Vidéos sortie piste au mans le 08 mai avec la CAS

[Ricopassion]

Il me faut des allier en enclume!!! Fernand au secours

[GVEL]

Rico vire ta roue de secours , tu vas gagner 30 kgs au bas mot

Je viens avec mon enclume au ecuyers j'espère que l'on va pas deteriorer la piste avec nos poids lourds
Sympa les vidéos et je confirme vous êtres tous fous

[xu10j4]

presque 25 de gagner sur les baquets, 10 sur la batterie en passant sur une light, 10 kilos en virant le blaxson, et autres garniture diverses (sans trop dénaturer l'intérieur quand meme), et 10 sur un capot alu par exemple...

ca fait 55 kilos de gagner sans aller dans l’extrême
je dois bien pourvoir en gagner bcp plus en virant tous les plastiques, intérieur de porte, mécanisme de lève vitres, moquette, etc...etc...mais ca, je verrais ca plus tard...

En même temps fallait pas mettre des sièges d'enclume .....

[GEX]

Tu gagneras pas 25 kg avec tes bacquets ....... malheureusement

Les origines STI font 21 et 19 kg
Mes bacquets SPARCO en fibre font 8,5 chacun ..... et c'est après que ça se gatte avec les consoles en acier qui pèsent 2,75 kg chacune et les équerres en alu 1,5 kg chacune

Y'a moyen de d’alléger les équerres et consoles mais ca fait quand même du poids .....

Au final, c'est plus dans les 20 kg maxi de gagner

[subkinder]

Ma petite participation

Vous allez me dire que je regarde souvent dans mon rétro mais après avoir doublé la M5 dans la courbe DUNLOP, le Mr devait être un peu fâché et je l'ai eu aux fesses pendant qqs tours

http://www.youtube.com/watch?v=kF91Odouemo

Whouaa ça envoie du lourd! chaud avec la rouge! excellent l'ext au M5 et le freinage à 3 de front

Super propre, impressionnant, tu ne te bats pas avec le volant contrairement à Rico

[TigerJO]

Merci pour toutes ces superbes photos et vidéos (Subgtt et sa charmante compagne, Subdriver, Cali, Gex, Rico, etc ...), mes vidéos arrivent.
Mon petit feedback, après être rentré un peu contrarié avec ma titine blessée (roulement avant gauche HS) d'où mon silence jusqu'à présent ici.

Après un trajet aller bien sympa et retrouvailles avec la suite des potes, petit restau sympa et bonne soirée.
Le lendemain, première session sous le déluge, mais connaissant un peu la piste, j'ai qqes repères et j'en profite pour "bouffer" du Cali (en apprentissage et en slicks)
Bon après, quand ça a séché sur les sessions suivantes, il s'est rattrapé le bougre !
Je passe le furieux de Rico qui m'enrhume au freinage sous la pluie et autre Damien et Gex déchainés !
Merci à Jérome, Stéphane et Laurent pour nos petits battles

Les sessions suivantes seront de plus en plus sèches, et l'AM c'est carrément sec.

Là encore, j'ai vu et appris pas mal de choses. J'ai encore à en apprendre de la voiture qui marche fort.

C'est surtout sur les freinages que je dois progresser.
J'ai tout mon temps ... je prends un max de plaisir (que j'essaie de faire partager à chaque session d'ailleurs, avec un passager) et j'apprends !

Merci à tous pour votre bonne humeur et tous ces bons moments.
La vie est parfois dure mais parfois très belle ...

Vivement la prochaine, le 08 juin aux Ecuyers !

[cali s2000]

Tu gagneras pas 25 kg avec tes bacquets ....... malheureusement

Les origines STI font 21 et 19 kg
Mes bacquets SPARCO en fibre font 8,5 chacun ..... et c'est après que ça se gatte avec les consoles en acier qui pèsent 2,75 kg chacune et les équerres en alu 1,5 kg chacune

Y'a moyen de d’alléger les équerres et consoles mais ca fait quand même du poids .....

Au final, c'est plus dans les 20 kg maxi de gagner

mes baquets corbeaux font 6.5kg chacun .
idem pour les consoles, et mes équerres en alu, je ne sais pas.

je pensais les sièges STI plus lourd...bon, je vais revoir ma copie, faut que je gratte un peu ailleurs..
l'objectif est de gratter 50 kilos...

[rem's]

Arrache-toi les 2 bras, ça doit bien faire dans les 500 grammes...

[Ricopassion]

...tu ne te bats pas avec le volant contrairement à Rico

C'est clair, je me suis dit la même chose, soit c'est l'effet slick, soit faut que je prenne des calmants!

[Fast GT]

...tu ne te bats pas avec le volant contrairement à Rico

C'est clair, je me suis dit la même chose, soit c'est l'effet slick, soit faut que je prenne des calmants!

Il doit certainement moins consommer les pneus aussi

Sa facon / ma facon, 2s de mieux...


Tu vois ce que je veux dire ?

[Sub-toine]

ou Il a pas le DCCD

[GEX]

ou Il a pas le DCCD

Non, pas de DCCD pour moi

[Ricopassion]

Je met toujours le DCCD sur un seul trait, j'aime bien quand le cul bouge un peu, pas très efficace certes! mais qu'est ce que c'est bon
En mode auto c'est certainement plus stable, mais ça me convient moins. peut être que le jour ou je franchirais le cap des slicks j’arrêterais les glissades... meilleurs chronos mais moins de plaisir... (enfin pour moi)

Prends une GT3, aussi efficace qu'une GTR voir moins si le pilote de la GTR est au taquet, mais moins jouissif à conduire qu'une GT3.

Chrono ou plaisir de la bataille, gros dilemme... les deux sont bon à prendre.

[subkinder]

Yes, moi avec ma merguez qui se tort, je me bat a mort avec le volant mais qu est ce c est bon

[TigerJO]

Allez ma première vidéo (après 10h de téléchargement - j'ai un débit de merde chez moi )
Elle est brute, un peu longue (les autres seront pus courtes), beaucoup de souffle, mais elle a le mérite d'exister !

[Ricopassion]

10.30min c'est la session ou je suis venu t’embêter

[SubGTT]

Sympa cette vid's

[TigerJO]

Sympa cette vid's

Merci
3 autres arrivent .... lentement !

10.30min c'est la session ou je suis venu t’embêter

Chauffard va !

[Tonton71]

Tu m'étonne tigrou il pert rien pour attendre le petit homme

[TigerJO]

Ma 2ème vidéo, sous un autre angle, mais pas beaucoup de battle, à croire que j'avais loué la piste pour moi, tellement j'étais seul !



Encore 2 à venir ...