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Je viens d'en commander 4,j'ai preferé ne pas tenter le diable et prendre un produit que je connais(en fait le ZE502 ) je vous tiend au courant pour la suite,je trouve qu'a moin de 100€ ça reste une affaire compte tenu du produit.
le temps de faire sabler mes jantes et ça roule

Ah, il a baissé de 70 cts; ce sont ceux que je voulais monter en fin d'année.
Tu me diras ce que ca vaut mais de mémoire c'est du bon comparé au prix .

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=74322

reçus hier,mais je dois sabler mes jantes avant et vus mon planning circuit c'est un peu hot pour passer a l'action mais je vous tiends au jus sur mes impressions des que possible

merçi sky pour le lien

j'ai monter les 2 miens ils ont l air bien sur la sub

je les avaient montés sur ma type r e j'en était très content donc a voir

j'ai pas encore beaucoup roulé avec (250 klm) mais je vais faire peus etre le \"ring\" avec vu que mes R888 ne seront pas arrivés donc j'en serais + à ce moment là

après quelques tours de roues et fin de rodage j'ai pu les testers sur sec mouillé

alors sur le sec il vont bien mais on sent quand meme sa limite a haute vitesse dans des virages serrés mais avant de décrocher il y a de la marge (grosse marge) et sur sol mouillé mais super mouillé ils évacuent très bien l'eau et l'adhérance est top..

je ne suis pas decu

bon j'ai roulé un peu et a haute vitesse, les falken sont des pneus a gomme tendre voir tres tendre donc pas de grosses surprises sur le sec,il tiends a merveille(un poil moin bien que le ZE502) mais se rattrappe sur le mouillé(un poil meilleur) globalement il met tout de suite en confiance ne deçoit ni ne surprend,sur le sec:passage de courbe rapide(+de 220) se fait aisément sans se chier dessus,sur le sérré:(rond point)apres le deglassage, tres correcte,bon guidage du train avant. Sur le mouillé: un gros demarrage sur un peage sous la pluie m'a demontré qu'il tracte tres bien,reste a tester la vitesse(capacité d'evacuation).

je precise que je roule a 2 bars et que mon set up chassis engendre aussi un rendus different d'une gt stock ou moin affuté.

je n'ais pas besoin de feedback pour dire qu'il vont s'user vite,ça c'est normal

enfin pour quelqu'un qui privilegi le sec peu etre vaut t'il mieux s'orrienter vers le ZE512(evo du 502) le 452 est bon partout sans etre specialisé.


à suivre mon feedback: proxes R888 (dejas montés)

Les r888 sont des super pneus et leur usure sont assez correct.

Par contre les falkens moi j'en avais sur ma vérix, bon pneu dans toutes les conditions métérologiques par contre une usure très rapide du à une gomme très tendre

tonino a écrit :après quelques tours de roues et fin de rodage j'ai pu les testers sur sec mouillé

alors sur le sec il vont bien mais on sent quand meme sa limite a haute vitesse dans des virages serrés mais avant de décrocher il y a de la marge (grosse marge) et sur sol mouillé mais super mouillé ils évacuent très bien l'eau et l'adhérance est top..

je ne suis pas decu

Dommage que je ne viens pas à ta sortie(quoique des fois avec moi... ),on auraient put parler de ces pneus...

petit feedback sur mon roulage sur le mouillé:

sur ronds points appuyé et très mouillé:léger sous virage,sinon rien d'alarmant,il donne confiance partout et son usure est tres correcte

Petit retour d'experience ^^
je vient d'en exploser un sur mon audi a6 .

Il ne faut pas rouler avec les flancs lisse , il reste que tres peu de gomme quand les flancs sont usées (plus de sculptures visible)

J'ai carrément explosé le pneu , déchirer sur les 2 cotés ... car j'ai du roulé 1 km comme ca encore (autoroute) , mais ca allait bien car c'était un pneu arriere .

Je voulais les tirer jusqu'au bout avant de monter mes pneus neige ... ca aurait pu mal finir ces conneries .

Quoi qu'il en soit , j'en suis totalement satisafait des fk452 , c'est juste que j'ai une géo a faire sur ma caisse ^^

neo

moi aussi je suis très content de mes falken!

(ce sont les ex de smallsub mdr!)