c'est des slicks non?

Virgul a écrit :Ouais mais les michelin S9B c'est des slicks non?

Oui des slicks qui coutent un bras... Mais le grip est vraiment hallucinant, il doit y avoir moyen d'exploser des moyeux de sti en moins de 10km...

le circuit ne m’intéresse vraiment pas , c'est pour un SLK 200K de 190cv ... route rapide on va dire , donc je suppose que c'est un très très bon rapport qualité prix .

Bon bin je les aient acheter , ils sont montés sur le slk , je me ferais une idée des que je ne serait plus malade ....

MaxiSub a écrit :

Virgul a écrit :Ouais mais les michelin S9B c'est des slicks non?

Oui des slicks qui coutent un bras... Mais le grip est vraiment hallucinant, il doit y avoir moyen d'exploser des moyeux de sti en moins de 10km...

1 journée à Lurcy avec ces S9B et mes roulements ont survécus sur la vérix... c'est les meilleurs pneus que j'ai pu essayer!

les hankook je les avais a l achat de l auto quand il arrivent a plus de la moitié en usure il faut investir dans un chapelets quand il pleut
sinon tres bien mais en bon etat, quand ils vieillissent il font peur
donc prix correct mais si on ne se sert que de 70 pour cent du pneu il ne sont peut etre pas si bon marché que ca


dzorg

N3° a écrit :Personne ne peut me dire combien il sont bien ces pneus ???
combien de bornes avec en mode route ?
neo

hello,
sur la civic (2.2cdti) les miens ont 45.000km et je suis loin d'arriver au témoin ! du bon pneu pour rouler tous les jours avec la petite famille et se faire plaisir de temps en temps