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Salut,
Concernant ces soucis de vilebrequin, on peut dire que c'est plus souvent sur Forester, je veux dire moins de kms, car le même moteur est sur la Legacy.

Celui de l'Outback du parrain de ma puce à connu le même sort à 230'000 km ...

A force de parcourir les annonces "Subaru" je vois pas mal de legacy et de forester. Un peu moins d'impreza !

Le carter d`huile serait il différent ??

Combien d'Impreza Diesel ont-elles été vendues ?

En Suisse, les ventes sont restées confidentielles, contrairement aux XV, Legacy/Outback et Forester équipés du même moteur

Intéressant de savoir aussi les conditions dans lesquelles l' Obk a fait les 230 Kkm. Tu peux détailler un peu stp:
- périodes entre les changements d'huile, filtre
- quelle huile ( celle indiquée par Subaru ou autres, lesquelles)
Merci
Concernant Impreza je sais au moins 3 avec des moteurs décédés à moins de 100 Mkm.

Aucune idée, véhicule acheté d'occasion "presque neuf", avec 90'000km au compteur et entretenu "normalement".

Conduite souple, longs trajets, mais habitant à 1100m d'altitude.

Je pourrais poser la question mais ne garantit pas le résultat.

THE SHADOW a écrit :Le carter d`huile serait il différent ??

Apparemment pas de différence de carter d'huile. Mais vilebrequin modifié depuis semblerait-il !?!?!?