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Bonjours,

a la demande de deux ou trois WCM et ceux a qui sa pourrais intéresser je partages avec vous les amis un petit tuto de la création de ma cale de maitre cylindre de frein en inox
Donc je me suis basé sur un petit plan fait maison et pour vous aidez encore un peux plus je publie quelques photos histoire d'avoir une idée

bon voila le plan sur les qu'elle je me suis basé


après assemblage et soudure a l'argon



et petit peinture Rouge et plagia d'un petit logo sa pète














voila pour l'instant d'autre photos a venir quand elle sera a son emplacement

la voila dans son emplacement

cale

Merci de faire partagé Vinice972, super avec la peinture !!!

Merci beaucoup ya plus qu'a voir si ça passe sur les rhd

Salut,

désolé de deterrer le sujet, disposeriez-vous d'autres schema avec d'autres mesures?
je me lance dans la confection de la cale et des petits détails m'echappent du type mesure des percages,certaines longueur de plaques...
Si je comprends bien, ce sont des plaques toutes soudés avec differents angles et non pliés.
merci d'avance.

sa dernière connexion date du Lun Sep 16, 2013 a mon avis

Merci pour les schémas, ça me permet d'avancer sur ma cale home made, par contre, je ne suis pas trop en accord avec certaines mesures, je mettrai les miennes histoire d'agrémenter le topic.

Wiloskill a écrit :Merci pour les schémas, ça me permet d'avancer sur ma cale home made, par contre, je ne suis pas trop en accord avec certaines mesures, je mettrai les miennes histoire d'agrémenter le topic.

J'ai repris les côtes direct sur le pc en agrandissant l'image. Ensuite j'ai pointé pour les angles mis sur la voiture pour ajusté et pour le renfort je l'ai tracé une fois tout soudé pour être sûre et impec.

xav60 a écrit :

Wiloskill a écrit :Merci pour les schémas, ça me permet d'avancer sur ma cale home made, par contre, je ne suis pas trop en accord avec certaines mesures, je mettrai les miennes histoire d'agrémenter le topic.

J'ai repris les côtes direct sur le pc en agrandissant l'image. Ensuite j'ai pointé pour les angles mis sur la voiture pour ajusté et pour le renfort je l'ai tracé une fois tout soudé pour être sûre et impec.

En effet, les longueurs/largeurs sont bonnes, mais les angles sont pas au poil pour être identique sur la voiture, on s'approche plus des 30° que des 45°.

voila la mienne merci pour les dimension