fabiolo a écrit :À l'heure où tout le monde met des turbo sub l'enlève ....
J’aurais préféré un 2.0 turbo qu'un 2.5 atmo...
Enfin l'esthétique a l'aire réussie pour une foi
Sisi, 2.5L turbo 250CV à injection directe et (peut-être) culasses Toy pour la Sub STi (pas pour la Toy).
Pour l'esthétique, ce qu'on voit c'est la Toy, la Sub sera différente

Une idée (approximatif fait par nos amis américains du Nasioc) de la Toy vs. STiX avec le bloc moteur/boîte reculé au maximum appelé "central-avant" :

Le chef de projet Toy aurait déclaré en interview au salon de Tokyo qu'elle a été conçue pour être la meilleure drifteuse au monde (la Toy hein

