Envie de revenir à une youngtimer....

[Daigoroh]

La 5gt ça pousse mais galère niveau fiabilité et réglage le carbu

C'est clair....sur la mienne je bossais dessus le week end pour pouvoir rouler la semaine avec
La R5 GTT a été ma plus grosse gamelle......

[mackie07]

bon tu te décides l'ancien?

Dis donc gamin, tu respectes mes cheveux blancs ?

D'ici demain, je mettrais une PA sur le site qu'on peut pas citer sur ce site pour mettre à la vente la Polo avec un échange contre youngtimer + sous...

[sancho]

Tu vas déjà te séparer de ta polette ?!?!

[mackie07]

Oui, je ne peux pas avoir 2 caisses dans le Var + 1 caisse en Ardèche...

[NeTheR]

bon tu te décides l'ancien?

Dis donc gamin, tu respectes mes cheveux blancs ?

Put1 papy tu déconnes! Je porte la barbe merde!



jten foutrais du gamin moi

[sancho]

Sa y est sa devient le poste consacré aux ancêtres

[OSAKA]

Ahhh Youngtimer
Si j'avais la place ...

Pour moi ça serait une bonne vieille Toyota Celica Gt <1980

[pennywise]

terrible cette toy

[mackie07]

Bien vu l'autocollant "road runner" à côté de Toyota, mais c'est de l'usurpation d'identité !!!

Sinon, je viens de mettre la Polo en annonce sur LBC et ces guignols refusent ma PA au motif que je sors plein de mots clé.... Quels branques !!

[mackie07]

J'ai en vue une 106 rallye 1.3 L du côté de Nice...

Y aurait-il une âme charitable pour m'accompagner la voir samedi en 8 siouplait ?

[yanoo]

Ahhh Youngtimer
Si j'avais la place ...

Pour moi ça serait une bonne vieille Toyota Celica Gt <1980

mon père avait la meme quand j était petit

[subgtdarkblue69]

J'ai en vue une 106 rallye 1.3 L du côté de Nice...

Y aurait-il une âme charitable pour m'accompagner la voir samedi en 8 siouplait ?

moi j'peux pas, déjà essayé et je ne serai pas objectif

par contre, ca serai dommage d'aller jusque sur Nice pour essayer juste cte caisse alors que le lendemain, il y a ca : viewtopic.php?f=285&t=159598 avec une bonne partie de l'équipe du Sud habituelle + ma pomme pour représenter le Ch'nord

[mackie07]

moi j'peux pas, déjà essayé et je ne serai pas objectif

Traduction, s'teplait ?
Car vu le prix des Sub' encore, je ne vais pas en racheter une de suite (on verra ça quand je serais revenu en Auvergne)...

[NeTheR]

moi j'peux pas, déjà essayé et je ne serai pas objectif

Traduction, s'teplait ?
Car vu le prix des Sub' encore, je ne vais pas en racheter une de suite (on verra ça quand je serais revenu en Auvergne)...

Je demande à un modérateur de mettre ce message en post-it svp!

[subgtdarkblue69]

moi j'peux pas, déjà essayé et je ne serai pas objectif

Traduction, s'teplait ?
Car vu le prix des Sub' encore, je ne vais pas en racheter une de suite (on verra ça quand je serais revenu en Auvergne)...

ok mais je vais en fâcher certains, pas grave j'assume

j'ai testé à une époque où je cherchais une petite sportive une 106 rallye 1300, je parle bien du 1300 pas du 1600 que je ne connais pas donc je ne me permet pas

et ben c'est censé être sportif ca ? au niveau couple, c'est au moins autant qu'une Fiat Panda...c'est censé marcher entre 4 000 et 6 000 t/min dixit le proprio qui m'a fait hurler de rire...et pour finir, j'ai dit non c'est bon ca va au bout de moins de 5 minutes

bref, voiture surcôtée à l'époque (il y a 8-10 ans), trop petit moulin, rien d'intéressant là dedans je ne vois vraiment pas l'intérêt surtout que la conso doit quand même être autour des 10 litres

le moindre tazoute de 100 ch lui met la misère sur les petites routes de cols, tu voulais mon avis tu l'a

[Subarix]

Sans vouloir faire le taliban mais pourquoi pas ca ?
viewtopic.php?f=10&t=160060

[mackie07]

Sympa, mais trop chère pour une GT break... 1000 E de moins, je regarderais.

Pour la 106 rallye, y a un coup de main à prendre pour la conduire... Pas évident, je te l'accorde bien volontiers ! Mais une fois qu'on l'a, ben, y a plein de caisses dites sportives qui peuvent aller se rhabiller comme les 205 GTi... C'est sûr que ce petit moteur ne se conduit pas comme vos gros poumons turbo essence ou gazoute ! Le chassis et le poids aussi font une grosse différence...

Normal, le turbo est comme le viagra : une réponse à des problèmes de couple !

[SuiCyko]

ok mais je vais en fâcher certains, pas grave j'assume

j'ai testé à une époque où je cherchais une petite sportive une 106 rallye 1300, je parle bien du 1300 pas du 1600 que je ne connais pas donc je ne me permet pas

et ben c'est censé être sportif ca ? au niveau couple, c'est au moins autant qu'une Fiat Panda...c'est censé marcher entre 4 000 et 6 000 t/min dixit le proprio qui m'a fait hurler de rire...et pour finir, j'ai dit non c'est bon ca va au bout de moins de 5 minutes

bref, voiture surcôtée à l'époque (il y a 8-10 ans), trop petit moulin, rien d'intéressant là dedans je ne vois vraiment pas l'intérêt surtout que la conso doit quand même être autour des 10 litres

le moindre tazoute de 100 ch lui met la misère sur les petites routes de cols, tu voulais mon avis tu l'a

T'es tombé sur une 106 kid déguisée c'est pas possible. MDR !
Ou avec 350000km compteur touché !

Puis ça marche plutot à 5500trs, en dessous c'est juste pour lancer le moulin
Puis c'est quand même recherché, moi on m'a proposé 2 fois si je la vendais pas.
Les gens, les journalistes, et ceux qui les prépare en A5 ou N1 , on du se tromper aussi probablement.

Quoique tu me diras, moi j'ai essayé une GT qui n'arrivait même pas à prendre de tours en montée !
Et pourtant on me dit que c'est sportif ! Tu crois qu'elle était rincé la GT ? il avait 160000km, le bloc aurait du probablement être refait 2 fois, c'est de l'entretien chez Sub de faire des culasses et des bas moteurs.

Bon j'avoue j'suis ironique sur ce coup là !

[subgtdarkblue69]

Pour la 106 rallye, y a un coup de main à prendre pour la conduire... Pas évident, je te l'accorde bien volontiers ! Mais une fois qu'on l'a, ben, y a plein de caisses dites sportives qui peuvent aller se rhabiller comme les 205 GTi... C'est sûr que ce petit moteur ne se conduit pas comme vos gros poumons turbo essence ou gazoute ! Le chassis et le poids aussi font une grosse différence...

Normal, le turbo est comme le viagra : une réponse à des problèmes de couple !

tu a déjà essayé cette 106 1.3 ?

parce que c'est sûr que tu passes ton temps à jouer de la boite pour avoir la sensation d'avancer enfin surtout en descente

lors de l'essai, ca m'avais rappelé ma 1ère auto...une fiat panda 1 000 fire, c'est pour dire whaou ze monster !

T'es tombé sur une 106 kid déguisée c'est pas possible. MDR !
Ou avec 350000km compteur touché !

Puis ça marche plutot à 5500trs, en dessous c'est juste pour lancer le moulin

non elle n'avais pas de bornes, moins de 100 000 kms et je ne sortais que d'une pauvre fiat bravo 1,6 16 v, pas franchement sportif donc j'étais objectif à ce moment là

quand tu dis que ca marche plutôt à 5 500, tu confirmes mes dires parce qu'à 6 000 - 6 500 t'a plus rien, super la plage d'utilisation de la "pleine puissance"

en revanche, j'essaierai bien par curiosité une 1 600

[SuiCyko]

5500trs - 7200trs. Voilà la plage idéale. la boite étant courte. Mais rien d'étonnant par rapport à la forme du bloc ( hauteur )
moi je trouve que c'est pas mal ce que sort cette petite cylindrée, tout est fait d'origine pour gratter des chevaux et être efficace.

C'est par exemple pas une auto avec laquel tu fais de la pointe de vitesse, à moins d'aimer de passer la 3 sur l'autoroute.
En plus elle plafonne à 180km/h à cause du rapport de boite. Puis t'oublie la reprise aussi ! Yen a pas.

A l'inverse, la 1600 ne me convient pas, le TU5J2 est identique à celui des XSi 1600, bloc fonte lourd.
Je l'ai trouvé pas plus efficace que dans une 106 XSi.