Nurburgring, qui y a roulé ou qui y roulera un jour...

[JuliO]

RB300 et un Forester STi

[kinderpingouin]

Elle est vraiment superbe cette STI9

[Max#55]

salut,

de Max#55 » Mer Déc 03, 2014 11:06
Non pas en Touristenfarten

c.a.d ; auto non arceautée ? ou considérée non sportive !?

Les jours d'ouverture de week end accès a tout le monde sans casque tant que la voiture est immatriculée et assurée ca passe!!
Les M3 E92 du team Schirmer sont très connues la bas et tu peux rouler avec une caisse GT4 si immat. c'est des malades.

[JFO]

en même temps, un casque ça gène en quoi !? ( à part pour les bruits ambiants )
en plus, ça fait tout de suite pilote même avec une AX !!
et surtout ça protège le plus exposé en cas de retournement ou autre !!
pour le moindre stage c'est obligatoire.
je trouve qu'il ne sont pas bien malin pour la sécurité sur ce coup là.

[Naf]

il paraît que c'est considéré comme une route à péage et non un circuit au niveau des assurances, et que si on flingue sa caisse sur le circuit c'est pris en charge...
Mythe ou réalité ?

[JFO]

de Naf » Mer Déc 03, 2014 19:13
il paraît que c'est considéré comme une route à péage et non un circuit au niveau des assurances, et que si on flingue sa caisse sur le circuit c'est pris en charge...
Mythe ou réalité ?

assureurs Allemands, alors !!!
demandes au tien !?
moi pour une montée historique ( donc sans chrono ) il ne couvrait rien du tout (Aviva) tous risques
c'est pour ça qu'il vaut mieux toujours prendre une RC ; pour d'éventuels dégâts collatéraux !!!

[sub basque]

Tu plantes ta voiture,

Ton assurance suivant ta couverture, t'assures.

Sinon, Merde je l'ai dans le cul.

[sub basque]

D'autre part, tu roules avec un véhicule qui sort, 500, 600 voire plus de Chevaux , et devant d'un seul coup tu as un véhicule qui sort 100CV, devant toi PITAIN merde de con et la c'est la merde.

Donc pour certain c'est le pied et pour d'autre rien à dire.

[JFO]

de sub basque » Mer Déc 03, 2014 21:31
Tu plantes ta voiture,

Ton assurance suivant ta couverture, t'assures.

y en a qui assurent sur circuit/loisir ; en étant averti, sous certaines conditions !!!
on a un assureur WCM y a qu'a demander !?

[renlie]

Il me semble que le Nurb est toujours considéré comme une route nationale, la Nordschleife n'est pas un circuit.

[Max#55]

En effet c'est une route a payage si aucune exlusion n'est stipulée dans ton contrat d'assurance tu reste assuré même sur le nürb

[JFO]

de renlie » Jeu Déc 04, 2014 09:15
Il me semble que le Nurb est toujours considéré comme une route nationale, la Nordschleife n'est pas un circuit.

En effet c'est une route a péage si aucune exclusion n'est stipulée dans ton contrat d'assurance tu restes assuré même sur le nürb

ce qui reviendrait à dire, qu'ils ne sont "responsables" de rien ; ( à part la sécurité )
que tout dégât occasionné sur le tracé est à la charge du conducteur !?
je me vois bien déclarer à mon assureur ;
je me promenais tranquille à ; allez 150km/h sur la boucle nord du Nurburgring, y a un gars devant moi qui a freiné je ne sais pas pourquoi, je l'ai embouti, avant de défoncer 30m de barrière de sécurité !
je suis tous risques ; c'est OK

que le premier qui a eu ce genre de "mésaventure" ; "me jette la 1ere pierre"

[maloti]

Pour moi ce serait plutôt les 15 ou 16 mai du fait du week-end de 4 jours.

C'est l'option qui va pas être possible, 24H du Nurburg du 14 au 17 mai. À voir les jours d'ouverture de la semaine d'après.

[bigflo]

Et le 19? c est possible??

[Max#55]

de renlie » Jeu Déc 04, 2014 09:15
Il me semble que le Nurb est toujours considéré comme une route nationale, la Nordschleife n'est pas un circuit.

En effet c'est une route a péage si aucune exclusion n'est stipulée dans ton contrat d'assurance tu restes assuré même sur le nürb

ce qui reviendrait à dire, qu'ils ne sont "responsables" de rien ; ( à part la sécurité )
que tout dégât occasionné sur le tracé est à la charge du conducteur !?
je me vois bien déclarer à mon assureur ;
je me promenais tranquille à ; allez 150km/h sur la boucle nord du Nurburgring, y a un gars devant moi qui a freiné je ne sais pas pourquoi, je l'ai embouti, avant de défoncer 30m de barrière de sécurité !
je suis tous risques ; c'est OK

que le premier qui a eu ce genre de "mésaventure" ; "me jette la 1ere pierre"

Si tu savait...
Sortie du camion de réparation barrière de sécurité 150€
Barrière 10€ le mètre x 2 ou 3 selon les hauteurs
Poteaux de barrière 39€
Safety car 89€ /30 min
Fermeture circuit 1350/heure
Dépanneuse 250€

Il y a déjà eu des crashs à plus de 15000€ sur le ring sans compter frais médicaux ni les voitures

Un bon conseil garder de la marge ou ayez un gros portefeuille.

[DC one]

J y suis allé trois fois également. Comme JC pour l hébergement je conseille le Waldhotel ou Center Parc.
Pour les pépins sur place, oui c est considéré comme une route, s il n y a pas de gros bobo les marshall te font même un papier pour dire que tu roulais à une vitesse adaptée
Niveau budget, j habite à 950km du ring, le + cher c est le trajet, en tout ça me coute environ 800€ tout compris pour 3 jours sur place et 4 a 5 tours.

[Naf]

Je viens de consulter leur site, ils donnent une limitation de bruit à 95dB, c'est large ou c'est ric rac pour une décata avec silencieux sport ?

[theogt]

tu as des personnes qui mesurent ton volume sonore sur le parcours du circuit, et il arrive qu'ils sortent des voitures trops bruyantes....

[quentscorp]

Pour ma part, j'y retourne pour une 2ème fois le week-end du 2 et 3 Mai et toujours avec ma Volvo Diesel.

[DC one]

Faut quand même vraiment être au dessus, perso, ma GT sortait 104 db et j'étais loin d'être le + bruyant à rouler et jamais eu de soucis.