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Une copie de la BRZ en version 4 portes !!!













Source : 20_100 sur le FMA
http://forum.miniature-auto.fr/index.ph ... 57554&st=0

pas mal quand même , je trouve !!
motorisation/tarifs ??
merci Greg

Les freins ont l'air démesurés et une sortie 4 pots ?

la voiture de série abritera un moteur turbo, dont les caractéristiques n'ont pas encore été dévoilées, mais nous tablons sur le 2.5 boxer turbo et sur un minimum de 270 ch, et plus de 300 en hypothétique version STI.

H6 turbo inside ou leur nouveau FA16 1,6L ????

il n'y a qu'un truc qui me plaît...les pneus !

ouais, parce que le dessin des jantes !!

C'est une face avant d'evo X !

en mieux qd même pour le reste, le bleue est fini depuis la dernière victoire wrc non j' ai vraiment du mal avec ce rappel qui commence à sérieusement dater.....

sinon, si ça met une fessée à une rs5 ok, sinon, aucun intérêt

Personnellement, je la trouve très très sympa
A voir une version STi

On voit surtout que le "rappel" Rally est loin, elle fait bien plus pistarde comme ça, ce n'est pas pour me déplaire non plus

Ça fait un moment que je me demande quand est ce que la marque allait taper un peu dans le domaine assez approprié des Audi et Bm -

L'allure est vraiment canon, reste à voir au niveau perf, moteur et surtout conso !!

Vincent a écrit :Ça fait un moment que je me demande quand est ce que la marque allait taper un peu dans le domaine assez approprié des Audi et Bm -

Ce serait une grave erreur ! Sub' n'a pas et n'aura jamais l'aura du prestige allemand...

Il faut bien commencer un jour...
Audi n'a pas toujours été comme on le connaît aujourd'hui.

Subaru peut largement faire de même, il faut du temps et des bons modèles.

Chez nous, le luxe ne sera jamais vraiment associé au Japon... Idées reçues je sais !

hormis "Lexus" et "Infiniti", en premium, mais pas assez sportifs en même temps. ( LFA ) hors concours !!
n'en déplaise aux intégristes
finition, sportivité/motorisation, 4RM new "haldex", poids en baisse , tarifs contenus, polyvalence, encombrement
Audi/Volkswagen tient la corde ; une Golf 7R 300cv -40K€ et le tour est joué
ToyoBaru, sont entrain de "tâter le terrain" en Europe et sont capables de sortir l'équivalent.
mais ont ils envie de redorer leur Blason, hors Japon et Etats Unis qui leur suffisent économiquement !!??

Très belle, mais en effet avec une telle allure si ça sort pas grand chose ça va faire keke. Après les allemandes on ne voit que de ça BMW Audi et Mercedes avec les nouvelles gammes. C'est lassant de voir toujours les mêmes voitures, je préfère une voiture un peu moin finis mais plus originale

à voir en STI ...

Et la sortie c prévu pour quand ???

Y manque la pelle à tarte sur le coffre

Vivement qu'ils sortent la version STI!

Je trouve le potentiel énorme

Aux blasés de la marque nostalgiques de la période rallye bénie des dieux McRae et autres je leur dirai voyez un peu plus loin que le bout du capot de vos antiques GT

Je plaisante (vais me faire défoncer sinon ), moi aussi j'ai rêvé d'une GT grace au rallye et je suis arrivé chez Sub avec une GT 2000 mais là je dois dire que Subaru nous propose des trucs plutôt excitant, et ce depuis pas mal d'années.

La BRZ est une vrai réussite, les ventes en Frances sont anecdotiques mais c'est un véritable carton à l'internationnal.

Cette version à une gueule terrible, reste à voir si elle sera commercialisée en l'état, la motorisation et le PRIX ???? Aller jouer sur les plates bandes d'Audi et autres marques teutonnes, effectivement je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée (y'a qu'a voir l'échec commercial de la STI X)

Elle a un look de supercar quand même non, je la verrai bien à côté d'une GTR. Un H6 bi turbo pourquoi pas
Sinon vu que le partenariat avec Toyota est plutôt fructueux, pourquoi pas un hybride.

Moi je pense que si Sub veux faire de la vente, il faut faire un look racing (ligne), faire une version de base avec une motorisation soft (diesel & essence), et bien sur les version STI & WRX qui vont bien pour les furieux de sportivité.

Autant dire tout de suite bye bye à la marque si les lignes n’évolue pas ! Les GT (qui ont le mieux été vendu si je comprend bien) sont bien, mais il faut quitter la nostalgie rallye de l’époque malheureusement. Aujourd'hui une voiture de rallye, c'est une voiture de série que l'on croise dans la rue tous les jours (POLO, 208, C4, etc...) ! C'est pas le cas de Subaru (en France en tout cas).

Un petit coup d’intérieur "bien fini", le tout à un prix moindre que les allemandes et sa devrais ce vendre !!

Difficile aussi d'effacé l'image de fragilité mécanique, qui "sali" la marque, et ne décide pas forcement les personnes à acheter Sub. Effet boule de neige avec "il y en a pas beaucoup" donc c'est de la merde" !

Et avidement ne pas oublier la PUB, le marketing VAG par exemple permet de découvrir les models et nous en mettre pleins les yeux !

Pour finir peut être élargir la gamme diesel, qui de nos jours represente "l'economie" aux yeux de pas mal de monde ! La course à la puissance sans consommation...

slt,


Tres belle voiture, mais à mon grand regret au sort de l'esprit rallye ou de voiture polyvalente, et la c'est vraiment dommage !

jp