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Salut les potes !
D'ici 2 à 3 mois, j'aurai peut-être besoin d'un plateau pour rapatrier une voiture de la région
d'Auxerre sur le val d'oise . Ça marche comment, comment on s'y prend, ça coute combien ?

Alors là attention au mal de crâne .

Pour commencer, le permis.

B96 c'est jusqu'à 4250kg

Le BE c'est 7000kg

Le calcul du poids

Mon exemple : subaru Forester XT 2004

POIDS TOTAL MAXI EN CHARGE (F2) : 1950kg

POIDS TOTAL MAXI DE L'ENSEMBLE (F3) : 3750kg

Ce qui donne un poids maxi remorquable de : 3750-1950 = 1800kg

POIDS ADMISSIBLE SUR LE PLATEAU F2-G1 soit 1600kg-400kg : 1200kg

F2 du Forester + F2 du plateau < 4250kg donc pas de problème pour le B96 et pas de problème pour le Forester puisqu'il peut tracter jusqu'à 1800kg

Tout est en règle

Si je fais le même calcul avec le Cayenne

F2 : 3080kg
F3 : 6580kg

Donc il peut tracter maxi 3500kg

Sauf qu'avec le permis B96, poids du Cayenne + poids du plateau donne 3080+1600=4680kg

Donc le B96 n'est pas suffisant pour avoir le droit de tracter mon plateau.

En cas de contrôle, c'est simple, c'est les cartes grises qui font le calcul. Après on peut toujours demander une pesée mais faut être sûr de son coup .

Les risques... Bah va voir sur Google

Pour le prix tout dépend si tu loues que le plateau ou s'il te faut un chauffeur.

Y a des prix pas dégueulasses sur LBC mais faut que le gars soit déclaré et te fasse un vrai contrat de location (enfin c'est mieux ).

Voilà si tu veux d'autres réponses plus précises

ok merci Guinness76 ...
Sauf que c'est une Dacia Logan
J'ai pas intention de le faire moi-même
juste un exemple de prix pour le faire faire par une entreprise !
Si plus cher que la merguez, elle part à la benne, basta !

m@rco123 a écrit :ok merci Guinness76 ...
Sauf que c'est une Dacia Logan
J'ai pas intention de le faire moi-même
juste un exemple de prix pour le faire faire par une entreprise !
Si plus cher que la merguez, elle part à la benne, basta !

Si c’est pour la lourder à la benne, appelle directement un ferrailleur.
Il te barre la CG en destruction et basta.

Je ne comprends pas trop pourquoi tu veux la rapatrier pour la lourder si c’est trop cher !?

youl bruneur71 a écrit :

m@rco123 a écrit :ok merci Guinness76 ...
Sauf que c'est une Dacia Logan
J'ai pas intention de le faire moi-même
juste un exemple de prix pour le faire faire par une entreprise !
Si plus cher que la merguez, elle part à la benne, basta !

Si c’est pour la lourder à la benne, appelle directement un ferrailleur.
Il te barre la CG en destruction et basta.

Je ne comprends pas trop pourquoi tu veux la rapatrier pour la lourder si c’est trop cher !?

J'ai plutôt compris que si le rapatriement est trop cher, la caisse part direct à la benne sans faire le trajet

Salut !
Alors, c'est suite à un décès ....
Je ne sais pas dans quel état est la voiture, si l’entretien a été fait ....
Tout ce que je sais c'est qu'elle n'a pas roulé depuis 2 ou 3 mois .
Donc, j’hésite à la rapatrier en roulant .

Un coup de chargeur sur la batterie et go. On a des clients qui laissent leur bagnole 6 mois sans bouger (travail à l'étranger) et RAS

On va déjà attendre la CG au nom de l'héritière, après on verra