bordel de citroen !!!
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- m@rco123
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bordel de citroen !!!
Ma fille a une C4 et son boitier bsm déconne !!! 500balles le merdier
- mackie07
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Re: bordel de citroen !!!
Moi j'avais eu ça sur ma Xsara2 à 2 ans, et plus de garantie {1 an à l'époque}...
- m@rco123
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Re: bordel de citroen !!!
OK, j'ai contourné la panne ... Elle a pris sa voiture et coup de tel à 21h : paf ça sent l'essence, elle rentre
et je pense à un injecteur .
et je pense à un injecteur .
- Guinness76
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Re: bordel de citroen !!!
C'est les relais internes qui ne font plus leur travail surement .
L'odeur d'essence par compte c'est bizarre. C'est quel moteur?
L'odeur d'essence par compte c'est bizarre. C'est quel moteur?
- m@rco123
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Re: bordel de citroen !!!
Salut !
Pour le relais c'est le r7 du boitier bsm L04-00 ( ventilation ), sans doute charbonné ou soudure sèche .
Mais comme le boitier est indémontable ... Panne connue sur ces boitiers
Pour le modèle, c'est le C4 essence 110ch de 2004 ... Sans doute un joint d'injecteur .
Quand elle est rentrée hier, sous la voiture, il y avait bien un goutte à goutte ... ce matin rien !
J'ai tourné avec mais RAS
Pour le relais c'est le r7 du boitier bsm L04-00 ( ventilation ), sans doute charbonné ou soudure sèche .
Mais comme le boitier est indémontable ... Panne connue sur ces boitiers
Pour le modèle, c'est le C4 essence 110ch de 2004 ... Sans doute un joint d'injecteur .
Quand elle est rentrée hier, sous la voiture, il y avait bien un goutte à goutte ... ce matin rien !
J'ai tourné avec mais RAS
- Guinness76
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Re: bordel de citroen !!!
m@rco123 a écrit :Salut !
Pour le relais c'est le r7 du boitier bsm L04-00 ( ventilation ), sans doute charbonné ou soudure sèche .
Mais comme le boitier est indémontable ... Panne connue sur ces boitiers
Pour le modèle, c'est le C4 essence 110ch de 2004 ... Sans doute un joint d'injecteur .
Quand elle est rentrée hier, sous la voiture, il y avait bien un goutte à goutte ... ce matin rien !
J'ai tourné avec mais RAS
Oui les BSM avaient quelques défauts de relais. Il y a des sociétés qui les refont (à confirmer), comme COTROLIA ou FAURECIA CLARION (2 STE avec qui on travaille et qui donnent de très bons résultats ).
Pour la fuite c'est rare sur ce modèle. Investigation ON
- m@rco123
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Re: bordel de citroen !!!
Merci pour les 2 adresses ...
Pour le bsm, j'ai détourné les contact du relais, en mettant en fusible 40A sur le +AVC .
Le relais étant activé par la clé neiman +APC + contrôle de la conso environ 30mA
Demain la voiture démarrera après 30h d’arrêt .. on verra la batterie .
Merci pour les 2 sociétés . Lundi je vais les appeler pas pour le tarif mais pour la rapidité et le besoin
de repro du boitier
Pour la fuite, elle part demain pour le garage de Seb ( Autopilote )
Pour le bsm, j'ai détourné les contact du relais, en mettant en fusible 40A sur le +AVC .
Le relais étant activé par la clé neiman +APC + contrôle de la conso environ 30mA
Demain la voiture démarrera après 30h d’arrêt .. on verra la batterie .
Merci pour les 2 sociétés . Lundi je vais les appeler pas pour le tarif mais pour la rapidité et le besoin
de repro du boitier
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Re: bordel de citroen !!!
et ça continue .... Défaut p0350 intermittent ! je change la bobine il y a 3 jours impecc . Hier les bougies et PAF
codes p261/264/267/270 en même temps ! avec économie énergie activé
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- Guinness76
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Re: bordel de citroen !!!
Économie d'énergie c'est pas grave. C'est un mode automatique pour préserver la batterie.
Si tu veux donne moi le num de série en MP que je regarde si y a pas un truc redondant avec ces Pcode
Si tu veux donne moi le num de série en MP que je regarde si y a pas un truc redondant avec ces Pcode
- m@rco123
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Re: bordel de citroen !!!
Ouhai .. je pense bsm L04 00 hs .
tu veux le n°de série de la CG ?
Bon, avec mon pote on l'a démarrée ce matin en court-circuitant encore un relais .
F5 pompe et F10 injecteur et bobine .
Les 2 fusibles n’étaient pas alimentés en + après contact et ils ont un point commun
Reliés à la batterie en direct ça démarre, on relâche ça cale direct
tu veux le n°de série de la CG ?
Bon, avec mon pote on l'a démarrée ce matin en court-circuitant encore un relais .
F5 pompe et F10 injecteur et bobine .
Les 2 fusibles n’étaient pas alimentés en + après contact et ils ont un point commun
Reliés à la batterie en direct ça démarre, on relâche ça cale direct
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Re: bordel de citroen !!!
Bon, bah mauvaise nouvelle . En remettant les bougies neuves cet apres midi, tiens, un petit test de compression ! Bah 2 cylindres dans les choux ( 1b et 0.9 ).
On a revérifié 3 fois ! Donc, 16 ans bsm hs segmentation à refaire ....
Bon, ma fille n'avait rien remarqué . En démontant les anciennes bougies, j'ai bien vu les électrodes bien noires et le filetage plein d'huile
On a revérifié 3 fois ! Donc, 16 ans bsm hs segmentation à refaire ....
Bon, ma fille n'avait rien remarqué . En démontant les anciennes bougies, j'ai bien vu les électrodes bien noires et le filetage plein d'huile
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Re: bordel de citroen !!!
Oui c'est VF7.....
Vu les compressions, je crois que la messe est dite
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- m@rco123
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Re: bordel de citroen !!!
oui, ....
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