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hello vous tous.J'avais eu un pb de démarrage suite à 3 jours de non-utilisation de ma sub (STI9).J'ai senti, il y'a de ça 3 semaines, que la titine avait de la peine à démarrer => j'ai réussi à faire changer la batterie par le garage sub qui n'avait soit-disant jamais entendu parler de ce genre de pb.Depuis, plus de pb de démarrage.

Et comme par hasard, ma batterie de 48Ah (fautive) à été changée par une 60Ah !!! autrement dit, le pb est bien connu par sub!!!

Je précise que l'alternateur charge correctement et que les courants de fuites sur STI9 sont très très faibles (pb détecté par certains d'entre-vous sur les versions précédentes mais résolu) => la batterie était bien en cause.

voili voilou, si vous avez des pbs avec vos batt d'origine, vous savez quoi faire.a+.Let

Et ta voiture, elle tourne régulièrement? Curieux ce problème de batterie, cela t'est arrivé combien de temps après l'achat?

Pour ma part, je viens de faire la demande à Sub' et on attend de voir si ce sera pris en charge ou pas... Car ma batterie a un poil plus de 1 an...

mackie07 a écrit :Pour ma part, je viens de faire la demande à Sub' et on attend de voir si ce sera pris en charge ou pas... Car ma batterie a un poil plus de 1 an...

Essayes de rouler sans consommateur d'énergie

Sur mon ex-WRX ils m'avaient changé la batterie qui avait 2 ans sans problème ! Et en plus la nouvelle était aussi garantie 3 ans !

Ils doivent te la changer sinon faut insister !

Réponse ce jour : ma batterie est prise en garantie à titre préventif (elle a 19 mois)...

Merci à mon garage du Puy qui a su convaincre Sub' France et crotte sur Bordeaux et Marmande qui n'avaient pas voulu intervenir !

de même pour moi ma batterie ma laché, il y 1 semaine
pour un WRX 2006

letsteyr a écrit :... Et comme par hasard, ma batterie de 48Ah (fautive) à été changée par une 60Ah !!! autrement dit, le pb est bien connu par sub!!! ...

C'est vrai que j'ai aussi été très étonné de ne trouver qu'une 48Ah sous le capot de ma STI 2008 !

Sur mon ancien véhicule, durant 6 ans, j'ai subi un autoradio qui s'arrêtait à la mise en marche du moteur ... remplacé la 55Ah à sa mort par une 70Ah ... et du coup : plus de coupure !

J'aurais presque envie de dire : "pas de petites économies", mais peut-être cela suffit-il tout de même ... les batteries au plomb étant la plupart du temps assassinées par les années, plutôt que par les sollicitations ou cycles de charge-décharge.

Dans tous les cas, je retrouve le phénomène susmentionné ... Du coup, je me demande si je ne vais pas reprendre cette batterie sans entretien pour la Sub' (au cas où je me séparerais de son utilisatrice actuelle ... depuis moins d'un an).

probléme archi connue chez sub, les batterie d'origine tienne pas.

Karkace a écrit :probléme archi connue chez sub, les batterie d'origine tienne pas.

+ 10 ans en Sub et jamais changé de batterie pourtant, mais bon je suis archi stock de chez stock (pas de manos, alarme, ampli, TT, ...).

Ma batterie aussi a été changée sur une WRX 2007. Apparement ils m'ont dit qu'il fallait rouler au moins 2 fois par semaine 30 min minimum, sinon elles ne tiennent pas la charge....

pas isolé comme souci !

maxm95 a écrit :Ma batterie aussi a été changée sur une WRX 2007. Apparement ils m'ont dit qu'il fallait rouler au moins 2 fois par semaine 30 min minimum, sinon elles ne tiennent pas la charge....

pas isolé comme souci !

D'un autre côté, acheté une telle caisse pour rouler qu'une fois par semaine, je ne vois pas trop l'intérêt mais bon chacun fait comme il veut ...

Cela dit, ok c'est pas normal et les quelques fois où la voiture n'a pas roulé pendant 15 jours, jamais eu aucun soucis pour ma part.

Incroyable mais vrai...

Je n'avais pas fait tourné ma Boxster depuis 3 semaines et la batterie est passée de 12,60 V à 12,54 V, avec une alarme qui tire dedans en permanence...
Sur ma WRX, en 3 semaines, ben j'aurais pas pu démarrer !

C'est beau quand on a une 70 A.h d'origine (cause option phares xénon) et pas une misérable 48 A.h...

Je rejoins de nouveau le club de ceux qui ont la batterie faible
Apres un passage au garage et verif complete cause meme pb il y a un an, tout etait revenu dans l ordre. Et ce matin, rebelote
C est une WRX 2007, qui roule une fois par semaine. Je vais changer la batterie pour une 60A, ont t elles toute la meme taille ? Qui peut m en conseiller une ? Merci !

Je réjoins également le club pour changement de batterie,
hier impossible de démarrer mais allumage tableau de bord, mais plus de radio
Ma STI9 ne roule qu'une fois par semaine!
je pense également mettre une batterie plus puissante
je ne connaissais pas ce probleme de batterie

idem. Ca fait 5ans que j ai la voiture et j ai change 4 fois de bateries.Et la ,elle commence a deconnee

Sur la STI 9 que je venais d'acheter j'ai dû changer la batterie . Cela ne me surprend sur la STI 7 elle ne m'a pas tenu plus longtemps en gros elle tienne 4 ANS . Il aurai pu remédier au problème entre de 2002 à 2006

Roulez-vous avec un consommateur électrique ?

Bonjour, je rejoins le club, j'ai exactement le meme problème que vous, la batterie de ma WRX9 m'a laché au moins 10 fois depuis 3 ans, c'est lamentable ! La batterie est-elle vraiment d'origine ou SUBARU France a-t-il changé de batterie ?

pb identique, il y a quelque mois et remplacement de la batterie