MES VIDEOS SUR CIRCUITS et PREPARATION

[Ricopassion]

lol JSO


Gvel passera chez Porsche aussi
Il va se prendre en main...

[dydy77]

lol JSO


Gvel passera chez Porsche aussi
Il va se prendre en main...

il est trop vieux pour ce genre de voiture ! Tu veux nous le tuer ou quoi

[GVEL]

Mais qui sont con

[rmarchand]

Non non...

[GVEL]

Si si

[XNWRX]

non non

[GVEL]

Mais si

[rmarchand]

On peut continuer comme ça longtemps..
Bon j'ai relu les derniers post sur ce topic...
Pas d'accord avec Xavier.. Sur la réserve qu'a la corvette en puissance au litre par rapport à la GT3....
Sur un atmo, la puissance se fait par le régime, et là les contraintes dynamiques deviennent prépondérantes... Sur des grosses gamelles..
Tous ces moteurs sont trop gros en cylindrée unitaire. Mais la porches est reste mieux lotie que la corvette..

[GVEL]

Regarde juste les moteur de Nascar

[GVEL]

100 ch au litres c est possible en athmo sur une vette

[GVEL]

Donc Xavier ne dit que la vérité ,c'est comme ça de 73 à 100 il y a de la marge et facile à réalisé
En revanche la porsche est au taqué , quand tu as 115 ch au litre tu peux te gratter pour en gagner 30 ch supplémentaire
Non mais alors

[GVEL]

Sisisisi Richard

[rmarchand]

Je savais que tu allais réagir..
ça te chatouille?
Aller, 115 au litre sur la Vette.. c'est le minimum pour concurrencer Rico..
Y a du boulot, mais tu en es capable..

[XNWRX]

Mais le moteur de la vette c'est pas un Gazout ?

[GVEL]

Il fume pas noir le mien
La Gtr une vrai locomotive à vapeur

[Ricopassion]

Pour accompagné ton rhum du soir...

[GVEL]

Le prix serré grâce à l utilisation des robots , voilà pourquoi les prix sont relativement abordable

[Ricopassion]

Et puis c'est une gonz qui pose les coussinets

[rmarchand]

Vous avez remarqué les serrages..
Par exemple celui du collecteur d'échappement. Serré en simultanée mais avec un léger déphasage, puis desserrage et resserrage déphasé.
Belle vidéo, ça donne envie!
Par contre le villo...

[Ricopassion]