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salut a tous,

voila mes 2 maxxis sont montés sur des jantes repeintes!!!! , mais j'ai une question a la c..!

les trains de pneus neuf vous le metteriez devant ou derriere???? pour moi je les vois derriere est-ce bon?

Hello,

Tu les mets nulle part car on est censé remplacer les 4 pneus en même temps......

Généralement c'est plutôt conseillé de les mettre à l'arrière.

Sur une Sub, les pneus neufs tu les mets devant ET derrière ! Etant donné qu'on est censé les changé par 4....

Les pneus neufs à l'arriere c'est un gage de simplicité pour des conducteurs lamda. C'est a toi de voir, je sais que pour des tractions, il m'est arrivé d'insister pour qu'on me monte mon train neuf a l'avant, ca donne un comportement survireur.

Sur les 4 rm, on dit qu'il faud mettre 4 neufs, pour ne pas fatiguer le differentiel central, apres cette théorie ne marche que sur l'autoroute, sinon des qu'on tourne, même avec 4 pneus neufs, il a une difference de vitesse entre le trains avant et le trains arriere.

Du coup, j'imagine que vous roulez tous uniquement volant droit pour ne pas fatiguer le diff central ???

xu10j4 a écrit :...sinon des qu'on tourne, même avec 4 pneus neufs, il a une difference de vitesse entre le trains avant et le trains arriere.

Oui il y aura une différence de "tour de roues" entre l'avant et l'arrière (et aussi gauche et droite...): mais si tu as déjà une différence d'usure entre l'av et l'ar, l'écart sera encore plus important, non???

xu10j4 a écrit :...Du coup, j'imagine que vous roulez tous uniquement volant droit pour ne pas fatiguer le diff central ???

C'est donc un mythe le remplacement des 4 pneus d'un coup? Qu'est c'qu'on est C.N alors!!!

ok je vais les mettres derriere ca mes pirellis av sont encore bon je les tus ce week aux ecuyers et la semaine prochaine je les remplacent!!!!
pour le rodage des pneus neuf vous me conseillez quoi???? sachant que je les monte sur la sub demain!

Pour le rodage??? Toujours à fond...... LOL

Ce ne sont pas des pneus de moto non plus...... Tu risques pas de glisser à cause de la parafine...

[/quote]C'est donc un mythe le remplacement des 4 pneus d'un coup? Qu'est c'qu'on est C.N alors!!![/quote]

Non, sur des boites fragiles genre land rover, faud pas jouer, mais j'ai confiance envers les japs !! Sur le diametre d'une roue avec son pneu, la differance entre un neuf et un au témoin, c'est environ 6 a 6,5 mm (fois 2) donc sur une roue de 17, diametre de la jante 43,18 cms plus deux fois la hauteur du pneu, prenons par exemple un flanc de 4,5 cm soit 9 cms plus 43,18 = 52,18

Donc 52,18 / 50.98 > 1.0235 soit 2,35 % de diff. c'est pas rien, mais bon on parle d'un train neuf face a un train au témoins.
Par contre, ce qui est sur, c'est qu'il existe des differences entres fabricants, donc eviter de mettres des marques differentes.

De mémoire, dans le manuel, subaru "conseil" de remplacer par 4, il ne disent pas plus.

On a déjà vu sur le forum des viscocoupleur cassés à cause de la différence d'usure des pneus...
4 pneus identiques et le manuel Sub' préconise des permutations AVT/ARR régulières (5.000 km) pour garer une usure uniforme.

arretez vous me faie peur

il est fortement conseillé de mettre 4 pneu de même marque et taille sur une 4 rm ( la différence de diamètre entre différente marque est du a la différence de gomme )

si les roue avant et arrière on des diamètres différent le differenciel central va chauffé , mais on peu remplacé seulement 2 pneu sur les 4 (si de même marque ) on les placera a la place des plus usé (pour équilibré )

il est conseillé d inversé les roue avant arrière pour avoir un usure régulière sur les 4x4 permanent

sur un traction les neuf derrière pour équilibré l adhérence , propulsion les taille sont souvent différente donc on se pose pas la question ;

j'ai remplacer les plus usés car je suis encore a 1mm du temoin sur ceux de devant!

benj_sub a écrit :j'ai remplacer les plus usés car je suis encore a 1mm du temoin sur ceux de devant!

Autant dire qu'ils sont foutus dans 2 semaines...

oui! il meurt demain!!!!

mackie07 a écrit :

benj_sub a écrit :j'ai remplacer les plus usés car je suis encore a 1mm du temoin sur ceux de devant!

Autant dire qu'ils sont foutus dans 2 semaines...

C'est clair......

mike91 a écrit :Ce ne sont pas des pneus de moto non plus...... Tu risques pas de glisser à cause de la parafine...

Sur route mouillé ça arrive

voila retour d'une journée circuit et bien mais pirelli ont tenu!!!! mais pas les plaquettes!

4 pneus en même temps et tu permute les trains a 2500km .

benj_sub a écrit :j'ai remplacer les plus usés car je suis encore a 1mm du temoin sur ceux de devant!

a mon avis ce n est pas la premiere fois qu il y a que 2 pneu de changer
j avais des "hankook sur l auto quand je l ai acheter,
a 3 mm du temoin je sortais plus sous la pluie



dzorg

N3° a écrit :4 pneus en même temps et tu permute les trains a 2500km .