Site consacré à la Subaru Impreza, une des dernières voitures de rallye homologuée pour la route.
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avec répartition active du couple ... un concurrente directe et sérieuse à nos Sub' qui forcera peut-être Subaru à passer la deuxième pour le développement de la prochaine génération 
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Malgré la perte d'un cylindre, la version sportive de la Focus 3 fait mieux que sa devancière en revendiquant une "puissance supérieure à 320 ch". Ce niveau de puissance est généré par un nouveau turbocompresseur de faible inertie et à double admission, assurant un meilleur flux d'air et un rendement plus élevé. La valeur du couple et les performances associées ne sont pas encore divulguées.
Néanmoins, le principal enseignement délivré par cette berline à hautes performances est l'arrivée de la transmission intégrale (Ford Performance AWD system), une première dans l'histoire du modèle. Ce système 4 roues motrices de Ford Performance avec vecteur de couple dynamique (Dynamic Torque Vectoring) s'appuie sur des disques d'embrayage jumeaux à commande électronique, situés de chaque côté du train arrière, pour contrôler la distribution du couple entre l'avant et l'arrière ainsi que d'un côté à l'autre sur l'essieu arrière
Basée sur la Focus 3, cette version RS repose sur des jantes de 19 pouces et dispose d'une large calandre trapézoïdale au sein d'une face avant radicale d'où partent deux grandes ouvertures de chaque côté de la voiture qui alimentent les conduits de refroidissement des freins et accueillent les phares antibrouillard montés verticalement. A l'intérieur, on note la présence des fameux sièges sport Recaro partiellement en cuir en arborant le logo RS qui s'invite aussi sur les plaques de seuil de portes et les roues.
Trentième véhicule Ford gratifié du logo RS, cette Focus sera le tout premier modèle RS vendu dans le monde entier avec une production qui débutera cette année dans l'usine de Saarlouis en Allemagne. Le constructeur à l'Ovale bleu annonce que tous les autres détails la concernant seront communiqués lors de sa première mondiale au Salon de Genève en mars prochain.
Ils visent un plus large publique, mais vont perdre certain puriste. 
JFO a écrit :même sur la "Panamera" !!!!
de GVEL » Sam Fév 14, 2015 08:50
Elle ressemble a une sti x
JFO a écrit :de GVEL » Sam Fév 14, 2015 08:50
Elle ressemble a une sti x
plutôt une Evo X de face !!!
... comme ils n'en voyaient que le cul, et probablement pas assez longtemps pour faire la différence , je ne peux pas leur en vouloir 
, mais il faut reconnaître que la liste des différences est plus longue que celle des points communs 
). Vue d'arrière, son aileron est plus réussi que celui des X/XI "break" , sans devenir aussi protubérant que celui des X WRC sti2008 a écrit :d'ailleurs, en 2008, combien nous ont chambrés en disant qu'on roulait dans des Focus
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