Quels pneus 17' GT00 KYB agx/eibach-30 (route/circuit)

[rems89]

Bonjour à tous,

Je souhaite mettre des pneus usage route + un peu de circuit surement en 215/40/17 en sachant que pour l'instant mon chassis est d'origine donc certain type de pneu risque de frotter...comme notamment les federal RSR 595 il me semble.

Désolé pour ce énième doublon mais je n'ai pas vraiment trouvé de réponse à ma question.

[sb94]

il y a une différence entre des pneus de même taille ?

[rems89]

Oui justement pour une meme taille le recouvrement sur la jante est différent (j'ai lu ça sur un autre post je crois)
Si qlq un passe par ici pour confirmer

[renaud-77]

Salut Rémy,

Sur la mienne j'ai des Yokohama SDrive en 215/40/17, ça frotte très léger à l'avant en appuis dans les courbes si la route est accidentée.

Ces pneus sont correct sur le sec (rien d'exceptionnel) et pas terrible sur le mouillé (sauf si tu aimes le drift )

Après il faut voir sur quelles jantes tu les mets, suivant le déport qu'elles ont ça peut ne pas frotter

[rems89]

Salut Rémy,

Sur la mienne j'ai des Yokohama SDrive en 215/40/17, ça frotte très léger à l'avant en appuis dans les courbes si la route est accidentée.

Ces pneus sont correct sur le sec (rien d'exceptionnel) et pas terrible sur le mouillé (sauf si tu aimes le drift )

Après il faut voir sur quelles jantes tu les mets, suivant le déport qu'elles ont ça peut ne pas frotter

Jante de STI 7 en 7.5X17 5X100 ET55 (si je dis pas de bétises )

Actuellement dessus il y a du 205/50/17 (en pneu neige nokian WR A3)

[tom51]

Oui justement pour une meme taille le recouvrement sur la jante est différent (j'ai lu ça sur un autre post je crois)
Si qlq un passe par ici pour confirmer

Effectivement, la bande de roulement du RSR595 par exemple serait plus large, dans ce cas il faut plier l'intérieur des ailes.

[JFO]

renaud-77 a écrit:

Salut Rémy,

Sur la mienne j'ai des Yokohama SDrive en 215/40/17, ça frotte très léger à l'avant en appuis dans les courbes si la route est accidentée.

Ces pneus sont correct sur le sec (rien d'exceptionnel) et pas terrible sur le mouillé (sauf si tu aimes le drift )

Après il faut voir sur quelles jantes tu les mets,

salut, Renaud
tu as quel déport sur tes jantes de 17", pour que ça frotte en appui en 215, et est tu rabaissé avec des comb.filetés ?

[ani68]

Faut mettre du carrossage et tu frotte plus

[youl bruneur71]

Faut mettre du carrossage et tu frotte plus

Mais avec des amortos d'origine c'est vraiment pas gagné.

[rems89]

Je déterre un peu le post
Je vais bientôt changer mes Nokian Zline en 215/40/17.
A l'époque j'étais en origine,mais depuis l'année dernière je suis passé en KYB AGX + ressorts courts Eibach -30mm.

Je me demande quelle limite de taille je peux mettre sans que la roue/pneu ne frotte sur l'amorto à l'arrière (je suis en jante STI7)

Je trouve qu'en 215/40/17 (taille de correspondance par rapport aux jantes d'origines) il n'y a pas énormément de références disponible et ils sont assez chers.
j'aurais bien aimé mettre du potenza RE070 mais 225/45/17 je pense que c'est même pas la peine...
Sinon il y a le 215/45/17, est ce que ça passerai cette dimension? car je pense notamment aux Adrenalin RE002.

Si jamais je reste en 215/40/17 je me dirigerais certainement vers les S001.

Si vous avez d'autres pistes/conseils

[Revo]

J'ai roulé un certain temps avec des RE050 en 215/45/17 sur des jantes de WRX, et ça n'a jamais frotté ni sur route ni sur circuit. Tu peux prendre cette dimension si elle t'intéresse

[rems89]

J'ai roulé un certain temps avec des RE050 en 215/45/17 sur des jantes de WRX, et ça n'a jamais frotté ni sur route ni sur circuit. Tu peux prendre cette dimension si elle t'intéresse

Merci Revo,

Par contre je suis en Jantes STI7 qui je crois sont plus large que celle de 17 WRX ?

[mackie07]

La réponse se trouyve du côté du déport de la jante...

[rems89]

Oui justement quelqu'un a t'il les dimensions? pour comparer les 2?

[Revo]

Les jantes de STI ont un poil moins de déport (pour faire passer les Brembo), après niveau largeur je ne sais pas si c'est identique ou plus large d'un demi pouce, mais au bout du compte tu y mets les mêmes pneus.

Par rapport au 215/40/17, tu augmentes ton diamètre de 21.5mm en passant en 215/45/17, donc tu vas perdre plus d'1cm de place entre le sommet de la roue et l'aile par rapport à ta monte actuelle. Mais si on compare au 205/50/16 d'origine, le 215/45/17 ne présente une augmentation de diamètre que de 14mm, soit 7mm sur le rayon, c'est pas grand chose... à mon avis ça passe sans problèmes, même avec tes jantes STI qui se rapprochent sensiblement du bord de l'aile. Mais je ne peux te le garantir

[rem's]

Renseigne-toi quand même auprès d'un centre de contrôle technique (ton habituel par exemple), pour savoir si tu risque la contre-visite avec du 215/45/17...

[Revo]

Renseigne-toi quand même auprès d'un centre de contrôle technique (ton habituel par exemple), pour savoir si tu risque la contre-visite avec du 215/45/17...

Ça c'est l'éternel débat !
C'est simple, normalement aucune monte en 17 n'est dans les clous sur GT.
215/40/17 -> trop petit (mais presque bon)
215/45/17 -> trop grand
225/45/17 -> encore pire

Il faudrait du 225/40/17, ce qui n'existe pas.

Dans la pratique, je suis passé (1 fois ou 2, je ne sais plus) sans problèmes au CT avec du 215/45/17. Mais c'est pas forcément partout pareil, y'a des plus tolérants que d'autres.

[JFO]

C'est simple, normalement aucune monte en 17 n'est dans les clous sur GT.

si..205x45x17 !!

[Revo]

C'est simple, normalement aucune monte en 17 n'est dans les clous sur GT.

si..205x45x17 !!

Oui exact je suis allé un peu vite dans mes propos, je sous-entendais aucune monte dont la largeur est intéressante par rapport à l'origine...

[rem's]

C'est simple, normalement aucune monte en 17 n'est dans les clous sur GT.

si..205x45x17 !!

Quelle est ta source officielle (lien d'un organisme sur le web), afin que je puisse la donner à l'expert en cas de carton ?