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Je souhaite changer mes 4 pneus usés par des michelin PS3, seulement ce pneu n'existe pas en 215. La monte d'origine des jantes WRX étant du 215, je dois donc mettre du 225. D'aprés le topic sur les pneus, il semblerait que sur une jante de 7 on peut aller jusqu'à 225. Quelqu'un l'a t'il déjà fait? Merci pour vos réponses.

Je l'ai fais samedi dernier, sur des jantes de WRX9. Aucun soucis.

pareil je l'ai fait avec mes RE070,mainteant sur d'autre jantes.

perso je trouve le flanc trop mou sur les michelin.

Flanc mou effectivement

OK merci pour le renseignement sur les michelin car je recherche des pneu avec des flans plus durs que les RE50 que j'ai actuellement. Que me conseillez vous?

RE050A XL ou RE070

Faut viser le marquage XL pour les flancs renforcés. Et éviter Michotin ou Dunlop ou Pirelli qui sont très mous de flancs, même en XL.

mackie07 a écrit :RE050A XL ou RE070

Faut viser le marquage XL pour les flancs renforcés. Et éviter Michotin ou Dunlop ou Pirelli qui sont très mous de flancs, même en XL.

+1

mackie07 a écrit :RE050A XL ou RE070

Faut viser le marquage XL pour les flancs renforcés. Et éviter Michotin ou Dunlop ou Pirelli qui sont très mous de flancs, même en XL.

Vrai pour les Michelin
Faux pour les Dunlop! les SP Maxx TT sont plus rigides que les RE050A et de loin!!!

oui les maxxTT sont plus rigide que le re050a

les ps3 beurk , ils n'arrivent pas a la cheville d'un re070.

re070powaaaaaa

par contre j'ai trouver que les dunlop maxtt se bouffait plus vite que le re050

N3° a écrit :par contre j'ai trouver que les dunlop maxtt se bouffait plus vite que le re050

ah bon? pour ma part, je dirais l'inverse!
enfin, surtout, ils s'usent uniformement sur la largeur de bande de roulement
t'as pas les exterieurs ravagés en 2000 bornes

Bonjour à vous,
Juste pour mettre mon grain de sel dans le sujet et pour répondre à mogwy26, la taille maxi admissible sur une jante de 7" de large est 235.
Il est donc tout a fait possible de passer en 225/40/17 sur les jantes de WRX d'origine et nombreux sont ceux qui se sont orientés vers cette taille pour monter du RE070 qui n'existe que dans cette dimension pour les STI.
Par contre, à savoir que si tu t'orientes là dessus, tu risques d'avoir des soucis lors du prochain passage au contrôle car cette taille n'est pas tout à fait à la correspondance avec le 215 d'origine. Sur les WRX, dans les tablettes des contrôleurs techniques, seules la taille d'origine et aussi surprenant que cela puisse paraître le 235/40/17 sont homologués. J'ai personnellement testé puisque j'ai déjà eu l'occasion de me présenter au CT chaussé de 235 sur mon break de l'époque et après vérification, le contrôleur m'a confirmé que c'était la seule autre taille homologuée sur ces véhicules et du coup, c'est passé.

Voila, c'était juste comme ça en passant par là
@+

c'est 225/45/17
225 maxi sur du 7p
http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

et passé en 225/45/17 au lieu du 215/45/17 passe au contrôle,je suis passé.tu ne fait qu'augmenté la largeur du pneu(env1cm par pneu)

sub21190 a écrit :c'est 225/45/17
225 maxi sur du 7p
http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

et passé en 225/45/17 au lieu du 215/45/17 passe au contrôle,je suis passé.tu ne fait qu'augmenté la largeur du pneu(env1cm par pneu)

Exact c'est 225/45
Par contre tu augmentes aussi la circonférence car le 45 c'est un ratio entre la largeur du pneu et la taille de la jante.
En 345/45/17 (pour imager...), le flan du pneu sera beaucoup plus haut qu'en 215/45/17.

Hello,
Ah ouais tiens c'est marrant ça car les différents monteurs de pneus auxquels j'ai eu affaire m'ont tous affirmé que sur du 7" on pouvait aller jusqu'à 235.
Ils ont du être un peu optimiste j'imagine mais en tout cas j'ai roulé des années en 235 et ça ne pose pas de problème ni en usure ni en adhérence y compris sur circuit. Mais si la théorie veut que ce soit 225, c'est que c'est comme ça, autant pour moi.

Par contre le 225/40/17 n'est pas à la correspondance avec la taille d'origine WRX, et ça j'en suis certain. Par contre certains contrôleur (voire même pas mal en fait) ne sont pas trop pénibles laissent facilement passer sur de petits écart de ce genre...

Bref, on va pas polémiquer des années, même s'il y a une différence ça va pas vraiment se sentir et si le contrôleur est pas pénible, c'est cool
Allez, bon achat ...
@+

mogwy26 a écrit :OK merci pour le renseignement sur les michelin car je recherche des pneu avec des flans plus durs que les RE50 que j'ai actuellement. Que me conseillez vous?

prends aussi des pneus avec un indice de charge plus important, 93 par ex. au lieu de 87 d'origine
ainsi qu'un indice de vitesse plus élevé ZR au lieu de W ce sont des pneus à carcasses renforcées pour les grandes vitesses donc plus rigides

on parle du 225/45/17 et 225/40/17.

en plus ça fausse légèrement le compteur

Hugs a écrit :

sub21190 a écrit :c'est 225/45/17
225 maxi sur du 7p
http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

et passé en 225/45/17 au lieu du 215/45/17 passe au contrôle,je suis passé.tu ne fait qu'augmenté la largeur du pneu(env1cm par pneu)

Exact c'est 225/45
Par contre tu augmentes aussi la circonférence car le 45 c'est un ratio entre la largeur du pneu et la taille de la jante.
En 345/45/17 (pour imager...), le flan du pneu sera beaucoup plus haut qu'en 215/45/17.

je suis d'accord mais ça ne voit quasiment pas.(difference entre le 215 et le 225/45/17)


tolérance basse autorisée 61.59
diamètre d'origine 62.53
nouveau diamètre 63.43
tolérance haute autorisée 63.47

sub21190 a écrit :on parle du 225/45/17 et 225/40/17.

en plus ça fausse légèrement le compteur

Hugs a écrit :

sub21190 a écrit :c'est 225/45/17
225 maxi sur du 7p
http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

et passé en 225/45/17 au lieu du 215/45/17 passe au contrôle,je suis passé.tu ne fait qu'augmenté la largeur du pneu(env1cm par pneu)

Exact c'est 225/45
Par contre tu augmentes aussi la circonférence car le 45 c'est un ratio entre la largeur du pneu et la taille de la jante.
En 345/45/17 (pour imager...), le flan du pneu sera beaucoup plus haut qu'en 215/45/17.

je suis d'accord mais ça ne voit quasiment pas.(difference entre le 215 et le 225/45/17)


tolérance basse autorisée 61.59
diamètre d'origine 62.53
nouveau diamètre 63.43
tolérance haute autorisée 63.47

Ca se voit quasiment pas certes, mais c'est pour ca que ca fausse le compteur car comme c'est un ratio, en pensant augmenter que la largeur du pneu, on augmente également la circonference, donc on roule plus vite... Pas besoin de reprog yeah!!!!!



Blague à part, il me semble que la taille 225/45 est toléré car monte d'origine des STI.
Et puis l'interet de cette taille c'est de monter des pneus qui ne font pas en 215/45 comme le RE070!!!