Remplacement huile et filtre à huile STI X
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- Legaulois
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Remplacement huile et filtre à huile STI X
Aujourd'hui appel de mon concessionnaire pour prendre rendez-vous pour me changer l'huile et filtre à huile sous garantie à 500 km
L'huile d'origine selon \"Subaru France\" serait de très mauvaise qualité.
L'huile d'origine selon \"Subaru France\" serait de très mauvaise qualité.
- subgtdarkblue69
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de la motul 300 v .ouaip ....pas de la 15w50 alors....elle est vraiment trop typée circuit .....la protection à froid est mauvaise il faudrait pouvoir laisser tourner la voiture le matin 10 minutes au ralenti...la nouvelle sti (la dix) devrait deja avoir de la motul full stock puisqu'il sont partenaire !!!! un indice de 15 a froid de tt facon pas pour une sub ...elle aime pas du tout.... tt le monde en parle de cette huile ...bof... en 10w40 alors (et encore)!!!
- scotty
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Comme je l'ai dit sur STi Passion, le rappel est fait pour un contrôle de la couleur de l'huile.
L'huile en elle même n'a pas de soucis, mais ils doivent en prélever 30cc et analyser couleur, dépots etc.
Car certaines STi 10 ont des soucis, elles coulent une bielle.
Donc si l'huile est bonne ils te la rendent (avec ou sans vidange je ne sais pas) et sinon c'est un bloc nuef pris en garantie par sub
L'huile en elle même n'a pas de soucis, mais ils doivent en prélever 30cc et analyser couleur, dépots etc.
Car certaines STi 10 ont des soucis, elles coulent une bielle.
Donc si l'huile est bonne ils te la rendent (avec ou sans vidange je ne sais pas) et sinon c'est un bloc nuef pris en garantie par sub
- sti04
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scotty a écrit : elles coulent une bielle.
tiens, y en a qui coulent de l'huile, mais là non
je croyais que c'etait les memes blocs que sti9, c'est pas le cas si problème de bielle ?
remarque, déjà les culasses ne doivent déjà pas etre pareille vu le taux de compression different (à moins que ce soit les pistons) et le rupteur 300tr plus tôt
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