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Voila mon souci, j'ai besoin d'avis concernant le montage de pneus sur ma gt.
Je souhaiterais passer en 225 en monte homologuée.
Ce n'est possible qu'en 16 ou 18" et je ne veux pas de 18".
En 16"x7.5" les jantes sont rares voir introuvables... surtout en ET48... je ne peux pas monter une jante avec plus de déport car je monte les trains sti9 et je ne souhaite pas élargir les ailes.
Du coup il me reste la solution des jantes d'origine mais elles sont en 7".
Quelqu'un l'a déjà fait ? il me faudrait quelques retours.
Sinon je resterai en 205 sur du 17".

le 225 passe sur des jantes en 17 d'origine WRX (donc en 7 de large)

StephWRX a écrit :

Et tu n'as pas ressenti de comportement bizarre au niveau des flancs des pneus ?

StephWRX a écrit :le 225 passe sur des jantes en 17 d'origine WRX (donc en 7 de large)

Flo88 a écrit :Ce n'est possible qu'en 16 ou 18" et je ne veux pas de 18".
Sinon je resterai en 205 sur du 17".

le 225x40x17 est compatible.. et plus esthétique que le 225x45x16 à mon avis !!!

215/45/17 sur de la jante en 7.
Suivant la marque ils vont être plus où moins large.
Les r888r, avec moins de 2° de carossage derrière ça touche sur les ailes.
Mais pas monte homologuée...
225 je doute que ça soit "perpendiculaire" Au niveau du flanc.

Les 225/40 R17 sont introuvables... je serais parti là dessus autrement.
Les 215/45 R17 ne sont pas homologués, il faut du 205/45 R17, d'après le tableau tnpf.
Si il faut plier l'intérieur de l'aile cela ne me dérange pas.
Je la trouve magnifique avec le kit carrosserie 22b mais je ne souhaite pas la transformer.
Si sa ne passe pas en 225 je resterais en 205 sur du 17.

Flo88 a écrit :

StephWRX a écrit :

Et tu n'as pas ressenti de comportement bizarre au niveau des flancs des pneus ?

Pour ce que je fais (drift) non pas de problèmes
ça se monte pour sûr, moi ça me permet d'avoir plus de choix pour les pneus arrières (je peux mettre des tailles différentes de l'avant, vu que je ne suis plus en 4x4)

un a un châssis gc8 et un autre en châssis gdb.. les gap ne sont pas les mêmes.
faire travailler un pneu hors en mode ''stance'' ou son opposé n'est pas top...
trouve des jantes de sti 7/8 et adapte ta geo, et aussi les rebords d'ailes.

theogt a écrit :

Sauf que les jantes sti sont en 17".
J'ai déjà des ultraleggera en 17x7.5 ET48 et la seule monte homologuée disponible pour gt c'est du 205.
Le 225/40 figure dans le tableau mais il n'existe pas de pneus dans cette dimension.

Oui les STI sont en 17/7.5 et 53, tu dis ne pas vouloir de 18 d'où ma proposition.
Tu gagnes 5 mm d'ET.

Si je n'arrive pas à passer du 225 et que mes Oz ne passent pas avec du 205, je pourrais effectivement encore récupérer 5mm.
En tout cas c'est décidé au vu du prix et de l'offre des pneus semi slick en 225 45 16 j'essaierai cette solution sur des jantes d'origine.