BRZ STi coming soon

[VorVor]

Info relayée par jalopnik.com en provenance du site sti.jp une BRZ Sti serait bien en route mais sans turbo semble-t-il

http://jalopnik.com/the-subaru-brz-sti- ... 1024198473

[mackie07]

A priori, juste des upgrades de look à prix (très) fort...

[VorVor]

c'est un peu ça en effet

[Kimble]

affaire à suivre ..

[foxJapan]

je vous donne l'info que je me suis fais le plaisir d'aller chercher a la source même:
la brz sti est uniquement look sti il y aura des suspensions différente la caisse sera légèrement abaisser un aileron diffèrent une sellerie intérieur différente est des estampille niveau moteur rien subaru continu a ne pas pouvoir mètre de turbo sur son moteur a cause d'une clause avec le partenariat toyota ou il faut que les deux sois en accord pour des modification mécanique voila je devrai avoir des photos tres prochainement

la seule prepa turbo qui tien la route actuellement est GREEDY avec leurs turbo mitsubishi

[jèjè rs]

j'ai trouvé ça sur un forum jap

[foxJapan]

elle est tres jolie il est vrai mais cela n'a rien a voir, c'est la version TS avec accessoire sti qui son deja dispo depuis 1 mois ici au japon http://www.subaru.jp/campaign/topics/brzcustom/
la version TS est un concept indépendant de subaru http://clicccar.com/2013/08/04/227143/

[jèjè rs]

a ok tout est et plus clair merci

pas mal comme version j'aime bien

[XNWRX]

Pas tout a fait d'accord, la STi aura bel et bien une puissance de 250 à 260 CV

[Ricopassion]

J'espère bien, sinon ça fait un peu Renault et leur version moderne Gordini

[foxJapan]

Pas tout a fait d'accord, la STi aura bel et bien une puissance de 250 à 260 CV

je te comprends bien et j'avais lu moi aussi msn.

mais à part l'injection je ne vois pas ce qu'ils pourront modifier pour arriver à cette puissance j'avoue cela me dépasse un peu
mais hier j'ai pu manger avec le meilleur ami de ma femme qui est journaliste auto ici à tokyo et qui m'a confirmé que il n'y aurait pas de turbo sur le brz pour la raison suivante : il n'y a pas la place sous le capot et toyota/subaru ne peuvent pas changer la forme du capot pour respecter des normes de collision avec les piétons et j'avoue l'avoir lu moi même sur différents blog japonais j'avoue être très curieux de voir, comprendre, et pouvoir essayer cette nouvelle brz

[SEB THE FURIOUS]

Si GREEDY arrive à mettre un turbo pourquoi Sub n 'y arrive pas ?

[XNWRX]

Ce ne sera effectivement pas un turbo, mais un compresseur ou un hybride, le compresseur étant la meilleure piste En tous cas pour les 250 à 260CV c'est certain

[foxJapan]

Si GREEDY arrive à mettre un turbo pourquoi Sub n 'y arrive pas ?

je ne serai te donne de reponse a ce sujet car je ne suis pas la tete pensante de chez subaru lol

mais chez greedy l'intercooler est a l'avant dans le bouclier avant

Ce ne sera effectivement pas un turbo, mais un compresseur ou un hybride, le compresseur étant la meilleure piste En tous cas pour les 250 à 260CV c'est certain

c'est surprenant de la part de toy et sub habituer a des turbo de passe sur compresseur, néant moins je n'espère pas que sa sera la solution hks car je ne suis pas tres fan

mais a suivre de tres prêt

[mackie07]

Sinon, doit y avoir des soluces de remap' sur la BRZ, ou c'est tellement récent et verrouillé que personne n'y touche ?

[foxJapan]

Sinon, doit y avoir des soluces de remap' sur la BRZ, ou c'est tellement récent et verrouillé que personne n'y touche ?

en france je l'ignore mais ici les pc fuse elle son toute connecter lol

[XNWRX]

Ca se remap bien, comme toute Sub

[mackie07]

Faudra vite que je trouve ces mappeurs car sinon, je risque d'être vite dégoûté de la linéarité du bloc...

[XNWRX]

Passer à l'E85 est la meilleure solution

[mackie07]

Et comme on trouve pas d'E85 dans mon coin (sauf carrouf aix les milles à 70 km), on va oublier...hélas !