[GT/WRX/STI]Batterie à plat : astuce !
Publié : lun. juil. 12, 2004 11:10
Pas mal d'entre nous ont eu droit à une batterie déchargée après quelques jours sans utilisation...
La perte vient du fusible N°2 dans le compartiment moteur et elle est d'environ 150mA chez moi. Ce fusible ( 15A) gère l'horloge, la fermeture centralisée, la radio et (pour moi) l'alarme.
Du coup, en cas d'immobilisation prolongée, il faudrait débrancher ce fusible, mais comme je suis fainéant, j'ai mis simplement un interrupteur sur le tableau de bord....
Voilà ! Vous pouvez dormir tranquilles !
La perte vient du fusible N°2 dans le compartiment moteur et elle est d'environ 150mA chez moi. Ce fusible ( 15A) gère l'horloge, la fermeture centralisée, la radio et (pour moi) l'alarme.
Du coup, en cas d'immobilisation prolongée, il faudrait débrancher ce fusible, mais comme je suis fainéant, j'ai mis simplement un interrupteur sur le tableau de bord....
Voilà ! Vous pouvez dormir tranquilles !