MES VIDEOS SUR CIRCUITS et PREPARATION

[GVEL]

C'est fait Richard ,en 4 eme a 8500T/rm c'est chaud

le creep finit à combien, 1.8b à 8500tr ?

Fini de chez fini
Regarde

[sti04]

j'ai pas mes lunettes
c'est 1.55b à 7000 ?

[GVEL]

j'ai pas mes lunettes
c'est 1.55b à 7000 ?

Oui, mais c'est pas 1,8 b lol. et 1.51 il y a pas de correction là et. A 7800 tu as raison pour les lunettes

A partir du moment que tu as la pression désirée, on s'en branle du creep

Et femme à lunettes = ..............

[sti04]

et le creep, c'est des cv sur les gros turbo

[GVEL]

et le creep, c'est des cv sur les gros turbo

Et des joints de culasses sur les 2,5 l

[GVEL]

J'ai une courbe juste pour le régime moteur
Il faut pas faire attention au couple et puissance c'est pas optimisé c'est juste des tests que l'on fait avec Richard

[yanoo]

Juste des tests, bah ça promet une fois que ce sera au top

[GVEL]

Non il aura pas plus , sûrement moins pour rester fiable
Le but c'est avoir du couple et des ch sur une grande plage d'utilisation
La puissance et le couple en pointe avec une petite plage d'utilisation en on/off n'amène rien de sympa sur les circuits

[yanoo]

Oui mais je parlais pas d'avoir plus, mais qu'elle soit réglée aux petits oignons, elle impressionne ta X tu dois bien te faire plaisir avec

[sti04]

et le creep, c'est des cv sur les gros turbo

Et des joints de culasses sur les 2,5 l

meuh non

en smoothed factor, vous mettez 17 ?
en général je mets 14 ou 15, jamais plus !
ou alors, je passe en V2

[Dedespeed17]

Un moteur trop brutal est une difficulté à combattre lorsque l'on cherche Le chrono et l'efficacité.
C'est "moins sensationnel" mais beaucoup plus simple de se concentrer sur son pilotage.

Toutes les teams, dans tous les sports mécaniques en général font des moteurs "faciles à emmener " à fond.
Je parle de mon ressenti en moto principalement, mais je crois que c'est bien l'optique d'aujourd'hui que l'on retrouve aussi sur la route, avec des voitures très coupleuses en bas mais avec une plage d'utilisation plus restreinte avec moins de coup de pied au derrière, moins de on/off comme cela était le cas avec le moteur d'une Super 5 GTT par ex.
Pour en revenir à la moto, il y a qu'à comparer un 4 temps de cross avec un 2 temps de la grande époque.
En 2 temps, ça arrache le guidon des mains, ça patine...
En 4 temps, c'est moins violent mais sacrément efficace en motricité...

Petit hs ou presque avec une vidéo méchante où l'on voit ce que j'ai tenté de décrire ou du moins il me semble.
Désolé si j'ai pollué ton fil GVEL.


En tout cas, ta Sub est impressionnante...

[GVEL]

et le creep, c'est des cv sur les gros turbo

Et des joints de culasses sur les 2,5 l

meuh non

en smoothed factor, vous mettez 17 ?
en général je mets 14 ou 15, jamais plus !
ou alors, je passe en V2

Je l'ai dit plus haut c'est juste une courbe pour le régime moteur, le reste veut rien dire achète toi un chien lol pour remplacer les lunettes

Et toi tu claques quoi comme correction 1,2 ou 1,15 lol. Là c'est 1,1
En smoothed 14 ou 15 j'ai 750 ch laisse tomber et la courbe ressemble à rien
En plus on était deux dans la voiture pas ajouté non plus
En 3ème en plus tu parles

La c'est pas le but les ch ce jour !! on recherche un régime Max avec un peu efficacité
Et c'est pas simple

Quand ce sera fini je t 'enverrai 2 ,3 log dyno pour que tu fasses la courbe toi-même

[Dedespeed17]

Question bête, désolé mais qu'appelez vous Log?

[sti04]

Je l'ai dit plus haut c'est juste une courbe pour le régime moteur, le reste veut rien dire achète toi un chien lol pour remplacer les lunettes

salope

Et toi tu claques quoi comme correction 1,2 ous1,15 lol. Là c'est 1,1
En smoothed 14 ou 15 j'ai 750 ch laisse tomber et la courbe ressemble à rien
En plus on était deux dans la voiture pas ajouté non plus
En 3ème en plus tu parles

en correction, ça dépend justement, des fois 1.2, des fois 1.15

Là c'est pas le but les ch ce jour !! on recherche un régime Max avec un peu efficacité
Et c'est pas simple

oui, j'avais compris
juste que je pensais que c'était les valeurs que tu mettais habituellement pour faire tes courbes !

Quand ce sera fini je t 'enverrai 2 ,3 log dyno pour que tu fasses la courbe toi-même

ok

en pression atmo, c'est réel 1.02 ?
moi j'ai 0.91 chez moi

[GVEL]

Ho pût.. Le casse-couille lol , chez moi il fait beau donc anticyclone = pression plus haute = pas de pluie donc pas de parapluie, pas comme chez toi

[GVEL]

Un moteur trop brutal est une difficulté à combattre lorsque l'on cherche Le chrono et l'efficacité.
C'est "moins sensationnel" mais beaucoup plus simple de se concentrer sur son pilotage.

Toutes les teams, dans tous les sports mécaniques en général font des moteurs "faciles à emmener " à fond.
Je parle de mon ressenti en moto principalement, mais je crois que c'est bien l'optique d'aujourd'hui que l'on retrouve aussi sur la route, avec des voitures très coupleuses en bas mais avec une plage d'utilisation plus restreinte avec moins de coup de pied au derrière, moins de on/off comme cela était le cas avec le moteur d'une Super 5 GTT par ex.
Pour en revenir à la moto, il y a qu'à comparer un 4 temps de cross avec un 2 temps de la grande époque.
En 2 temps, ça arrache le guidon des mains, ça patine...
En 4 temps, c'est moins violent mais sacrément efficace en motricité...

Petit hs ou presque avec une vidéo méchante où l'on voit ce que j'ai tenté de décrire ou du moins il me semble.
Désolé si j'ai pollué ton fil GVEL.



En tout cas,ta Sub est impressionnante...

Non au contraire il y a Pas de pollution de post qui reste ouvert à tous et surtout visible pour tous

[Dedespeed17]

Non au contraire il y a Pas de pollution de post qui reste ouvert à tous et surtout visible pour tous

Ok merci en tout cas de laisser ton fil accessible à tous.
Je me suis abonné direct sur ta chaine Youtube depuis que je l'ai découverte.
Vous nous vendez, euh offrez du rêve avec vos monstres.

[sti04]

Ho pût.. Le casse-couille lol , chez moi il fait beau donc anticyclone = pression plus haute = pas de pluie donc pas de parapluie ,pas comme chez toi

moi c'est l'altitude, parce qu'il fait beau en Provence

[Ricopassion]

Un post sans tabou ni "cachoteries"

Avec beaucoup de conneries par contre....

[Dedespeed17]