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Il y en a ici qui roulent des Continental ?

Vos impressions ?

Je pense acheter des Contisport contact 2 au printemps

Swatch a écrit :Il y en a ici qui roulent des Continental ?

Vos impressions ?

Je pense acheter des Contisport contact 2 au printemps

j'ai roulé en CSC2.

ce pneu c'est de la balle... rien a dire. Excellent sur le sec, il se revele epoustouflant (et je pese mes mots) sur le mouillé.
Je l'avais en flanc de 55, un poil mou, faut legerement surgonfler pour en tirer la quintescence.

pas pour rien qu'il est monté en usine sur Porsche et maintenant RS6 et S4.

Merci !

d'autres commentaires quelqu'un ?

Nous ici il semble que c'est très difficile à trouver du Continental à Montréal Mais bon, j'ai l'hiver pour y penser

C'est marrant, j'ai l'avis exactement opposé en 195/45/16....
pneu bon sous la pluie... mais sur le sec trop glissant, surtout quand la température du bitume est élevée et que le pneu chauffe... là ça devient très glissant

@+

Regarde mon avatar... c'est des Continantal a l'arriere... mais il etait cuit... Mais ils ne s'usent pas du tout...

David75 a écrit :C'est marrant, j'ai l'avis exactement opposé en 195/45/16....
pneu bon sous la pluie... mais sur le sec trop glissant, surtout quand la température du bitume est élevée et que le pneu chauffe... là ça devient très glissant

@+

c'est normal puisque tu parles de CSC1 ou d'un autre pneu Continental pour la simple et bonne raison que le CSC2 n'existe QUE en 205/55 en 16 pouces. Ensuite faut passer en 17.

salut SWATCH

perso c'est une marque qui ne m'inspire pas mais je ne l'ai jamais essaye sur une sportive.

bye

Salut
Ben moi je trouve que question usure ils ont une bonne longévité et sont hyper costauds ;20000km 2 fois La chatre 2 fois a Nogaro :ils sont au 2/3 usés.
Par contre en tenue;sous la pluie c'est bon,sur le sec ça va à peu près mais sur le sec bien chaud en attaquant ils dércochent tres vite C'est glissade et couinage assurré,dans le sérré lent cela accentu le caractère sous vireur et dans les courbes rapides c'est plutot survireur .
Voili voilou,c'est sur circuit que j'ai vite vu les limites de ces pneus
A plus
cédric

Je crois qu'il y a effectivement pas mal d'amalgame et de confusion avec le Conti dont on parle, il s'agit de celui-ci, c'est le ContiSportContact 2 :



Certains vont dire que ces tests sont allemands donc tendancieux, mais je peux vous dire qu'ils font leurs tests avec une grande rigueur et beaucoup de matos électronique...

Revue Autobild 11/2001
Size tested: 205/55 R 16 W
Overall rating: Superb
Strengths: Magnificent performer on wet as well as dry roads, very good handling characteristics with strong cornering control.


Revue ADAC Motorwelt 03/2001
Size tested: 205/55 R 16 W
Overall rating: "Highly recommended" (test winner)
"Unrivalled performance as a sports-rated tyre, and yet still offers well-balanced properties: best overall rating, best results in the wet, and also a good rating on dry roads."


Revue Test Stiftung Warentest 03/2001 (journal style 30 Millions de consommateurs)
Size tested: 205/55 R 16 W
Overall rating: "Good" (test winner)


Revue Gute Fahrt 03/2001
Size tested: 225/45 R 17 Y
Overall rating: "Very good" (test winner, recommended by GF)
"This brand-new Conti with its distinctive tread bands shows just what can be done nowadays, and wins this test easily. Top marks for braking, wet handling and on the skidpad. Also good on aquaplaning and in the dry. A reliable performer at all times, and forgivingly neutral at its limits.

Voilà, voilou, mais je ne sais pas s'il est adapté aux 4x4, pour l'instant je me tâte pour en équiper ma STI.