MES VIDEOS SUR CIRCUITS et PREPARATION

[GVEL]

Y causes trop ces anglophones..

Lol c est pas grave les chiffres sont la et le Quinquagénaire doit savoir piloter pas comme moi lol

[rmarchand]

Et la conclusion, c'est la GTR la plus rapide... (si j'ai tout compris avec leur accent à la c... XAVIER ).

[1969sub4ever]

2000hp la gtr !

[1969sub4ever]

[1969sub4ever]

[XNWRX]

Moi tout ce que je retient, c'est que les runs c'est du pipi de chat pour ceux qui veulent se pignoler. Les rapports ne sont pas les mêmes sur les autos, le départ compte plus que la puissance : t'es sur le bon rapport tu parts devant, t'es sur le mauvais tu es largué. Et puis 1/2 seconde de décalage au départ fait la différence. Faire des tests sans maîtriser les conditions, c'est bien, faire des tests pertinents et maîtrisés c'est mieux .
Le seul juge de paix c'est la piste et plus encore le plaisir qu'on ressent
La conclusion du pilote du test US : la GT-R donne tellement confiance qu'on va plus vite, et elle s'extrait beaucoup plus vite des virage grace à sa capacité à passer la puissance. Mais elle est trop facile. A l'inverse la corvette requière beaucoup de tact car elle peut être très piégeuse avec son rain arrière qui est joueur du fait du couple élevé.

[rmarchand]

Moi tout ce que je retient, c'est que les runs c'est du pipi de chat pour ceux qui veulent se pignoler. Les rapports ne sont pas les mêmes sur les autos, le départ compte plus que la puissance : t'es sur le bon rapport tu parts devant, t'es sur le mauvais tu es largué. Et puis 1/2 seconde de décalage au départ fait la différence. Faire des tests sans maîtriser les conditions, c'est bien, faire des tests pertinents et maîtrisés c'est mieux .
Le seul juge de paix c'est la piste et plus encore le plaisir qu'on ressent
La conclusion du pilote du test US : la GT-R donne tellement confiance qu'on va plus vite, et elle s'extrait beaucoup plus vite des virage grace à sa capacité à passer la puissance. Mais elle est trop facile. A l'inverse la corvette requière beaucoup de tact car elle peut être très piégeuse avec son rain arrière qui est joueur du fait du couple élevé.

Y a plus qu'a...

[Ricopassion]

Arrête Xav, tu vas vexer les ptits runneur

[1969sub4ever]

Bande de jaloux !

[GVEL]

Xavier ,J'étais certain que j'allais te faire plaisir avec cette vidéo

La différence est simple et normal une 4 rm sera toujours plus facile qu'une propulsion surtout pour les pilotes novices que nous sommes pour la plupart d entres nous

Maintenant avec un vrai pilote sur le sec les propulsions sont devant ,je parle pas de corvette uniquement mais aussi les autres fêfe lambo, ect...

La GTR est la référence du moment c' est clair

[rmarchand]

Comme je disais, Xavier y a plus qu'a...
Moi j'ai pas le probléme je suis hors compétition..

[1969sub4ever]

J en ai en stock Gilles des videos si tu veux !

[1969sub4ever]

15,9s pour faire 1000m en DA !

[1969sub4ever]

Ça avance pas une GTR R35 !

[XNWRX]

Comment ca tu es hors competition Richard ? Avec 200 cv pour 600 kg ca te fait un rapport masse puissance ramené a la GTR de 600 cv pour 1T8 donc aucune excuse n'est acceptée. Tu es bien dans la compétition pas d'excuses

[rmarchand]

T'oublie le poids du pilote..

[XNWRX]

Il a qu'à faire un régime le pilote. Les pizzas étaient très bonnes ce midi

[rmarchand]

J'en ai pris que deux fois...Suis au régime... Je certifie, plus difficile que de gagner 50ch sur une sub, ou 5ch sur une atmo..

[1969sub4ever]

[tvt]

Comme une auto avec la puissance, c'est les derniers kilos les plus difficiles à gratter !