Présentation de la Toyobaru (Subaru BRZ)

[Raikko22]

Pas mal, mais ça c'est la version STI donc pas la basique. En tout cas sur ce modèle STI je pense que l'aileron type "fast and furious" va être viré !

[XNWRX]

our se faire une idée de la taille de lengin (à peu près comm une 370Z) :



Je l'imagine encore plus belle sans aileron

[Raikko22]

On la croirait moins grosse qu'une 350Z, c'est ptet qu'une impression. En tout cas elle est plus jolie que la 350 ! Le cul ne tombe pas, ça ressemble un peu au cul de la Z4 (de profil), et oui sans aileron elle sera plus belle !

[Karkace]

esthétiquement je la trouvge vraiment très réussis

[rem's]

C'est une belle gueule c'te caisse, c'est sûr. Mais pas la clientèle "père de famille sportif" de la subaru impreza...
L'impreza est une voiture plaisante et pratique. La BRZ ne devient qu'une voiture plaisante.

[flatfourpyrolyse]

j'espère qu'elle n'aura pas le gabarit de la 370 Z parce que la Nissan, c'est devenu un gros bac hélas

[S02]

plus petite et bcp plus légère que la Nissan, pas trop puissante avec un chassis au top ( une subaru RWD ) , le tout avec un son de flat qui sort derrière et un prix d'attaque qui devrait rappeller les WRX ....que demander de plus? un garage plus grand peut-être ...

[THE SHADOW]

Je ne demande pas les 4rm,mais au moins un turbo,sous le capot ...

[marian63]

Peut etre qu'il va venir le turbo. Il faut attendre la suite de l'épisode

[catch-me-if-you-can]

plus petite et bcp plus légère que la Nissan, pas trop puissante avec un chassis au top ( une subaru RWD ) , le tout avec un son de flat qui sort derrière et un prix d'attaque qui devrait rappeller les WRX ....que demander de plus? un garage plus grand peut-être ...

Je précommande

[Raikko22]

Je pense (j'espère) que la version STI sera turbo...La WRX on s'en fiche tfason ça s'est toujours trainé la teub turbo ou pas

[S02]

plus petite et bcp plus légère que la Nissan, pas trop puissante avec un chassis au top ( une subaru RWD ) , le tout avec un son de flat qui sort derrière et un prix d'attaque qui devrait rappeller les WRX ....que demander de plus? un garage plus grand peut-être ...

Je précommande

je te reprends ton evo ( qui n' est plus côtée à l'argus) pour 7000 euros !

[nick555]

elle est chouette héhé
maintenant j'espere que le moteur sera à la hauteur ...

[mackie07]

C'est un concept... Donc la question est de savoir ce qu'il en restera sur la voiture de série ?

[sti2008]

... d'un autre côté, le concept GTC avait été bien édulcoré par Opel au moment de sortir l'Insignia, un peu moins pour la version OPC et presque plus pour l'Ampera ... donc pourquoi pas une Subaru BRZ gentille en version édulcorée et bodybuildée en STI (comme l'Impreza X en somme ) ?

[XNWRX]

La voici sans l'aileron, et franchement de profil, je la trouve très très réussie, sa ligne générale est superbe avec cet arrière qui se prolonge un peu. De face, j'ai peur que ça vieillisse mal et de dos aussi, mais ce n'est qu'une histoire de feux. Mais l'esthétique générale est superbe.
Maintenant reste à connaître son positionnement prix en france. Ca peut être une réussite comme un fiasco, tout dépend réellement de son prix.
Quel positionnement peut elle trouver ? elle sera en concurrence avec quoi ? Ce sera certainement l'une des autos les plus efficaces qu'il soit sur circuit dans la gamme des 200CV. La S2000 était certainement sa cible la plus proche, mais elle n'existe plus. La Porsche Cayman dispose de motorisations qui la mette hors de porté tout comme l'Audi TT et comme la Nissan 370Z. La MX-5 est bien moins performante et typée balade. Là on a une auto clairement faite pour le sport... Donc rien sur la place dans la gamme coupé sportif. Il reste donc les petites sportives, Clio RS, Seat Cupra, Alfa Myto...A mon avis ça la positionne entre 20000 et 25000 Euros en terme de prix. Fourchette large ! il faudrait qu'elle soit réellement plus proche des 20000 Euros pour qu'elle remporte un franc succès. Et si effectivement une version motorisée STi arrive un jour, qu'on imagine difficilement à 300 CV mais plutôt vers 250/280CV, cette dernière aurait toujours du mal à se positionner en dessous des TT-S/RS, Cayman, 370Z, même si elle devrait être autant voir plus efficace sur piste. 35000 Euros serait un grand maxi pour cette version. Ou alors carrément une version 350 CV positionnable en dessous des 50000 Euros.

En tout cas, une vrai réussite esthétique

[THE SHADOW]

Je viens de me rendre compte d`un truc ... en blanc,cà va claquer!!!

[XNWRX]

Cette petite merveille (elle doit rester ainsi, n'oublions pas qu'il s'agit encore d'un prototype) est une opportunité immense pour Subaru France en manque de (re)connaissance de la marque. C'est un phare qui devrait attirer des clients ne connaissant même pas la marque. Qui va t'elle attirer ? De part son look (sobre sans effet "tunning" contrairement à la Toyota) et son caractère sportif efficace, elle va attirer la tranche d'age 18-28 ans, ainsi que la tranche d'age 35-45 ans, c'est à dire le père de famille qui veut une seconde ou troisième auto plaisir. L'un dans l'autre, ça fera venir du monde, notamment des parents, dans les conscessions, et leur fera découvrir la gamme dont l'excellente Légacy. Elle devrait aussi faire parler d'elle de part ses qualités intrinsèques (notamment dans la presse), et par voie de conséquence représenter les caractéristiques de toutes les Subaru. Mais encore une fois, c'est le tarif qui jouera le plus grand rôle. A mon sens, à 25000 Euros, Subaru vendra 2 fois moins d'autos que si elle est positionnée vers 20000 Euros. Elle doit rester à un tarif proche d'une Clio RS 200CV qui est en france une référence. Espérons que Sub Frace nous entende.
Enfin, avec 1270 kg en propulsion et moteur central-avant, on imagine que le chassis est ce qui se fait de mieux, à l'instar de celui de la STi XI, d'autant que son centre de gravité est le plus bas de la production automobile. Elle devrait être la plus efficace des autos de la production actuelle

[Raikko22]

Je crois que faut pas rêver...20 000 € c'est le maxi que les personnes sont pret a foutre dans une Clio, parce que meme avec 200 cv ça reste une banale clio. Faut plus tabler sur 25 000 / 30 000 € pour le modèle de base. C'est un coupé sportif, pas une citadine boostée.

[rmarchand]

Tu réve Xavier..
ça fait longtemps que tu n'as pas acheté une voiture neuve..
La honda Civic type R de 200ch est à plus de 30000€ en 3 portes..