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Bonsoir à tous,

depuis quelques mois ma sub émet des claquements à chaque fois que je roule sur une chaussée quelque peu déformée, style rue pavée, et ce de manière continue à allure modérée.
J'ai fait constater ce problème au concessionnaire, qui m'a répondu que Sub n'avait plus les finitions d'autrefois et que ça venait des divers plastiques qui vibraient - par exemple les passages de roue. D'ailleurs, avec mon accord, il a planté quelques vis dans les carters plastifiés sous la voiture pour rigidifier les fixations.
J'avoue que je ne crois que peu à cette réponse, surtout que depuis, j'ai vraiment le sentiment que cela vient des périphériques du train roulant et non des garnitures plastifiées.
Pour ma part, j'ai démonté les roues des deux côtés et taper à de multiples endroits pour tenter de localiser un bruit similaire, mais je pense que le fait de tendre les suspensions m'empêchent de trouver.
Quelqu'un d'entre vous aurait-il le même désagrément sachant que j'ai remarqué que cela est apparu après l'épisode hivernal de début 2011, à savoir températures très basses et routes en tole ondulée dûe aux passages des engins de déneigement.
Je penserai davantage à des silentblocs qui ne jouent plus leur rôle...
merci de vos réponses

tete d'amortisseur ou biellette de barre stab,
regardent si les caoutchouc ne sont pas bouffés a l'avant et a l'arriere ( http://img54.xooimage.com/files/1/d/3/s ... 655a58.jpg )
Si tu as rabaissé avec des ressorts courts ou si tu as des barres anti rapprochement trop large ca frotte !

Merci de ta répose,
je ne pensais pas que ce soit la tête d'amortisseur car la vibration me semble plus basse, mais il est vrai que la propagation des bruits dans cette zone est souvent faussé par les différents organes.
Par contre j'ai pu remarquer que la vibration était plus ou moins audible en fonction du gonflage - plus forte avec un léger sous gonflage, dans ce cas, gonflé correctement c'est le pneu qui amortit la vibration.
Quand je parle de sous gonflage, c'est uniquement les différences dues aux pressions atmosphériques, pas un oubli de controle régulier.

Et les biellettes elles sont bonnes ?

biellettes de barre stab je pense

Salut !

Je viens d'acquérir une Impreza 2.0D Sport et pour moi aussi claquements à chaque passage de ralentisseurs, passage à niveau mais à vitesse non réduite.
Personnellement je pense également que cela provient des barres stabilisatrices, rien de bien grave.

Cela ne t'arrive pas quand il fait froid et humlide par hasard ?

Idem petit bruit lors d'un passage de ralentisseur ou chaussée dégradée . Je demanderai au mécano de jeter un oeil au prochain entretien (60000 km).

Pour ma part, j'entends ce claquement qu'il fasse froid et humide ou sec ; pas de distinction en fonction du temps

Bonjour,
Idem sur une WRX X de 2008 ...
Mais j'ai les silentblocs de train avant usés et fendillés, si les claquements disparaissent au changeùent je vous fais signe ici.
Bye