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Bonjour à tous,

Nouveau membre du forum, je vous fais profiter de ma (petite) expérience sur mes pneumatiques.

A savoir les Uniroyal Rainsport 2.

Déjà neufs, très bruyant . . . ça commençait mal.

20000 premiers km, avec pression constructeur, usure des 2 bords intérieurs et extérieurs (AV et AR). Donc, je surgonfle alors à + 0.2 - 0.3 bars pour essayer d'équilibrer mais rien à faire

Maintenant ils sont quasiment HS (45000 km), ils tournent ronds comme des patates (j'ai refait mes équilibrages par sécurité mais le type du centre auto m'a clairement montré leur déformation !!!)

Voilà ! Avis aux amateurs . . .

en même temps à 45000, de quoi te plaints tu ???

45 0000 c'est pas mal , moi ma première monte a pas fait 7000km même en ayant croisé les pneus et vérifié la géo au bout de 2500 et le gonflage quasiment à chaque fois que je la sortais ...

45000 en sub, je savais même pas que c'était possible

vroum a écrit :45000 en sub, je savais même pas que c'était possible

+1

J'avais fait 10.000 avec des uniroyals, alors 45.000, ça va !!

Mes 30.000 km en RE070a sont largement battus !...
Respect m'sieur, mais il faut savoir qu'il y a 5 vitesses sur une WRX !

Y en à qui les font pas avec un 3008 2 roues motrices . Moi j'ai fait 20000km avec mes Toyo T1R mais c'est pas le temoin d'usure qui me les a fait changer mais leur déformation

philippe432 a écrit :Bonjour à tous,

Nouveau membre du forum, je vous fais profiter de ma (petite) expérience sur mes pneumatiques.

A savoir les Uniroyal Rainsport 2.

Déjà neufs, très bruyant . . . ça commençait mal.

20000 premiers km, avec pression constructeur, usure des 2 bords intérieurs et extérieurs (AV et AR). Donc, je surgonfle alors à + 0.2 - 0.3 bars pour essayer d'équilibrer mais rien à faire

Maintenant ils sont quasiment HS (45000 km), ils tournent ronds comme des patates (j'ai refait mes équilibrages par sécurité mais le type du centre auto m'a clairement montré leur déformation !!!)

Voilà ! Avis aux amateurs . . .

C'est ce que j'ai, et aucun soucis avec

idem que Mamo j'ai eu testé à une époque et j'avais été agréablement surpris, comme quoi les goûts et les couleurs...

Indices de vitesse et charge de combien ? J'pense que tes pneus sont morts depuis un moment vu se que tu nous décris ou alors tu as fais semblant de ne pas le voir peut être au vu de ta dernière phrase.

Un bruit sourd style roulement hs et aussi la résultante d'un pneu hs ou déformé .

Les pressions constructeur sont bonnes pour des pneus d'origine seulement, à partir du moment ou tu changes de marque, d'indice de charge, de taille de pneu : faut adapter.

Je me doutais un peu de vos réponses . . . question chariage !!!

En fait, pendant 2 ans, la sub a été la seule voiture de la famille, donc avec les marmots à bord, et souvent "maman" que la conduisait. Donc, pas énormément de virages sur la tranche, ou des départs canon !

Mes anciens trains, (Bridgestone, et Kleber), même archi HS n'ont pas fini leur vie en un tel piteux état. Peut être une mauvaise série alors, quoi il en est je n'en reprendrai plus jamais . . .

45000km tu devrais plutot dire chapeau bas pour ces pneus !