Présentation de la Toyobaru (Subaru BRZ)

[mackie07]

Le retour d'une table de pique nique qui a de la gueule !!
J'aime bien cette vue ARR

[Raikko22]

Ouais pareil, enfin c'est déja mieux que l'aileron vérix de tapette qu'il y a de base

[Raph]

elle est franchement bien réussie l'aileron un peu trop "présent " pour moi , il est monstrueux

[Pat Pat]

Ah mais en même temps le fat aileron c'est la base sur une Subaru de compét'

[THE SHADOW]

De compèt oui ... par contre sur une caisse stock,on doit perdre pas mal de perf,avec autant d`appui

[Pat Pat]

C'est clair qu'avec la trainée qu'une pelle à tarte comme ça engendre, tu perds un peu

Mais qu'est-ce que c'est beau malgré tout

[subalolo]

peut étre une version cabriolet

http://www.cnetfrance.fr/cartech/subaru ... 771546.htm

[tomcat 13]

y'a l'essais dans le dernier SportAuto.

[Lucas]

Toyota CH a mêmem is un compte à rebours :
http://fr.toyota.ch/cars/coming_soon/gt86/index.tmex

[mat sti]

une petite vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=B32y9vB8 ... re=g-all-u

[micka50]

Croisée sur une aire d'autoroute dans l'Orne.
En m'approchant de la GT86 et à force de tourner autour, un des deux gars descend et me propose de m'installer au volant.
Deux employés de chez Toyota qui venaient de Barcelone et remontaient vers Londres pour la promo du modèle. Le gars a sorti le matos photo pour un shooting avec bibi au volant
Pas pu rouler avec malheureusement mais j'ai bien apprécié la position de conduite au ras du sol avec les jambes bien allongées et le levier de vitesse qui tombe sous la main naturellement.
En revanche, le bruit est pas terrible. On a plus l'impression de faire face à un hdi qu'a un flat four Echappement non homologué obligatoire pou un minimum de plaisir auditif.

[mackie07]

J'ai lu hier l'essai dans Motorsport et elle obtient 14 au niveau d'une Clio RS3. La faute à un moteur creux et mou pas à la hauteur du plaisir distillé par le chassis...

[Raikko22]

En revanche, le bruit est pas terrible. On a plus l'impression de faire face à un hdi qu'a un flat four Echappement non homologué obligatoire pou un minimum de plaisir auditif.

Tu sais je suis repasser stock sur ma STI pour mon rodage et j'ai plus aucun plaisir à la conduire vu le bruit de merde qu'elle fait d'origine...je retrouve pas du tout le sont du flat-4 ! Donc je suppose que pour la BRZ ça sera pareil^^ => ligne obligatoire

Sinon sympa les mecs de t'avoir proposé de t'installer dedans !!

Mackie => Normal avec un moteur atmo si peu puissant et avec peu de couple faut pas s'attendre à des merveilles....Je comprend toujours pas pourquoi ils lui ont foutut un moteur de tondeuse vu que son chassis en demande largement + Attendons la version STI.

[THE SHADOW]

C`est pourtant simple à comprendre ... tout le monde ici veut une sub avec un turbo

Cà semble presque impensable de ne pas en avoir,alors que que le but premier du brz,n`est pas la course à la puissance,mais un petit coupé sympatique qui reste un tant soit peu abordable,que ce soit en terme de tarif et d`entretien.
Le brz sti ... si il y aura ... n`aura plus rien à voir avec ce concept,d`ailleurs j`entends déjà du monde pleurer à la vue du prix

[Raikko22]

Je comprend bien que c'est pas le concept mais 200 poneys aujourd'hui c'est trop peu face à la concurence ! Sub peut pas se contenter d'aussi peu vu le prix qu'ils le vende ! Ils ont cas nous sortir un 3.0l flat-4 atmo de 300 cv et on en parle plus

[mackie07]

Moi je comprends pas une chose... Le WRC ou le S2000 est passé au 1.6 L + turbo.
Pourquoi ne pas avoir créer une base moteur 1.6 turbal pour étrenner une future groupe N (ou rêvons un peu, une groupe A...) ? A croire que le rallye c'est fini chez STi et Ralliart...

[Raikko22]

Ben ils sont en train de créer un 1.6l turbo pour le brz sti ou la sti 2013 nan ? J'ai lu ça quelque part sur le fofo

[THE SHADOW]

Je comprend bien que c'est pas le concept mais 200 poneys aujourd'hui c'est trop peu face à la concurence ! Sub peut pas se contenter d'aussi peu vu le prix qu'ils le vende ! Ils ont cas nous sortir un 3.0l flat-4 atmo de 300 cv et on en parle plus

T`en fais pas pour la concurrence !! ... question d`écologie,ils vont tous rentrer dans les rangs et bientot,les v6,v8 et autres grosse cylindrées,ne seront que de l`histoire ancienne

[tomcat 13]

comparatif BRZ GT96 ans échappement ce mois ci ! elles sont super...................... on pourra suivre une twingo RS sans problemes pour 32000€, heureusement le chassis est top, pour drifter sur circuit! et puisqu'on accuse souvent échappement d'etre acheté, bah là je suis d'accord avec vous! parce que franchement, plébisciter deux autos, coupé en plus, de 32000€ aussi peu performante, amusantes a conduire, sur circuit car sur petite route faudra garder un oeuf sous le pieds.
Composer avec une monte pneumatique sous dimensionné et risquer le tete a queue au moindre virage un peu humide! monté en primacy, officiellement pour qu'elle soit amusante! sic!
Version officielle, alors qu'il est évident qu' équipée de pneus performants, elle deviendrait ennuyeuse a souhait en étouffant complètement une mécanique anémique incapable de permettre d'entretenir une dérive a l'accélérateur.
Tout ça développé par un spécialiste des voitures sportives brutales et au comportenment imperial! ils auraient du mettre des pneus AVON en 135x65 par 13, là pour sur ce serait l'éclate, en travers par tout!
Non décidément, même avec un écusson Subaru, la passion a ses limites, je préfère encore la dérive du coté mazout, au moins il est réussi!
ah une chose encore, y'a aussi un comparatif de deux répliques de lotus seven; reste encore de vrais sportives dans échappement!
Vont rigoler les kéké en traction tdi que vous ne pourrez suivre ni au feu rouge ni sur route sans vous foutre au tas!
quand a la concurrence,ils sont deja renté dans le rang! z'avez vu les perfs des petits 1600 ou 1400turbo?
Sub, fait ce que tu sais faire, des tractions intégrales turbo, impériales partout et sur tout types de terrains, ne chasse pas sur des terres qui ne sont pas les tiennes!

[THE SHADOW]

Je n`ai compris que la fin ...