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Bonjour à tous ,

j'ai fait changer en local le joint spi vilebrequin côté boite suite à fuite d'huile moteur, 2 jours après constat.. toujours la fuite, direction chez subaru qui constaterait une rayure sur vilebrequin, correction de cette "rayure", nouveau joint spi, deux jours après constat nouvelle fuite.
mon forester diesel est de 2012 fuite constatée à 155000 kms
quelqu'un a-t-il eu ce genre de problème ?? remède??

merci d'avance

si la rayure sur la portée du spi est profonde, je vois pas trop comment ils peuvent l'éliminer, à part un léger ponçage au papier de verre très fin .... Si c'est bien une entaille sur la portée du vilebrequin suite à un arrachage bourrin du vieux spi au tournevis, ça risque malheureusement de toujours suinter....

Alors, à l’époque (je précise bien) une astuce de vieux mécano consistait à ne pas remettre
le joint spi bien à sa place.... en fait tu le mets (si tu peux selon la place dans son logement)
1 mm avant ou après sa place réelle

Car si tu as une fuite c'est que la portée est "marquée" donc il faut éviter de placer le spi sur cet endroit...

Vilebrequin hs, regarde si tu n'as pas du jeu